一种简易便携式汽车用儿童约束装置的制作方法

1.本实用新型涉及儿童安全座椅领域，具体为一种简易便携式汽车用儿童约束装置。


背景技术：

2.汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统crs(child restraint system)，是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。欧洲法规ece r44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。可与附加装置如可携式童床、婴儿提篮、辅助性座椅或碰撞防护物等组合而成。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，减缓对儿童的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。
3.现有的汽车儿童安全座椅结构复杂，体积较大，一般用户只能将安全座椅安装在自家的车辆上，外出时不方便携带转移；尤其是带儿童乘坐出租车时，无法满足儿童随时使用安全座椅，使得儿童外出乘车的安全性降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种简易便携式汽车用儿童约束装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简易便携式汽车用儿童约束装置，包括软垫、第一固定板、第二固定板、第一固定带、第二固定带、第三固定带和双头插座；所述软垫折叠放置在汽车座椅上，且沿折叠处分成上部的靠背区和下部的坐垫区，第一固定板可拆卸安装在靠背区背面，并与汽车座椅自带的安全带配合限位，第二固定板可拆卸安装在坐垫区背面；所述第一固定带用于连接第一固定板和第二固定板，并装配在软垫的坐垫区上；所述第二固定带用于连接第一固定板，并将装置整体固定在汽车座椅上；所述第三固定带与双头插座配合，在软垫正面绕设形成约束结构。
6.优选的，所述第一固定板包括布设在中部区域的两排第一导向孔，第一固定板远离第二固定板的一端中部开设有第一定位孔，其另一端中部开设有第二定位孔；所述第一固定板背对软垫的一面于第二定位孔两侧分别对称安装有转接板，两转接板上分别转动安装有与汽车座椅的isofix接口配合插接的插杆，第一固定板上于两插杆两侧分别开设有第三定位孔。
7.优选的，所述第一固定板远离第二固定板的一端的背对软垫的一面对称安装有导向板，两导向板中部开孔并插入一根移动栓，移动栓一端设置有限位端，另一端伸出导向板并开设有锁定孔，锁定孔内配合安装有锁定螺栓。
8.优选的，所述第二固定板中部区域等间隔分布有若干第二导向孔，其靠近第一固定板的一端中部开设有第三导向孔。
9.优选的，所述第二固定带的一端穿过第一固定板的第一定位孔并利用限位扣固定，其另一端穿出第一定位孔并安装在第一调节扣上，第一调节扣末端通过连接带连接有挂钩，挂钩配合挂设在汽车座椅底部的挂环上。
10.优选的，所述软垫的靠背区对应第一固定板的第一导向孔位置处开设有两排第四导向孔，其坐垫区对应第二固定板的第二导向孔位置处等间隔布设有若干第五导向孔。
11.优选的，所述第一固定带一端穿过第一固定板的第二定位孔并安装有限位扣避免脱出，其另一端依次穿过第二固定板的第三导向孔和第二导向孔，并绕经软垫的坐垫区的第五导向孔，再折回穿设固定在第二导向孔内，实现第一固定带与第二固定板的衔接，以及第二固定板与坐垫区的衔接。
12.优选的，所述双头插座一端固定有转接带，转接带末端依次穿过坐垫区的第五导向孔和第二固定板的第二导向孔并连接有限位扣进行固定，双头插座上配合插接有两个插头，插头上预留有导向槽。
13.优选的，所述第三固定带设置有两根，分别由第一固定板背面的两排第一导向孔穿入，再由靠背区的第四导向孔穿出，绕经双头插座上的插头的导向槽后连接有第二调节扣，第二调节扣末端安装有第四固定带，软垫中部两侧对应开设有供第四固定带穿过的第六导向孔，第四固定带穿过对应的第六导向孔后，再穿过第一固定板的第三定位孔，两第四固定带末端在第一固定板背面连接固定。
