一种椅背板总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅，更具体地涉及一种椅背板总成。


背景技术：

2.传统汽车座椅的软质地图袋无硬限位，打开距离过大会致使侧面的pvc蒙皮和胶水粘结处被拉扯开，影响地图袋的打开外观以及剥离力，而且，无法保证地图袋打开距离的一致性。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术中的地图袋无硬限位的问题，本实用新型提供一种椅背板总成。
4.根据本实用新型的椅背板总成，其包括椅背板、地图袋和压条，其中，地图袋通过压条可打开地安装在椅背板上，地图袋包括内衬板和固定连接在内衬板上的松紧带，松紧带连接到椅背板上以通过松紧带来控制地图袋相对于椅背板的打开力和打开距离，松紧带包括弹性松紧带和非弹性松紧带，弹性松紧带的一端与非弹性松紧带的中部缝合，弹性松紧带的与缝合端相对的另一端连接椅背板，非弹性松紧带的两端分别连接椅背板和内衬板。
5.优选地，椅背板具有卡扣，松紧带通过卡扣安装。
6.优选地，弹性松紧带的与缝合端相对的另一端具有弹性松紧带开槽以通过弹性松紧带开槽挂在卡扣上，非弹性松紧带的一端具有非弹性松紧带开槽以通过非弹性松紧带开槽挂在卡扣上。
7.优选地，地图袋还包括包覆在内衬板上的包覆层。
8.优选地，包覆层为pvc层。
9.优选地，压条上分布有热熔柱，地图袋的包覆层的周缘形成有翻边，翻边上分布有面套孔，热熔柱从面套孔中伸出。
10.优选地，压条的从面套孔中伸出的热熔柱的末端通过热熔焊安装在椅背板上。
11.优选地，压条具有槽口，松紧带穿过槽口延伸。
12.优选地，非弹性松紧带通过订书钉固定在内衬板上。
13.优选地，自然状态下，弹性松紧带相对于非弹性松紧带内缩。
14.根据本实用新型的椅背板总成，通过弹性松紧带控制打开力，通过非弹性松紧带控制打开距离以形成硬限位机构；在不增大操作力的情况下，通过增加硬限位机构限制椅背板总成的打开角度以避免打开距离过大破坏椅背板总成的外观和剥离力。特别地，根据本实用新型的椅背板总成，在非弹性松紧带上开槽，和弹性松紧带的开槽同时固定在椅背板的卡扣上，原理简单，操作方便。
附图说明
15.图1a是根据本实用新型的一个优选实施例的椅背板总成在设计状态下的结构示意图；
16.图1b是根据本实用新型的一个优选实施例的椅背板总成在极限状态下的结构示意图；
17.图1c是图1b的椅背板总成在极限状态下的剖视原理图；
18.图2是根据本实用新型的一个优选实施例的椅背板总成的地图袋的装配示意图；
19.图3是根据本实用新型的一个优选实施例的椅背板总成的地图袋与压条的装配示意图；
20.图4是根据本实用新型的一个优选实施例的椅背板总成的椅背板与压条的装配示意图；
21.图5a是图1a的椅背板总成的地图袋的松紧带在设计状态下的结构示意图；
22.图5b是图1b的椅背板总成的地图袋的松紧带在极限状态下的结构示意图；
23.图6示出了根据本实用新型的一个优选实施例的椅背板总成的地图袋的松紧带的设计原理，其中a是松紧带在自然状态下的正视图，b是松紧带在自然状态下的俯视图，c是松紧带在设计状态下的正视图，d是松紧带在极限状态下的正视图。
具体实施方式
24.下面结合附图，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述。
25.如图1a-图1c所示，根据本实用新型的一个优选实施例的椅背板总成包括椅背板1和地图袋2，其中，地图袋2可打开地安装在椅背板1上，在椅背板总成的设计状态(即图1a的初始状态)，地图袋2贴合在椅背板1上，在椅背板总成的极限状态(即图1b和图1c的最大打开角度状态)，地图袋2打开至最大打开角度α，此时的椅背板1到地图袋2的上缘的距离为最大打开距离l。
