大巴车车厢电动折叠屏的制作方法

1.本实用新型涉及折叠屏领域，具体是涉及大巴车车厢电动折叠屏。


背景技术：

2.车载移动数字电视是移动数字电视的一种，通常安装在公交车、地铁和出租车等公共交通工具上，为人们旅途中提供休闲消遣，很多的大巴车上都安装有这种吊顶电视。
3.传统的大巴车上吊顶电视具有以下缺点：
4.其一，很多老式的大巴车上的吊顶电视采用全固定的方式吊挂在车厢顶上，车厢内部分位置乘客的观看角度较差；
5.其二，部分大巴车上的吊顶电视配有翻转装置，但很多采用人力翻转的方式，费时费力，且无法翻转至任意角度锁止。
6.因此有必要设计一种新型的大巴车车厢电动折叠屏电视以解决这些问题。


技术实现要素：

7.为解决上述技术问题，提供大巴车车厢电动折叠屏。
8.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
9.大巴车车厢电动折叠屏，包括固定安装于车厢天花板上的吊装壳体和设置于吊装壳体内的电视屏，所述吊装壳体的底部成型有用于向上容纳电视屏的矩形容纳槽，所述矩形容纳槽内设置有用于将电视屏向下翻出的翻转组件，所述翻转组件包括：
10.连接背架，贴合设置于电视屏的内侧，并且与电视屏固定连接；
11.两组下翻机构，分别固定设置于矩形容纳槽长度方向的两端槽底处，所述连接背架位于两组下翻机构之间；
12.所述下翻机构包括：
13.支撑架，固定设置于矩形容纳槽的一端槽底处；
14.支撑轴，位于支撑架与连接背架的端部之间，并且支撑轴的两端分别于二者轴接；
15.牵引杆，位于支撑架与连接背架的端部之间，牵引杆的一端与连接背架靠近支撑轴的一端轴接，另一端与支撑架远离支撑轴的一端轴接；
16.驱动机构，固定设置于支撑架上，所述驱动机构具有一个带动牵引杆绕着牵引杆与支撑架轴接处旋转的旋转输出端。
17.优选的，所述连接背架的中部为一个用于和电视屏背部中心固定连接的固定板，所述连接背架上还成型有若干个分布于固定板四周且用于将连接背架辅助固定于电视屏背部的连接耳，所述连接背架长度方向的两端为两个与对应支撑架和支撑轴轴接的连接长板，所述连接长板的长度方向与支撑架的长度方向平行，所述连接长板的一端与支撑轴的一端轴接，所述连接长板的同一端成型有一根用于和牵引杆的对应端轴接的第一铰接杆，所述支撑轴的对应端位于第一铰接杆和连接长板该铰接端的末端之间。
18.优选的，所述支撑架的两端和矩形容纳槽长度方向的两侧槽壁固定连接，所述支
撑架的一端与驱动机构的旋转输出端轴接，所述支撑架的另一端与支撑轴轴接。
19.优选的，所述支撑轴呈l形，所述支撑轴靠近连接长板的一端成型有一根用于和连接长板轴接的第二铰接杆，所述支撑轴靠近支撑架的一端固定连接有一个固定块，所述固定块靠近支撑架的一端成型有一根用于和支撑架轴接的第三铰接杆，所述固定块远离电视屏的一端固定连接有一根穿过支撑轴与固定块螺纹配合且用于防止固定块脱出支撑轴的第一固定螺丝。
20.优选的，所述牵引杆上成型有两个弯折部，所述牵引杆由靠近支撑轴的一端向远离支撑轴的一端依次在两个弯折部由连接长板向支撑架方向弯折，所述牵引杆自靠近支撑轴的一端向远离支撑轴的一端依次分为第一连杆、第二连杆和第三连杆，两个弯折部分别位于第一连杆与第二连杆和第二连杆与第三连杆的连接处，第一连杆、第二连杆和第三连杆互相平行且平行于连接长板，所述第一铰接杆穿过第一连杆与第一连杆轴接，所述第一铰接杆远离连接长板的一端固定连接有一个防止第一连杆脱离连接长板的第一防脱旋帽，所述驱动机构的旋转输出端与第三连杆固定连接。
