一种运输罐固定装置的制作方法

1.本实用新型属于运输辅助设备领域，特别涉及一种运输罐固定装置。


背景技术：

2.罐式结构运输，指的是采用罐装箱对货品进行运输的方式，通常进行液体的运输，比如石油、原油、液体方面的原料等。随着工业发展水平的提高，罐式结构运输的使用将会越来越普及，罐式结构运输中的安全性及稳定性非常重要，直接影响着产品的运输安全，因此罐式运输常常会采用较好的保护装置，用于产品的保护。
3.目前，航空汽油运输通常使用特种油罐运输工具运载运输罐，当罐车数量少运送任务多时，使用普通运输工具代替特种车时，只能将运输罐体放置在车板上，这时，运输罐通常采用锁链固定，在运输时存在不能很好的保护运输罐，容易晃动，进而影响运输的安全的问题。


技术实现要素：

4.基于现有的运输罐在普通运输工具上的固定方式不稳定的问题，本实用新型公开了一种运输罐固定装置，该固定装置紧固稳固，不易出现运输罐松动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用下列技术方案：
6.一种运输罐固定装置，包括：
7.安装座，上表面开设有弧形凹槽和滑槽；
8.其中，所述弧形凹槽位于所述安装座上表面的中部，与所述运输罐适配；
9.所述滑槽分别临近所述弧形凹槽的两端，且其切除方向与所述弧形凹槽的切除方向垂直；
10.固定件，若干，设置在所述弧形凹槽两侧；具有：
11.支撑杆，设置在所述弧形凹槽两侧，其上端部对应所述运输罐的中部位置开设有螺纹孔；
12.横螺杆，和所述螺纹孔适配，与所述支撑杆螺纹连接；
13.弧形卡箍，与所述运输罐外表面适配，安装在所述横螺杆临近所述运输罐的一端；
14.限位板，活动安装在所述滑槽内，可沿所述滑槽滑动，用于限制所述运输罐在所述弧形凹槽内做相对运动。
15.在本实用新型开的其中一个技术方案中，所述弧形凹槽表面粘接有橡胶垫。
16.在本实用新型开的其中一个技术方案中，所述弧形卡箍内侧粘接有橡胶垫。
17.在本实用新型开的其中一个技术方案中，所述限位板相对所述运输罐的一侧粘接有橡胶垫。
18.在本实用新型开的其中一个技术方案中，还包括可伸缩支架，位于所述安装座的四角区域。
19.在本实用新型开的其中一个技术方案中，所述可伸缩支架包括：
20.支撑套筒；
21.减震弹簧，安装在所述支撑套筒内部下端；
22.弹簧座，设置在所述减震弹簧的上端；
23.伸缩杆，自所述弹簧座上表面延伸出支撑套筒，并与所述安装座的下表面连接。
24.在本实用新型开的其中一个技术方案中，还包括基座，安装在所述支撑套筒下方。
25.通过以上说明可知，本实用新型的有益效果是：
26.1.安装座上开设有弧形凹槽，运输罐放置在弧形凹槽内，转动横螺杆，使弧形卡箍与运输罐紧密接触，从而锁定运输罐；采用卡箍固定比拉链缠绕固定更加紧固，不易出现运输罐在运输过程中松动乃至移动的问题。
27.2.设置有限位板，可限制运输罐前后方向的移动。
28.3.安装座和基座之间还设置有可伸缩支架，弧形凹槽内粘接有橡胶垫，可进一步保护运输罐，防止运输罐振动。
附图说明
29.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
30.图1为本实用新型的正视图。
31.图2为本实用新型的俯视图。
32.图3为本实用新型的部分结构示意图。
33.图4为图3的侧视图。
34.图5为可伸缩支架的结构示意图。
35.附图标记：
36.1-基座；2-安装座；21-弧形凹槽；22-滑槽；3-可伸缩支架；31-支撑套筒；32-减震弹簧；33-弹簧座；34-伸缩杆；4-限位板；5-固定件；51-支撑杆；52-横螺杆；53-弧形卡箍。
具体实施方式
37.在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
38.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
39.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
40.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
42.下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
43.基于现有的航空汽油在运输过程中运输罐在普通运输工具上采用拉链固定，运输罐容易晃动，容易引发安全事故的问题，本实用新型实施例公开了一种运输罐固定装置，其结构如附图1-5所示，包括基座1，安装座2，可伸缩支架3，限位板4和固定件5。该固定装置可将运输罐固定的更加紧固，防止运输罐在运输过程中移动。
44.具体地，基座1固定在车体上。
45.安装座2设置在基座1的上方，其上表面开设有弧形凹槽21和滑槽22。
46.弧形凹槽21开设于安装座2上表面的中部区域，与运输罐罐体的外表面适配，用于运输罐的安装固定，其表面粘接有橡胶垫，橡胶垫可缓冲运输罐的振动，同时，也能防止运输罐和安装座2之间产生静电，保护运输罐进而确保运输安全。
47.滑槽22有两处，分别开设在安装座2上表面临近弧形凹槽21两端的位置，且滑槽22的切除方向与弧形凹槽21的切除方向垂直。
48.限位板4活动安装在滑槽22内，可沿滑槽22滑动，其高度与运输罐的高度适配，用于限制弧形凹槽21内运输罐前后方向上的移动。限位板22相对运输罐的一侧设置有橡胶垫，用于保护运输罐。
49.可伸缩支架3安装在基座1和安装座2之间，位于安装座2下表面的四角区域，包括支撑套筒31，减震弹簧32，弹簧座33和伸缩杆34。
50.其中，支撑套筒31焊接在基座1上。
51.减震弹簧32设置在支撑套筒31的内部下端。
52.弹簧座33设置在减震弹簧32的上端。
53.伸缩杆34自弹簧座33延伸出支撑套筒31，并与安装座2连接。
54.采用上述结构，可减轻运输过程中产生的晃动对运输罐的影响，保护运输罐。
55.固定件5有多个，安装在安装座2的上表面，位于弧形凹槽21的两侧，包括支撑杆51，横螺杆52和弧形卡箍53。
56.其中，支撑杆51焊接在安装座2的上表面，位于弧形凹槽21的两侧；其上端部对应运输罐的中部位置开设有螺纹孔。
57.横螺杆52和支撑杆51为螺纹连接。
58.弧形卡箍53和运输罐的外表面适配，焊接在横螺杆52靠近运输罐的一端。其内侧粘接有橡胶垫。
59.在使用弧形卡箍53锁定运输罐时，首先将运输管放置在安装座2的弧形凹槽21内，转动横螺杆52，使弧形卡箍53不断靠近运输罐，直至和运输罐的中部位置紧密接触，实现运输罐的锁定。采用卡箍的固定方式比拉链缠绕固定更加紧固，不易出现运输罐松动和移动问题。
60.通过以上说明可知，本实用新型的工作原理和有益效果是：安装座2上开设有弧形凹槽21，运输罐放置在弧形凹槽21内，转动横螺杆52，使弧形卡箍53与运输罐紧密接触，从而锁定运输罐；采用卡箍固定比拉链缠绕固定更加紧固，不易出现运输罐在运输过程中松动乃至移动的问题；进一步地，设置有限位板4，可限制运输罐前后方向的移动；最后，安装座2和基座1之间还设置有可伸缩支架3，弧形凹槽21内粘接有橡胶垫，可防止运输罐振动，进一步保护运输罐。
61.以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。