一种抗碰防磕高强度副驾驶储物箱塑胶箱板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是一种抗碰防磕高强度副驾驶储物箱塑胶箱板。


背景技术：

2.随着生活水平的提高，汽车作为现代生活的代步工具应用十分广泛。汽车车厢内除了座位之外，其余剩余空间较小，乘客或者司机在乘坐过程中，往往会携带一些零碎的物件，这些小物件一般会放置在车厢内，故有效增加车厢内空间的利用率十分有必要，在车厢中，一般均会设置一些放置东西的收纳空间。
3.汽车副驾驶座正前方会设置一个储物箱，一般会设置成抽拉式的箱体，现有的储物箱一般内部不设置隔板，在放置东西时无法归类放置，大物件和小物件混杂放置，寻找起来十分费时；当汽车行驶在路面不平的地面或者急刹过程中，容易造成车身的震动，带动储物箱内部的物品进行震动，然而现有储物箱的抗震能力较差，这样不仅使得储物箱的内壁容易被撞击损坏，也容易损伤内部存放的物品。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种抗碰防磕高强度副驾驶储物箱塑胶箱板，储物箱的抗碰防磕能力更强，有效增加了储物箱的使用寿命。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括箱体、前面板、垫板、活动隔板和固定隔板，所述箱体的前侧面固定安装有前面板，前面板的正面侧壁上固定安装有把手，同时箱体的内壁上滑动安装有垫板，并且垫板的内部开设有内腔，内腔中安装有多组弹性架，同时垫板的内壁上转动安装有两组活动隔板，并且两组活动隔板之间通过固定杆安装有固定隔板，所述弹性架包括弧形块、连杆和支撑球，同时弧形块设置成半圆状，并且弧形块的两侧开口处通过一对连杆连接有一对支撑球，同时弧形块通过压球转动安装在支撑架内，其中支撑架安装在内腔的内壁上，并且连杆之间滑动安装有弹性球，弹性球的上表面和支撑球的侧壁在同一水平面上，同时相邻两组弹性架上下颠倒设置，并且支撑球的侧壁上固定安装有连接块，相邻两组连接块之间连接有连接弹簧。
6.作为本实用新型进一步的方案：所述垫板包括第一垫板和第二垫板，同时第一垫板滑动安装在箱体的左右两侧壁上，并且第一垫板的左右两侧壁上固定安装有一对滑块，其中第二垫板的侧壁上对称开设有一对滑槽，第二垫板通过滑槽滑动安装在滑块内。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述活动隔板包括第一活动板和第二活动板，其中第一活动板和第二活动板分别通过转动座转动安装在前后两个第二垫板的侧壁上，同时第一活动板靠近第二活动板的一侧壁上设置有凸块，并且第二活动板靠近第一活动板的侧壁上对称开设有凹槽，凹槽和凸块的尺寸相同，同时第二活动板对应凹槽的侧壁内开设有连接孔，并且凸块的内部开设有通孔，其中箱体的底壁上开设有连接螺孔，并且连接孔、通孔和连接螺孔在同一条直线上，固定杆从连接孔、通孔和连接螺孔内部穿过，同时第二活动
板对应凹槽的顶壁上开设有安装槽。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述固定隔板包括挡板和顶板，其中顶板固定安装在挡板的侧壁上，同时顶板的左右两侧壁内开设有安装孔，安装孔和连接孔在同一条直线上，并且固定杆从安装孔内穿过。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述弧形块和连杆采用弹性材料制成。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板的顶壁上开设有弧形槽，弧形槽方便了操作人员对顶板的拿持。
11.由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下优越性：本实用新型设置有垫板，并且垫板由第一垫板和第二垫板滑动拼接而成，方便了垫板的安装和拆卸，便于对垫板进行更换和维修，提高了储物箱的使用寿命，同时垫板内部交错安装有多组弹性架，相邻两个弹性架通过连接弹簧连接在一起，在发生冲击过程中，通过连接弹簧配合弹性架对冲击进行有效缓冲，大大提高了储物箱整体的抗冲击能力，并且箱体的内部设置有活动隔板和固定隔板，其中活动隔板包括第一活动板和第二活动板，通过活动隔板和固定隔板将箱体内部隔设成多个独立的小腔室，便于对物品进行分类存放，当不需要将箱体内部隔开时，将固定杆从安装孔内抽出，即可将固定隔板取出，然后将活动隔板转动收在第二垫板的侧壁上即可，便于根据使用需求调整箱体的内部空间，操作更加方便，实用性更强。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图。