21.优选的，所述驱动机构包括：
22.转轴，即驱动机构的旋转输出端，所述转轴其中一端的直径大于另一端的直径，所述转轴直径较大的一端穿过支撑架并伸入第三连杆，所述转轴直径较小的一端位于支撑架远离第三连杆的一侧，所述转轴支径较大的一端与支撑架轴接且与第三连杆固定连接，所述第三连杆远离电视屏的一端固定旋设有一根与转轴螺纹连接的第二固定螺丝；
23.齿轮，与转轴直径较小的一端固定连接；
24.齿条，滑动设置于支撑架上，所述支撑架远离电视屏的一端成型有位于齿轮正上方的滑轨凸条，所述齿条活动设置于滑轨凸条的滑轨内且与齿轮啮合；
25.电动推杆，固定设置于支撑架远离第三连杆的一侧，所述电动推杆的输出端和齿条的一端固定连接，所述电动推杆位于齿条靠近支撑轴的一侧；
26.其中，所述滑轨凸条的滑轨远离电动推杆的一端固定连接有一个用于防止齿条脱出该滑轨的防脱固定块。
27.优选的，所述下翻机构还包括一根承重滑杆，所述连接长板远离支撑轴的一端内侧开设有一个长条滑轨，所述长条滑轨内滑动设置有一个滑块，所述承重滑杆远离支撑轴的一端成型有一根与滑块轴接的第四铰接杆，所述第四铰接杆远离承重滑杆的一端固定连接有一个防止滑块脱出长条滑轨的第二防脱旋帽，所述连接长板上长条滑轨的背侧开设有避让第四铰接杆的长条通槽，所述承载滑杆的另一端靠近第二连杆的一侧成型有一根用于和第二连杆轴接的第五铰接杆。
28.本实用新型的有益效果：
29.其一，本实用新型将电视屏通过翻转机构和固定于车厢顶部的吊装壳体连接，能够将电视屏翻转至令乘客感到舒适的角度；
30.其二，本实用新型采用电动推杆作为动力源促使电视屏翻转，省时省力，且能通过电动推杆使电视屏翻转至任意角度，可选择性更高。
附图说明
31.图1为本实用新型的立体结构示意图一。
32.图2为本实用新型的立体结构示意图二。
33.图3为本实用新型的电视屏和翻转组件的立体结构示意图。
34.图4为图3中a处的局部结构放大图。
35.图5为图3中b处的局部结构放大图。
36.图6为本实用新型的翻转组件的俯视图。
37.图7为图6沿c
‑
c线的剖视图。
38.图8为图7的局部示意图一。
39.图9为图7的局部示意图二。
40.图中标号为：
[0041]1‑
吊装壳体；2
‑
电视屏；3
‑
矩形容纳槽；4
‑
翻转组件；5
‑
下翻机构；6
‑
支撑架；7
‑
支撑轴；8
‑
固定板；9
‑
连接耳；10
‑
连接长板；11
‑
第一铰接杆；12
‑
第二铰接杆；13
‑
固定块；14
‑
第三铰接杆；15
‑
第一固定螺丝；16
‑
弯折部；17
‑
第一连杆；18
‑
第二连杆；19
‑
第三连杆；20
‑
第一防脱旋帽；21
‑
转轴；22
‑
第二固定螺丝；23
‑
齿轮；24
‑
齿条；25
‑
滑轨凸条；26
‑
电动推杆；27
‑
防脱固定块；28
‑
承重滑杆；29
‑
长条滑轨；30
‑
滑块；31
‑
第四铰接杆；32
‑
第二防脱旋帽；33
‑
长条通槽；34
‑
第五铰接杆。
具体实施方式
[0042]
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
[0043]