26.如图2所示，地图袋2包括内衬板21、松紧带22和包覆层23，其中，松紧带22通过订书钉固定在内衬板21上，包覆层23通过胶水包覆在内衬板21上。在本实施例中，包覆层23为pvc层。应该理解，松紧带22也可以通过其他方式固定在内衬板21上，包覆层23的材料也可以根据需要进行选择。
27.如图3所示，本实施例的椅背板总成还包括压条3，压条3上分布有热熔柱31，地图袋2的包覆层23的周缘形成有翻边231，翻边231上分布有面套孔231a，热熔柱31从面套孔231a中伸出，借此实现地图袋2和压条3的安装。
28.如图4所示，压条3的从面套孔231中伸出的热熔柱31的末端通过热熔焊安装在椅背板1上，同时，椅背板1具有卡扣11，地图袋2的松紧带22挂载在卡扣11上以实现地图袋2在椅背板1上的安装，从而通过松紧带22来控制地图袋2相对于椅背板1的打开力和打开距离。特别地，压条3具有槽口32，松紧带22从槽口32中伸出。
29.如图5a-图5b所示，松紧带22包括相对的第一端22a和第二端22b，其中，第一端22a挂在椅背板1的卡扣11上安装，第二端22b固定在地图袋2的内衬板21上。特别地，松紧带22包括弹性松紧带221和非弹性松紧带222，其中，弹性松紧带221的第一端22a具有弹性松紧带开槽221a以挂在椅背板1的卡扣11上，弹性松紧带221的与第一端相对的末端通过缝合线
22c与非弹性松紧带222的中部缝合，非弹性松紧带222的第一端22a具有非弹性松紧带开槽222a以挂在椅背板1的卡扣11上，非弹性松紧带222的与第一端22a相对的第二端22b穿过压条3上的槽口32固定在地图袋2上。
30.在图6中的a和b示出的自然状态下，弹性松紧带221的一端被缝合在非弹性松紧带222的下方且相对于非弹性松紧带222内缩，在图5a示出的设计状态下，弹性松紧带开槽221a和非弹性松紧带开槽222a挂在椅背板1的卡扣11上，在图6中的c示出的设计状态下，弹性松紧带221在地图袋打开施加力f
拉
作用下从自然状态微微拉伸距离a2，非弹性松紧带222处于松弛状态，如图5a所示；随着地图袋2的打开，非弹性松紧带222被逐渐拉直至其自然长度，从而通过非弹性松紧带222形成硬限位机构以控制打开角度α和打开距离l(参见图1c)，同时，弹性松紧带221继续拉伸至被绷紧以控制地图袋2的打开力，如图5b和图6中的d所示。
31.在本实施例中，参见图6，弹性松紧带221在极限状态下的拉伸距离a1为60mm，弹性松紧带221在设计状态下的拉伸距离a2为3mm，弹性松紧带221从设计状态到极限状态的拉出距离
△
a＝a1-a2＝57mm；回到图5a-图5b，非弹性松紧带222在设计状态下的打开距离b1为3mm，非弹性松紧带222在极限状态下的打开距离b2＝b1+
△
a＝60mm；回到图1c，松紧带22到地图袋2的底缘的距离c1为125mm，地图袋2的顶缘到地图袋2的底缘的距离c2为155mm，打开距离l＝tanα
×
c2＝b2
×
c2 c1＝74.4mm。
32.在具体的装配过程中，首先将松紧带22通过订书钉固定在内衬板21上，然后将包覆层23通过胶水包覆在内衬板21上形成地图袋2，然后将松紧带22穿过压条3的槽口32挂在椅背板1的卡扣11上，然后将压条3的热熔柱31从地图袋2的面套孔231a中伸出后通过热熔焊安装在椅背板1上形成椅背板总成。
33.以上所述的，仅为本实用新型的较佳实施例，并非用以限定本实用新型的范围，本实用新型的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本实用新型申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本实用新型专利的权利要求保护范围。本实用新型未详尽描述的均为常规技术内容。