14.优选的，所述第三固定带靠近第四导向孔的一端依次穿设经过各个第四导向孔和第一导向孔实现在第一固定板上的绕设固定，第四导向孔和双头插座之间的第三固定带形成肩部约束带，两肩部约束带上以魔术贴的形式粘贴包覆有保护垫，双头插座和第二调节扣之间的第三固定带形成腿部约束带，两肩部约束带、两腿部约束带和转接带组成五点式的约束结构。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.本实用新型整体结构简单，可折叠收纳，占用空间小，便于外出携带；采用五点式约束结构，利用两肩部约束带、两腿部约束带和转接带的配合，对肩膀，腹部和腿部进行固定，在五个方向同时消散撞击产生的力量，将外力从儿童身上转移，约束保护效果好。
17.2.本实用新型的整体装配操作简单，能够实现与汽车座椅之间的快速装配，能够与汽车座椅安全带相互配合限位，汽车座椅安全带由软垫正面绕过并插入安全带锁扣内，利用汽车座椅自带的安全带对约束装置进行固定，同时汽车座椅安全带上端可锁入移动栓内，可达到汽车安全带自动锁死状态，搭配安全座椅专用的isofix硬接扣固定，与绕经汽车座椅背面的第二固定带配合，对约束装置进行全方位固定，且操作简单。
18.3.本实用新型的肩部约束带、腿部约束带以及限位带的长度均可调，灵活性强，能够适应不同体积的儿童，扩大其适用范围。
19.4.本实用新型整体采用pvc材质的骨板搭配亲肤透气面料，固定带采用回形穿孔方式搭配日字扣固定，牢固、不易松动。
附图说明
20.图1为本实用新型的整体结构示意图；
21.图2为本实用新型的第一固定板和第二固定板的具体结构示意图；
22.图3为本实用新型的软垫的具体结构示意图。
23.图中：1、软垫；2、靠背区；3、坐垫区；4、第一固定板；5、第二固定板；6、第一导向孔；7、第一定位孔；8、第二定位孔；9、转接板；10、插杆；11、第三定位孔；12、导向板；13、移动栓；14、锁定螺栓；15、第二导向孔；16、第三导向孔；17、第一固定带；18、第二固定带；19、第一调节扣；20、挂钩；21、第三固定带；22、第四导向孔；23、第五导向孔；24、转接带；25、双头插座；26、插头；27、肩部约束带；28、腿部约束带；29、第二调节扣；30、第六导向孔；31、第四固定带；32、保护垫；33、安全带。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种简易便携式汽车用儿童约束装置，包括软垫1、第一固定板4、第二固定板5、第一固定带17、第二固定带18、第三固定带21和双头插座25；所述软垫1折叠放置在汽车座椅上，且沿折叠处分成上部的靠背区2和下部的坐垫区3，第一固定板4可拆卸安装在靠背区2背面，并与汽车座椅自带的安全带33配合限位，第二固定板5可拆卸安装在坐垫区3背面；所述第一固定带17用于连接第一固定板4和第二固定板5，并装配在软垫1的坐垫区3上；所述第二固定带18用于连接第一固定板4，并将装置整体固定在汽车座椅上；所述第三固定带21与双头插座25配合，在软垫1正面绕设形成约束结构。
28.进一步的，所述第一固定板4包括布设在中部区域的两排第一导向孔6，第一固定板4远离第二固定板5的一端中部开设有第一定位孔7，其另一端中部开设有第二定位孔8；所述第一固定板4背对软垫1的一面于第二定位孔8两侧分别对称安装有转接板9，两转接板9上分别转动安装有与汽车座椅的isofix接口配合插接的插杆10，第一固定板4上于两插杆10两侧分别开设有第三定位孔11。
29.进一步的，所述第一固定板4远离第二固定板5的一端的背对软垫1的一面对称安装有导向板12，两导向板12中部开孔并插入一根移动栓13，移动栓13一端设置有限位端，另一端伸出导向板12并开设有锁定孔，锁定孔内配合安装有锁定螺栓14。
30.进一步的，所述第二固定板5中部区域等间隔分布有若干第二导向孔15，其靠近第
一固定板4的一端中部开设有第三导向孔16。
31.进一步的，所述第二固定带18的一端穿过第一固定板4的第一定位孔7并利用限位扣固定，其另一端穿出第一定位孔7并安装在第一调节扣19上，第一调节扣19末端通过连接带连接有挂钩20，挂钩20配合挂设在汽车座椅底部的挂环上。
