绿色环保轻量化自卸半挂车的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车领域，特别涉及绿色环保轻量化自卸半挂车。


背景技术：

2.绿色环保轻量化自卸半挂车采用侧翻和后翻自卸方式，可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率，车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成，具有强度高、举升力强、刚度、韧性好，承载能力强，不发生永久变形；
3.但是现有的绿色环保轻量化自卸半挂车在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，现有的绿色环保轻量化自卸半挂车在使用时，不具备自动化启动开合厢板的功能，绿色环保轻量化自卸半挂车倾倒物体时不够方便；其次，现有的绿色环保轻量化自卸半挂车使用时，不具备载人的功能，使得绿色环保轻量化自卸半挂车的功能较为单一，给实际使用带来一定的影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供绿色环保轻量化自卸半挂车，可以有效解决背景技术中提出的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.绿色环保轻量化自卸半挂车，包括车架，所述车架的顶面安装有车厢，所述车厢的底面靠近一侧前后两端均安装有一个开合机构，所述车厢的内侧正面与背面均安装有若干个分别贯穿车厢正面与背面的座板，所述车厢的内侧正面与背面均安装有若干个位于座板一侧的转板，所述转板的背面与座板的正面接触，所述转板的背面靠近一侧顶端与底端均安装有一个贯穿车厢内侧正面的卡杆，所述座板的两侧靠近中间底端均安装有一个位于车厢内壁的转杆，所述转板背面靠近中间一端安装有贯穿车厢内侧正面的转轴，所述转轴的背面安装有卡盘，所述转轴与卡盘的外周安装有余车厢连接的卡管。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述车厢的底面靠近一侧安装有与车架连接的悬挂机构，车架的顶面靠近另一侧安装有与车厢侧面连接的液压机构，车厢的一侧安装有开合厢板，所述开合厢板与车厢呈可转动设置，车厢通过液压机构和悬挂机构与车架呈可转动设置。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述开合机构包括机箱，机箱的内部安装有贯穿机箱侧面的电机，电机的一端安装有齿轮，车厢一侧靠近底侧两端均安装有一个贯穿车厢侧面的卡轴，卡轴的一端安装有与齿轮相咬合的齿盘，齿盘的顶面安装有与车厢侧面接触的卡板。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述座板通过转杆卡在车厢上，座板的正面与车厢的内侧位于同一平面内，座板通过转杆与车厢呈可转动设置，车厢内侧正面与背面的座板呈相背设置。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述卡盘的直径大于转轴的直径，转轴和卡盘均
与卡管呈可转动设置，转板通过转轴和卡盘与车厢呈可转动设置，卡杆与车厢呈可抽插设置，车厢内侧正面与背面的转板呈相背设置。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述齿盘通过卡轴卡在车厢上，齿盘与卡轴呈可转动设置，卡板通过齿盘与车厢的侧面呈可分离设置，齿轮通过电机与机箱呈可转动设置。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型中通过设置开合机构，电机运转带动齿轮转动，通过齿轮与齿盘之间的相互咬合，使得齿盘在卡轴上转动，齿盘带动卡板转动，使得卡板与车厢分离，使得自卸半挂车具备自动化功能，方便对车厢内的物体进行倾倒；
13.通过在车厢的内侧转动转板，使得转轴与卡盘在卡管内转动，卡杆插入车厢的厢壁内，转动座板，使得座板通过转杆在车厢上展开，使得工人能够通过座板坐在车厢内，使得自卸半挂车具备载人的功能，实现自卸半挂车功能的多样化。
