童车牵引器的制作方法

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1.本实用新型涉及牵引器技术领域，尤其涉及一种童车牵引器。


背景技术：

2.自行车在日常生活中非常普及，可以说骑自行车是每个小孩子必学的一项基本技能，小孩子在学习骑自行车时需要学习在提高速度的同时保持平衡，而在前期练习过程中，可以通过牵引拉动自行车而使小孩子专注于保持平衡，待学会保持平衡后再自己踩动自行车，会达到事半功倍的效果，还有在一些上坡路段等，小孩子骑行较为困难，可以通过牵引的方式拉动小孩子的自行车，从而使小孩子能够轻松上坡，为了能够方便地对小孩子的自行车进行牵引，亟需一种童车牵引器。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对现有技术存在的不足而提供一种童车牵引器，能够非常方便地对童车进行牵引，能够很好地适用于日常生活中。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：童车牵引器，包括牵引器主体、用于牵引器主体安装固定的主体安装装置、牵引绳、用于自动收卷牵引绳的收绳装置。
5.对上述方案的进一步改进为，本实用新型还包括牵引手柄，所述牵引绳的一端绕设于牵引器主体上，牵引绳的另一端与牵引手柄相连接；当处于使用状态时，牵引绳被向外拉出；当处于未使用状态时，牵引绳收卷于牵引器主体上。
6.对上述方案的进一步改进为，所述牵引手柄呈t字形结构。
7.对上述方案的进一步改进为，所述牵引器主体及牵引手柄均由聚碳酸酯材料制成。
8.对上述方案的进一步改进为，所述收绳装置包括设置于牵引器主体内的卷绕轴、转动连接于卷绕轴上的转盘、用于驱动转盘转动复位的卷簧，转盘包括卡槽、卡绳孔、绕绳部，卷簧的一端与卷绕轴相连接，卷簧的另一端卡接于转盘的卡槽中，牵引绳的一端通过卡绳孔与转盘相连接，牵引绳的另一端绕设于绕绳部上并穿出绳口与牵引手柄相连接。
9.对上述方案的进一步改进为，所述主体安装装置包括束紧带、设置于束紧带一端上的扣头、设置于扣头上的扣针，束紧带远离扣头的一端开设有若干个与扣针相匹配的扣孔。
10.对上述方案的进一步改进为，所述扣孔有多个，且各个扣孔之间呈等间距并排设置。
11.对上述方案的进一步改进为，所述牵引器主体成型有限位槽，束紧带绕设于限位槽中。
12.对上述方案的进一步改进为，所述牵引器主体的两侧分别设有束带部，两侧的束带部分别与牵引器主体相围形成束带孔，束紧带远离扣头的一端依次穿经两个束带孔后与扣头卡扣连接。
13.对上述方案的进一步改进为，所述牵引器主体的底部设有软胶层。
14.本实用新型有益效果在于：本实用新型提供的童车牵引器，包括牵引器主体、用于牵引器主体安装固定的主体安装装置、牵引绳、用于自动收卷牵引绳的收绳装置；
15.本实用新型具有以下优点：
16.1、本实用新型通过主体安装装置将牵引器主体安装固定于待牵引童车上，牵引者通过拉扯牵引绳并带动牵引器主体向牵引者靠近，从而对待牵引童车实现牵引，本实用新型能够非常方便地对童车进行牵引，能够很好地适用于日常生活中，本实用新型所述的童车包括自行车、平衡车、玩具车、儿童电动车等；
17.2、本实用新型包括用于自动收卷牵引绳的收绳装置，当牵引者松开对牵引绳的拉扯，牵引绳会自动收卷于牵引器主体上，能够很好地对牵引绳进行收纳，不仅整体更加美观，而且能够防止牵引绳发生缠绕，整体使用效果较好。
附图说明：
18.图1为本实用新型的结构示意图。
19.图2为本实用新型的分解结构示意图。
20.图3为本实用新型收绳装置的结构示意图。
21.图4为本实用新型转盘及卷簧的结构示意图。
22.附图标记说明：牵引器主体1、主体安装装置2、束紧带21、扣头22、扣针23、扣孔24、牵引绳3、收绳装置4、卷绕轴41、卷簧42、转盘43、卡槽431、卡绳孔432、绕绳部433、牵引手柄5、绳口6、限位槽7、束带部8、束带孔9、软胶层10。
具体实施方式：
23.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明，如图1-4所示，本实用新型包括牵引器主体1、用于牵引器主体1安装固定的主体安装装置2、牵引绳3、用于自动收卷牵引绳3的收绳装置4、牵引手柄5，牵引绳3的直径为2-3mm，牵引绳3的长度为1.2-2m，所述牵引器主体1上开设有绳口6，牵引绳3的一端绕设于牵引器主体1内，牵引绳3的另一端穿出绳口6并与牵引手柄5相连接；当处于使用状态时，牵引绳3被向外拉出；当处于未使用状态时，牵引绳3收卷于牵引器主体1内；本实用新型通过主体安装装置2将牵引器主体1安装固定于待牵引童车上，牵引者通过牵引手柄5拉扯牵引绳3并带动牵引器主体1向牵引者靠近，从而对待牵引童车实现牵引，本实用新型能够非常方便地对童车进行牵引，能够很好地适用于日常生活中，本实用新型所述的童车包括自行车、平衡车、玩具车、儿童电动车等；本实用新型包括用于自动收卷牵引绳3的收绳装置4，当牵引者松开对牵引绳3的拉扯，牵引绳3会自动收卷于牵引器主体1内，能够很好地对牵引绳3进行收纳，不仅整体更加美观，而且能够防止牵引绳3发生缠绕，整体使用效果较好。