参照图1至图9所示的大巴车车厢电动折叠屏，包括固定安装于车厢天花板上的吊装壳体1和设置于吊装壳体1内的电视屏2，所述吊装壳体1的底部成型有用于向上容纳电视屏2的矩形容纳槽3，所述矩形容纳槽3内设置有用于将电视屏2向下翻出的翻转组件4，所述翻转组件4包括：
[0044]
连接背架，贴合设置于电视屏2的内侧，并且与电视屏2固定连接；
[0045]
两组下翻机构5，分别固定设置于矩形容纳槽3长度方向的两端槽底处，所述连接背架位于两组下翻机构5之间；
[0046]
所述下翻机构5包括：
[0047]
支撑架6，固定设置于矩形容纳槽3的一端槽底处；
[0048]
支撑轴7，位于支撑架6与连接背架的端部之间，并且支撑轴7的两端分别于二者轴接；
[0049]
牵引杆，位于支撑架6与连接背架的端部之间，牵引杆的一端与连接背架靠近支撑轴7的一端轴接，另一端与支撑架6远离支撑轴7的一端轴接；
[0050]
驱动机构，固定设置于支撑架6上，所述驱动机构具有一个用于带动牵引杆绕着牵引杆与支撑架6轴接处旋转的旋转输出端。
[0051]
组装时可先将下翻机构5和连接背架连接在一起，再将所述连接背架固定于电视屏2的背侧，随后整体固定于吊装壳体1内后将吊装壳体1固定于车厢的天花板上，需要翻转电视屏2时可通过驱动机构带动牵引杆转动，继而通过支撑轴7带动电视屏2转动，所述吊装壳体1的背部开设有方便安装支撑架6的安装槽。
[0052]
所述连接背架的中部为一个用于和电视屏2背部中心固定连接的固定板8，所述连
接背架上还成型有若干个分布于固定板8四周且用于将连接背架辅助固定于电视屏2背部的连接耳9，所述连接背架长度方向的两端为两个与对应支撑架6和支撑轴7轴接的连接长板10，所述连接长板10的长度方向与支撑架6的长度方向平行，所述连接长板10的一端与支撑轴7的一端轴接，所述连接长板10的同一端成型有一根用于和牵引杆的对应端轴接的第一铰接杆11，所述支撑轴7的对应端位于第一铰接杆11和连接长板10该铰接端的末端之间。固定板8和若干个连接耳9将连接背架固定于电视屏2的背部，驱动机构通过牵引杆和支撑轴7带动连接长板10转动时即可带动电视屏2转动。
[0053]
所述支撑架6的两端和矩形容纳槽3长度方向的两侧槽壁固定连接，所述支撑架6的一端与驱动机构的旋转输出端轴接，所述支撑架6的另一端与支撑轴7轴接。支撑架6通过吊装壳体1固定于车厢天花板上，即可保持固定于支撑架6上的驱动机构固定，如此可保持驱动机构的旋转输出端转动时牵引杆能绕着轴接处旋转。
[0054]
所述支撑轴7呈l形，所述支撑轴7靠近连接长板10的一端成型有一根用于和连接长板10轴接的第二铰接杆12，所述支撑轴7靠近支撑架6的一端固定连接有一个固定块13，所述固定块13靠近支撑架6的一端成型有一根用于和支撑架6轴接的第三铰接杆14，所述固定块13远离电视屏2的一端固定连接有一根穿过支撑轴7与固定块13螺纹配合且用于防止固定块13脱出支撑轴7的第一固定螺丝15。所述支撑轴7在连接长板10长度方向上的长度远小于牵引杆在连接长板10长度方向的长度，故牵引杆旋转时连接长板10靠近支撑轴7端可转动的角度远小于其远离支撑轴7端可转动的角度，如此即可实现驱动机构的旋转输出端带动牵引杆转动时，连接长板10远离支撑轴7的一端相对于其靠近支撑轴7的一端转动，继而实现电视屏2的翻转。
[0055]