32.进一步的，所述软垫1的靠背区2对应第一固定板4的第一导向孔6位置处开设有两排第四导向孔22，其坐垫区3对应第二固定板5的第二导向孔15位置处等间隔布设有若干第五导向孔23。
33.进一步的，所述第一固定带17一端穿过第一固定板4的第二定位孔8并安装有限位扣避免脱出，其另一端依次穿过第二固定板5的第三导向孔16和第二导向孔15，并绕经软垫1的坐垫区3的第五导向孔23，再折回穿设固定在第二导向孔15内，实现第一固定带17与第二固定板5的衔接，以及第二固定板5与坐垫区3的衔接。
34.进一步的，所述双头插座25一端固定有转接带24，转接带24末端依次穿过坐垫区3的第五导向孔23和第二固定板5的第二导向孔15并连接有限位扣进行固定，双头插座25上配合插接有两个插头26，插头26上预留有导向槽。
35.进一步的，所述第三固定带21设置有两根，分别由第一固定板4背面的两排第一导向孔6穿入，再由靠背区2的第四导向孔22穿出，绕经双头插座25上的插头26的导向槽后连接有第二调节扣29，第二调节扣29末端安装有第四固定带31，软垫1中部两侧对应开设有供第四固定带31穿过的第六导向孔30，第四固定带31穿过对应的第六导向孔30后，再穿过第一固定板4的第三定位孔11，两第四固定带31末端在第一固定板4背面连接固定。
36.进一步的，所述第三固定带21靠近第四导向孔22的一端依次穿设经过各个第四导向孔22和第一导向孔6实现在第一固定板4上的绕设固定，第四导向孔22和双头插座25之间的第三固定带21形成肩部约束带27，两肩部约束带27上以魔术贴的形式粘贴包覆有保护垫32，双头插座25和第二调节扣29之间的第三固定带21形成腿部约束带28，两肩部约束带27、两腿部约束带28和转接带24组成五点式的约束结构。
37.工作原理：
38.本实用新型提供的一种简易便携式汽车用儿童约束装置的具体组装步骤如下：
39.s1、先将第一固定带17一端穿过第一固定板4的第二定位孔8并安装限位扣避免脱出，再将其另一端依次穿过第二固定板5的第三导向孔16和第二导向孔15，并绕经软垫1的坐垫区3的第五导向孔23，再折回穿设固定在第二导向孔15内，实现第一固定带17与第二固定板5的衔接，以及第二固定板5与坐垫区3的衔接；
40.s2、将第二固定带18的一端穿过第一固定板4的第一定位孔7并利用限位扣固定；
41.s3、将两根第三固定带21分别由第一固定板4背面的两排第一导向孔6穿入，再由靠背区2的第四导向孔22穿出，绕经双头插座25上的插头26的导向槽后连接有第二调节扣29，第二调节扣29末端的第四固定带31穿过对应的第六导向孔30后，再穿过第一固定板4的第三定位孔11，两第四固定带31末端在第一固定板4背面连接固定；
42.s4、将第三固定带21靠近第四导向孔22的一端依次穿设经过各个第四导向孔22和第一导向孔6实现在第一固定板4上的绕设固定，在第三固定带21的肩部约束带27上包覆保护垫32，保护垫32以魔术贴的形式粘贴闭合，即完成约束装置整体的装配。
43.第一固定板4和第二固定板5采用pvc材质作为骨板，软垫1整体采用亲肤透气面
料，各固定带均为织带，各限位扣均采用回形穿孔方式搭配日字扣实现固定。
44.装配后的约束装置整体可折叠收纳，占用空间小，便于外出携带。
45.约束装置与汽车座椅的具体装配步骤如下：
46.s1、将装置整体放置在汽车座椅上，使得软垫1的靠背区2和坐垫区3与汽车座椅的靠被和坐垫位置对应；
47.s2、将汽车座椅的安全带绕过软垫1正面插入安全带卡口内，能够对软垫1中部进行束缚固定；
48.s3、将第二固定板5背面的移动栓13拔出，将汽车座椅安全带的上部置于两导向板12之间，再将移动栓13插回，并拧入锁定螺栓14，从而将第二固定板5套设在汽车座椅安全带上；
49.s4、然后将第二固定板5背面的插杆10翻转至垂直第二固定板5方向，将两插杆10对应插入汽车座椅的isofix接口内；
50.s5、最后将第二固定带18末端的挂钩20配合挂设在汽车座椅底部的挂环上，完成约束装置整体的安装。
51.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。