13.图2为本实用新型的垫板内部结构示意图。
14.图3为本实用新型的垫板俯视图。
15.图4为本实用新型的弹性架结构示意图。
16.图5为本实用新型的活动隔板示意图。
17.图6为本实用新型的固定隔板示意图。
18.图7为本实用新型的活动隔板收纳状态示意图。
19.如图所示：1、箱体，2、前面板，3、垫板，31、第一垫板，32、第二垫板，33、滑块，34、转动座，4、活动隔板，41、第一活动板，42、第二活动板，43、凸块，44、安装槽，45、连接孔，5、固定隔板，51、挡板，52、顶板，53、安装孔，54、弧形槽，6、固定杆，7、内腔，8、弹性架，81、弧形块，82、连杆，83、支撑球，84、连接块，9、压球，10、支撑架，11、弹性球，12、连接弹簧，13、连接螺孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种抗碰防磕高强度副驾驶储物箱塑胶箱板，包括箱体1、前面板2、垫板3、活动隔板4和固定隔板5，所述箱体1的前侧面固定安装有前面板2，前面板2的正面侧壁上固定安装有把手，用来将储物箱抽出，同时箱体1的内壁上滑
动安装有垫板3，并且垫板3的内部开设有内腔7，内腔7中安装有多组弹性架8，通过弹性架8提高储物箱的抗碰防磕能力，保证内部物件的完好性，同时垫板3的内壁上转动安装有两组活动隔板4，并且两组活动隔板4之间通过固定杆6安装有固定隔板5，从而通过活动隔板4和固定隔板5将箱体1内部隔设成多个独立的小腔室，便于对物品进行分类存放。
22.其中，所述弹性架8包括弧形块81、连杆82和支撑球83，同时弧形块81设置成半圆状，并且弧形块81的两侧开口处通过一对连杆82连接有一对支撑球83，同时弧形块 81通过压球9转动安装在支撑架10内，其中支撑架10安装在内腔7的内壁上，并且连杆 82之间滑动安装有弹性球11，弹性球11的上表面和支撑球83的侧壁在同一水平面上，同时相邻两组弹性架8上下颠倒设置，并且支撑球83的侧壁上固定安装有连接块84，相邻两组连接块84之间连接有连接弹簧12，从而通过连接弹簧12将相邻两组弹性架8连接在一起；当垫板3表面发生撞击时，冲击力向内侧挤压弹性架8，同时弧形块81和连杆 82采用弹性材料制成，故弧形块81和连杆82发生张开运动，从而产生弹性恢复力对冲击力进行抵消，并且相邻两组弹性架8的支撑球83发生相向运动，带动连接弹簧12进行拉伸运动，从而使得连接弹簧12也产生弹性恢复力，配合弹性架8对冲击进行有效缓冲，大大提高了储物箱整体的抗冲击能力。
23.其中，所述垫板3包括第一垫板31和第二垫板32，同时第一垫板31滑动安装在箱体 1的左右两侧壁上，并且第一垫板31的左右两侧壁上固定安装有一对滑块33，其中第二垫板32的侧壁上对称开设有一对滑槽，第二垫板32通过滑槽滑动安装在滑块33内，从而将第二垫板32滑动安装在第一垫板31的前后两侧，构成垫板3本体，采用滑动拼接的安装方式，方便了垫板3的安装和拆卸，增加了装置的适用性。
24.其中，所述活动隔板4包括第一活动板41和第二活动板42，其中第一活动板41和第二活动板42分别通过转动座34转动安装在前后两个第二垫板32的侧壁上，同时第一活动板41靠近第二活动板42的一侧壁上设置有凸块43，并且第二活动板42靠近第一活动板42的侧壁上对称开设有凹槽，凹槽和凸块43的尺寸相同，从而将第一活动板41和第二活动板42拼接在一起，同时第二活动板42对应凹槽的侧壁内开设有连接孔45，并且凸块43的内部开设有通孔，其中箱体1的底壁上开设有连接螺孔13，并且连接孔45、通孔和连接螺孔13在同一条直线上，固定杆6从连接孔45、通孔和连接螺孔13内部穿过，完成对第一活动板41和第二活动板42连接，同时第二活动板42对应凹槽的顶壁上开设有安装槽44，安装槽44用来安装固定隔板5。
25.其中，所述固定隔板5包括挡板51和顶板52，其中顶板52固定安装在挡板51的侧壁上，同时顶板52的左右两侧壁内开设有安装孔53，安装孔53和连接孔45在同一条直线上，并且固定杆6从安装孔53内穿过，从而将顶板52安装在安装槽44的顶部，通过挡板51将活动挡板4隔开，同时顶板52的顶壁上开设有弧形槽54，弧形槽54方便了操作人员对顶板52的拿持；当不需要将箱体1内部隔开时，将固定杆6从安装孔53内抽出，即可将固定隔板5取出，然后将活动隔板4转动收在第二垫板32的侧壁上即可，如图7 所示，便于根据使用需求调整箱体1的内部空间，操作更加方便，实用性更强。