一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，尤其涉及一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座。


背景技术：

2.液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.现有的液压油缸上支座，一般通过上支座与转轴连接，使得液压油缸可转动，但是现有的上支座上设置的与转轴连接的轴套强度较低，在使用的过程中，易变形损坏，其次上支座上设置的轴套无法进行水平方向的位置调节，导致其固定不便，故而满足不了使用者的需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，安装座与油缸上托座板之间采用旋转轴转动连接，在使用的过程中，油缸固定在安装座上，可实现水平方向和竖直方向的角度调节，并且水平方向的角度完成后，可通过定位杆进行定位，并且通过定位杆的设置，一方面可将安装座与油缸上托座板之进行限位固定，另一方面可对油缸上托座板进行辅助支撑，提高其强度。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，包括油缸上托座板和油缸上托立板,所述油缸上托立板垂直设置在油缸上托座板的上表面，且油缸上托座板和油缸上托立板为浇筑一体化成型；
6.所述油缸上托座板下部平行设置有安装座，所述安装座上表面中心处转动连接有旋转轴，且旋转轴的顶端与油缸上托座板的底部中心处焊接固定；
7.所述油缸上托座板和安装座均为圆柱形结构，所述油缸上托座板上表面边角处开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有定位杆，且定位杆的底端插接入安装座上表面开设的圆孔内。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述定位杆共设置有三个，且三个定位杆呈环形分布，相邻两定位杆之间的间距相等。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述安装座外壁上设有凸台，且凸台上螺纹连接有固定螺栓。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述油缸上托立板上开设有圆形孔洞，所述圆形孔洞内焊接有轴套。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述轴套的一端延伸到到圆形孔洞的外侧，所述轴套外壁上位于油缸上托立板的外侧焊接有外套管，且外套管与油缸上托座板之间焊接有加强筋。
16.本实用新型提供了一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座。具备以下有益效果：
17.（1）该一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，安装座与油缸上托座板之间采用旋转轴转动连接，在使用的过程中，油缸固定在安装座上，可实现水平方向和竖直方向的角度调节，并且水平方向的角度完成后，可通过定位杆进行定位，并且通过定位杆的设置，一方面可将安装座与油缸上托座板之进行限位固定，另一方面可对油缸上托座板进行辅助支撑，提高其强度。
18.（2）该一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，轴承套上套设有外套管，外套管与油缸上托座板之间焊接有加强筋，通过加强筋的设置，可提高轴套的强度，防止其受力过大造成形变损坏，提高其使用寿命。
附图说明
19.图1为本实用新型提出的一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座的主视图；
20.图2为本实用新型中油缸上托立板的表面结构示意图；
21.图3为本实新型中油缸上托立板的侧视图。
22.图例说明：
23.1、油缸上托座板；2、油缸上托立板；3、圆形孔洞；4、轴套；5、安装座；6、凸台；7、固定螺栓；8、旋转轴；9、定位杆；10、外套管；11、加强筋；12、螺纹孔。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1-3，一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，包括油缸上托座板1和油缸上托立板2,油缸上托立板2垂直设置在油缸上托座板1的上表面，且油缸上托座板1和油缸上托立板2为浇筑一体化成型；
26.油缸上托座板1下部平行设置有安装座5，安装座5上表面中心处转动连接有旋转轴8，且旋转轴8的顶端与油缸上托座板1的底部中心处焊接固定；
27.油缸上托座板1和安装座5均为圆柱形结构，油缸上托座板1上表面边角处开设有螺纹孔12，螺纹孔12内螺纹连接有定位杆9，且定位杆9的底端插接入安装座5上表面开设的圆孔内。
28.定位杆9共设置有三个，且三个定位杆9呈环形分布，相邻两定位杆9之间的间距相等。
29.安装座5外壁上设有凸台6，且凸台6上螺纹连接有固定螺栓7，固定螺栓7的设置，用于将安装座5与液压油缸进行安装固定。
30.油缸上托立板2上开设有圆形孔洞3，圆形孔洞3内焊接有轴套4，轴套4的设置，用于与转轴转动连接，
31.轴套4的一端延伸到到圆形孔洞3的外侧，轴套4外壁上位于油缸上托座板2的外侧焊接有外套管10，且外套管10与油缸上托立板1之间焊接有加强筋11，通过外套管10和加强筋11的设置，可提高轴套4的强度，防止其受力过大造成形变损坏，提高其使用寿命。
32.工作原理：该一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座使用时，首先将液压油缸通过安装座5上的固定螺栓7固定在安装座5上，然后将油缸上托立板2通过轴套4与转轴固定连接，在进行轴套4与转轴时，可通过旋转轴8，转动油缸上托座板1，从而可调节油缸上托立板2上设置的轴套4的角度，调节完成后，在螺纹孔12上螺纹连接定位杆9，使得定位杆9的底端延伸到安装座5上开设的圆孔内，此时便可以将油缸上托座板1与安装座5进行限位固定，此时便可以将轴套4与转轴进行安装固定。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料过着特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，包括油缸上托座板（1）和油缸上托立板（2）,其特征在于，所述油缸上托立板（2）垂直设置在油缸上托座板（1）的上表面，且油缸上托座板（1）和油缸上托立板（2）为浇筑一体化成型；所述油缸上托座板（1）下部平行设置有安装座（5），所述安装座（5）上表面中心处转动连接有旋转轴（8），且旋转轴（8）的顶端与油缸上托座板（1）的底部中心处焊接固定；所述油缸上托座板（1）和安装座（5）均为圆柱形结构，所述油缸上托座板（1）上表面边角处开设有螺纹孔（12），所述螺纹孔（12）内螺纹连接有定位杆（9），且定位杆（9）的底端插接入安装座（5）上表面开设的圆孔内。2.根据权利要求1所述的一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，其特征在于，所述定位杆（9）共设置有三个，且三个定位杆（9）呈环形分布，相邻两定位杆（9）之间的间距相等。3.根据权利要求1所述的一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，其特征在于，所述安装座（5）外壁上设有凸台（6），且凸台（6）上螺纹连接有固定螺栓（7）。4.根据权利要求1所述的一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，其特征在于，所述油缸上托立板（2）上开设有圆形孔洞（3），所述圆形孔洞（3）内焊接有轴套（4）。5.根据权利要求4所述的一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，其特征在于，所述轴套（4）的一端延伸到到圆形孔洞（3）的外侧，所述轴套（4）外壁上位于油缸上托立板（2）的外侧焊接有外套管（10），且外套管（10）与油缸上托座板（1）之间焊接有加强筋（11）。

技术总结
本实用新型公开了一种渣土车自卸车前顶液压油缸上支座，包括油缸上托座板和油缸上托立板,所述油缸上托立板垂直设置在油缸上托座板的上表面，且油缸上托座板和油缸上托立板为浇筑一体化成型，所述油缸上托座板下部平行设置有安装座，所述安装座上表面中心处转动连接有旋转轴，且旋转轴的顶端与油缸上托座板的底部中心处焊接固定。本实用新型中，安装座与油缸上托座板之间采用旋转轴转动连接，油缸固定在安装座上，可实现水平方向和竖直方向的角度调节，并且水平方向的角度完成后，可通过定位杆进行定位，并且通过定位杆的设置，一方面可将安装座与油缸上托座板之进行限位固定，另一方面可对油缸上托座板进行辅助支撑，提高其强度。度。度。


技术研发人员：邓宏达 周晓安 田国红
受保护的技术使用者：河北瑞威机械制造有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/2/25