所述牵引杆上成型有两个弯折部16，所述牵引杆由靠近支撑轴7的一端向远离支撑轴7的一端依次在两个弯折部16由连接长板10向支撑架6方向弯折，所述牵引杆自靠近支撑轴7的一端向远离支撑轴7的一端依次分为第一连杆17、第二连杆18和第三连杆19，两个弯折部16分别位于第一连杆17与第二连杆18和第二连杆18与第三连杆19的连接处，第一连杆17、第二连杆18和第三连杆19互相平行且平行于连接长板10，所述第一铰接杆11穿过第一连杆17与第一连杆17轴接，所述第一铰接杆11远离连接长板10的一端固定连接有一个防止第一连杆17脱离连接长板10的第一防脱旋帽20，所述驱动机构的旋转输出端与第三连杆19固定连接。驱动机构的旋转输出端旋转时可通过第三连杆19带动第一连杆17绕着轴接处转动，由于连接长板10和支撑架6之间有一定间距，两个弯折部16可保证牵引杆的一端和连接长板10轴接且另一端和支撑架6轴接。
[0056]
所述驱动机构包括：
[0057]
转轴21，即驱动机构的旋转输出端，所述转轴21其中一端的直径大于另一端的直径，所述转轴21直径较大的一端穿过支撑架6并伸入第三连杆19，所述转轴21直径较小的一端位于支撑架6远离第三连杆19的一侧，所述转轴21支径较大的一端与支撑架6轴接且与第三连杆19固定连接，所述第三连杆19远离电视屏2的一端固定旋设有一根与转轴21螺纹连接的第二固定螺丝22；
[0058]
齿轮23，与转轴21直径较小的一端固定连接；
[0059]
齿条24，滑动设置于支撑架6上，所述支撑架6远离电视屏2的一端成型有位于齿轮23正上方的滑轨凸条25，所述齿条24活动设置于滑轨凸条25的滑轨内且与齿轮23啮合；
[0060]
电动推杆26，固定设置于支撑架6远离第三连杆19的一侧，所述电动推杆26的输出端和齿条24的一端固定连接，所述电动推杆26位于齿条24靠近支撑轴7的一侧；
[0061]
其中，所述滑轨凸条25的滑轨远离电动推杆26的一端固定连接有一个用于防止齿条24脱出该滑轨的防脱固定块27。
[0062]
通过电动推杆26带动齿条24在滑轨凸条25的滑轨中滑动，继而通过齿轮23带动转轴21转动，由于第二固定螺丝22将转轴21固定于第三连杆19上，故转轴21转动可带动牵引杆绕着转轴21转动，继而通过支撑轴7带动连接长板10翻转，翻转电视屏2的角度可通过控制电动推杆26输出端的位移量来控制。
[0063]
所述下翻机构5还包括一根承重滑杆28，所述连接长板10远离支撑轴7的一端内侧开设有一个长条滑轨29，所述长条滑轨29内滑动设置有一个滑块30，所述承重滑杆28远离支撑轴7的一端成型有一根与滑块30轴接的第四铰接杆31，所述第四铰接杆31远离承重滑杆28的一端固定连接有一个防止滑块30脱出长条滑轨29的第二防脱旋帽32，所述连接长板10上长条滑轨29的背侧开设有避让第四铰接杆31的长条通槽33，所述承载滑杆的另一端靠近第二连杆18的一侧成型有一根用于和第二连杆18轴接的第五铰接杆34。承重滑轨通过第五铰接杆34和第二连杆18铰接，第四铰接杆31和滑块30铰接，继而可在牵引杆转动时带动滑块30在长条滑轨29内滑动，即可减小牵引杆带动连接长板10转动受到的反作用力，起到辅助承重的作用，同时也使得翻转更加顺畅。
[0064]
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。