附图说明
14.图1为本实用新型绿色环保轻量化自卸半挂车的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型绿色环保轻量化自卸半挂车的车厢及其组件的内部正面结构图；
16.图3为本实用新型绿色环保轻量化自卸半挂车的车厢及其组件的内部正面剖视图；
17.图4为本实用新型绿色环保轻量化自卸半挂车的开合机构的正面剖视图。
18.图中：1、车架；2、车厢；3、开合机构；4、座板；5、转板；6、卡杆；7、转杆；8、转轴；9、卡盘；10、卡管；11、机箱；12、电机；13、齿轮；14、齿盘；15、卡板；16、卡轴。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-4所示，绿色环保轻量化自卸半挂车，包括车架1，车架1的顶面安装有车厢2，车厢2的底面靠近一侧前后两端均安装有一个开合机构3，车厢2的内侧正面与背面均安装有若干个分别贯穿车厢2正面与背面的座板4，车厢2的内侧正面与背面均安装有若干个位于座板4一侧的转板5，转板5的背面与座板4的正面接触，转板5的背面靠近一侧顶端与底端均安装有一个贯穿车厢2内侧正面的卡杆6，座板4的两侧靠近中间底端均安装有一个位于车厢2内壁的转杆7，转板5背面靠近中间一端安装有贯穿车厢2内侧正面的转轴8，转轴8的背面安装有卡盘9，转轴8与卡盘9的外周安装有余车厢2连接的卡管10。
21.在本实施例中，为了保证车厢2能够对车厢2内的物体进行倾倒，车厢2的底面靠近一侧安装有与车架1连接的悬挂机构，车架1的顶面靠近另一侧安装有与车厢2侧面连接的液压机构，车厢2的一侧安装有开合厢板，开合厢板与车厢2呈可转动设置，车厢2通过液压机构和悬挂机构与车架1呈可转动设置。
22.在本实施例中，为了实现自卸半挂车的自卸功能，设置了开合机构3，开合机构3包括机箱11，机箱11的内部安装有贯穿机箱11侧面的电机12，电机12的一端安装有齿轮13，车厢2一侧靠近底侧两端均安装有一个贯穿车厢2侧面的卡轴16，卡轴16的一端安装有与齿轮
13相咬合的齿盘14，齿盘14的顶面安装有与车厢2侧面接触的卡板15。
23.在本实施例中，为了实现半挂车的载人功能，设置了座板4，座板4通过转杆7卡在车厢2上，座板4的正面与车厢2的内侧位于同一平面内，座板4通过转杆7与车厢2呈可转动设置，车厢2内侧正面与背面的座板4呈相背设置。
24.在本实施例中，为了实现转板5的转动，设置了卡盘9，卡盘9的直径大于转轴8的直径，转轴8和卡盘9均与卡管10呈可转动设置，转板5通过转轴8和卡盘9与车厢2呈可转动设置，卡杆6与车厢2呈可抽插设置，车厢2内侧正面与背面的转板5呈相背设置。
25.在本实施例中，为了使得卡板15自动转动，设置了齿盘14，齿盘14通过卡轴16卡在车厢2上，齿盘14与卡轴16呈可转动设置，卡板15通过齿盘14与车厢2的侧面呈可分离设置，齿轮13通过电机12与机箱11呈可转动设置。
26.需要说明的是，本实用新型为绿色环保轻量化自卸半挂车，在使用时，首先，在对车厢2内的物体进行倾倒时，启动机箱11内的电机12，电机12运转带动齿轮13转动，通过齿轮13与齿盘14之间的相互咬合，使得齿盘14在卡轴16上转动，齿盘14带动卡板15转动，使得卡板15与车厢2分离，启动液压机构，使得液压机构带动车厢2通过悬挂机构在车架1上转动，使得物体对开合厢板进行施力，使得开合厢板在车厢2上转动，使得物体从车厢2内滑出，在物体脱离车厢2后，启动液压机构，使得液压机构带动车厢2通过悬挂机构在车架1上转动，使得车厢2底面与车架1的顶面接触，启动机箱11内的电机12，电机12运转带动齿轮13转动，通过齿轮13与齿盘14之间的相互咬合，使得齿盘14在卡轴16上转动，齿盘14带动卡板15转动，使得卡板15与开合厢板接触，在自卸半挂车需要载人时，在车厢2的内侧转动转板5，使得转轴8与卡盘9在卡管10内转动，卡杆6插入车厢2的厢壁内，转动座板4，使得座板4通过转杆7在车厢2上展开，使得工人能够通过座板4坐在车厢2内。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。