24.收绳装置4包括设置于牵引器主体1内的卷绕轴41、转动连接于卷绕轴41上的转盘43、用于驱动转盘43转动复位的卷簧42，转盘43包括卡槽431、卡绳孔432、绕绳部433，卷簧42的一端与卷绕轴41相连接，卷簧42的另一端卡接于转盘43的卡槽431中，牵引绳3的一端通过卡绳孔432与转盘43相连接，通过对牵引绳3的一端进行打结，能够使牵引绳3的一端与转盘相连接，从而能够实现通过拉扯牵引绳3带动转盘43转动或通过转盘43转动带动牵引
绳3收卷，牵引绳3的另一端穿过卡绳孔432后绕设于绕绳部433上，并通过穿出绳口6与牵引手柄5相连接；当将牵引绳3向外拉出时，牵引绳3会带动转盘43转动，随着转盘43发生转动，卷簧42处于蓄能状态，当牵引绳3被向外拉出且松开对牵引绳3的拉扯时，通过卷簧42复位力的作用会带动转盘43反方向转动并对牵引绳3进行自动收卷，本实用新型的收绳装置4不仅结构简单合理、便于生产制造，而且自动收卷绳子的效果好，能够很好地对牵引绳3进行自动收卷。
25.主体安装装置2包括束紧带21、设置于束紧带21一端上的扣头22、设置于扣头22上的扣针23，束紧带21远离扣头22的一端开设有若干个与扣针23相匹配的扣孔24，本实用新型通过束紧带21、扣头22的相互配合使用，能够非常方便地将牵引器主体1进行安装固定且可拆卸，从而能够在不同的童车上进行更换使用，实用性更强。
26.相较于只有一个扣孔24，只能对单一粗细大小的固定架进行绑紧，本实用新型的扣孔24有多个，且各个扣孔24之间呈等间距并排设置，通过扣针23扣接于不同位置上的扣孔24，能够使牵引器主体1安装固定于不同粗细大小的固定架上，实用性更强。
27.牵引器主体1成型有限位槽7，束紧带21绕设于限位槽7中，通过限位槽7能够防止束紧带21与牵引器主体1之间发生打滑、移位，保证束紧带21能够牢固地对牵引器主体1进行安装固定，牵引器主体1不会从待牵引童车上发生脱落，从而能够保证牵引效果。
28.相较于牵引器主体1没有设置束带部8，在安装牵引器主体1时，既要用手按压牵引器主体1，还要用手对束紧带21进行卡扣绑紧，使用较为不便，在将扣针23从扣孔24中拔出时，牵引器主体1一下子就会从束紧带21中松开并发生脱落，束紧带21与牵引器主体1之间为两个单独的部分；本实用新型的牵引器主体1的两侧分别设有束带部8，两侧的束带部8分别与牵引器主体1相围形成束带孔9，束紧带21远离扣头22的一端依次穿经两个束带孔9后与扣头22卡扣连接，通过牵引器主体1两侧的束带部8能够对束紧带21起到一定的限位作用，在安装牵引器主体1时，先将束紧带21穿经两个束带孔9，然后只需对束紧带21进行卡扣绑紧而无需用手按压牵引器主体1，使用较为方便，在将扣针23从扣孔24中拔出时，只有刻意地将束紧带21从牵引器主体1上抽离时，牵引器主体1与束紧带21之间才会分为两个单独的部分，便于对牵引器主体1与束紧带21之间的收纳，能够避免在下次使用时找不到束紧带21的情况。
29.牵引器主体1的底部设有软胶层10，安装时，将软胶层10贴设于安装位置处，通过软胶层10不仅能够增大牵引器主体1与安装位置处之间的摩擦力，牵引器主体1与安装位置之间不易发生打滑，安装更加牢固，而且能够起到抗震缓冲作用，牵引器主体1与安装位置之间不易发生磕碰。
30.牵引手柄5呈t字形结构，符合人体工程力学，便于手握及很好地对待牵引童车进行拉扯牵引。
31.牵引器主体1及牵引手柄5均由聚碳酸酯材料制成，由聚碳酸酯制成的牵引器主体1及牵引手柄5具有高强度、耐紫外线等优点，能够很好地适用于室外使用环境。
32.工作原理：
33.将束紧带21远离扣头22的一端依次穿经两个束带孔9后将牵引器主体1靠放于待牵引童车的待安装位置处，将束紧带21远离扣头22的一端向扣头22位置处拉紧，通过扣头22上的扣针23对扣孔24进行卡扣，完成束紧带21的绑紧及牵引器主体1的安装固定，通过手
握牵引手柄5并拉扯牵引手柄5，牵引绳3被向外拉出，待牵引童车被拉向牵引者；松开牵引手柄5，牵引绳3自动收卷于牵引器主体1内；本实用新型能够非常方便地对童车进行牵引，能够很好地适用于日常生活中，能够很好地对牵引绳3进行收纳，不仅整体更加美观，而且能够防止牵引绳3发生缠绕，整体使用效果较好。
34.当然，以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。