一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构的制作方法

1.本实用新型涉及乘坐装置技术领域，具体为一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构。


背景技术：

2.水陆两栖多功能转载车是特殊用途车，其特点是具有陆地行驶和水上航行功能，自两栖车辆诞生以来，主要用在军队装备建设范畴。现有的水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构无法进行高度的调节，由于不同身高者的腿部长度不同，从而减小了乘坐机构乘坐时的舒适度，因此我们对此做出改进，提出一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构，包括u型固定架，所述u型固定架的一侧两端对称固定设有移动槽，所述移动槽内转动插设有丝杆，所述丝杆上固定设有调节装置，所述丝杆上螺纹转动套设有安装座，两个所述安装座相邻的一侧通过扭簧转动连接有转轴，所述转轴上固定套设有坐板，所述坐板远离转轴的一端两侧对称固定设有连接杆，所述连接杆远离坐板的一端转动套设有加固杆，所述加固杆远离连接杆的一端转动设有连接块，所述u型固定架上固定设有与连接块配合使用的连接槽，且连接块活动插设在连接槽内。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节装置包括固定设在u型固定架内的安装腔，所述丝杆的底部转动延伸进安装腔内固定设有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮上啮合有二号锥齿轮，所述二号锥齿轮上固定插设有转动杆，且转动杆的两端转动插设在安装腔上。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆的一端转动延伸出u型固定架固定设有转动块。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述坐板上固定套设有海绵垫。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接块位于连接槽内的一端对称固定设有限位块，所述连接槽上固定设有与限位块配合使用的限位槽。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转动杆与u型固定架的连接处固定设有阻尼垫。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、该种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构，通过调节装置带动两个丝杆同时转动，同时转动的两个丝杆带动两个安装座同时上下移动，上下移动的安装座带动坐板进行高度的调节，从而便于不同身高者进行乘坐，提高乘坐时的舒适度；
12.2、该种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构，坐板进行上下移动的
同时通过连接杆带动加固杆一同进行上下移动，加固杆通过带动连接块在连接槽内移动，从而在坐板通过转轴翻转后进行乘坐时，可对坐板进行稳定加固。
附图说明
13.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
14.图1是本实用新型一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构的主体结构示意图；
15.图2是本实用新型一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构的图1侧视结构示意图；
16.图3是本实用新型一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构的调节装置结构示意图；
17.图4是本实用新型一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构的连接块与连接槽连接结构示意图；
18.图5是本实用新型一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构的装置本体与承载仓连接结构示意图。
19.图中：1、u型固定架；2、移动槽；3、丝杆；4、调节装置；41、安装腔；42、一号锥齿轮；43、二号锥齿轮；44、转动杆；441、转动块；5、安装座；6、转轴；7、坐板；8、连接杆；9、加固杆；10、连接块；101、限位块；102、限位槽；11、连接槽。
具体实施方式
20.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.实施例：如图1-5所示，本实用新型一种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构，包括u型固定架1，u型固定架1的一侧两端对称固定设有移动槽2，移动槽2内转动插设有丝杆3，丝杆3上固定设有调节装置4，丝杆3上螺纹转动套设有安装座5，两个安装座5相邻的一侧通过扭簧转动连接有转轴6，转轴6上固定套设有坐板7，坐板7远离转轴6的一端两侧对称固定设有连接杆8，连接杆8远离坐板7的一端转动套设有加固杆9，加固杆9远离连接杆8的一端转动设有连接块10，u型固定架1上固定设有与连接块10配合使用的连接槽11，且连接块10活动插设在连接槽11内，把u型固定架1固定在承载仓的内壁上，通过调节装置4带动两个丝杆3同时转动，同时转动的两个丝杆3带动两个安装座5同时上下移动，上下移动的安装座5带动坐板7进行高度的调节，从而便于不同身高者进行乘坐，提高乘坐时的舒适度，坐板7进行上下移动的同时通过连接杆8带动加固杆9一同进行上下移动，加固杆9通过带动连接块10在连接槽11内移动，从而在坐板7通过转轴6翻转后进行乘坐时，可对坐板7进行稳定加固。
22.其中，调节装置4包括固定设在u型固定架1内的安装腔41，丝杆3的底部转动延伸进安装腔41内固定设有一号锥齿轮42，一号锥齿轮42上啮合有二号锥齿轮43，二号锥齿轮43上固定插设有转动杆44，且转动杆44的两端转动插设在安装腔41上，转动转动杆44，转动杆44带动两个二号锥齿轮43进行转动，转动的两个二号锥齿轮43带动两个一号锥齿轮42进
行转动，转动的两个一号锥齿轮42带动两个丝杆3同时进行转动。
23.其中，转动杆44的一端转动延伸出u型固定架1固定设有转动块441，通过转动块441便于对转动杆44进行转动。
24.其中，坐板7上固定套设有海绵垫，通过海绵垫可增加坐板7的舒适度。
25.其中，连接块10位于连接槽11内的一端对称固定设有限位块101，连接槽11上固定设有与限位块101配合使用的限位槽102，通过限位块101在限位槽102内移动，从而便于连接块10在连接槽11内进行限位移动。
26.其中，转动杆44与u型固定架1的连接处固定设有阻尼垫，通过阻尼垫可避免转动杆44受到误碰后自行转动。
27.工作原理：该种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构，把u型固定架1固定在承载仓的内壁上，通过转动块441转动转动杆44，转动的转动杆44带动两个二号锥齿轮43进行转动，转动的两个二号锥齿轮43带动两个一号锥齿轮42进行转动，转动的两个一号锥齿轮42带动两个丝杆3同时进行转动，同时转动的两个丝杆3带动两个安装座5同时上下移动，上下移动的安装座5带动坐板7进行高度的调节，从而便于不同身高者进行乘坐，提高乘坐时的舒适度，坐板7进行上下移动的同时通过连接杆8带动加固杆9一同进行上下移动，加固杆9通过带动连接块10在连接槽11内移动，从而在坐板7通过转轴6翻转后进行乘坐时，可对坐板7进行稳定加固。该种基于水陆两栖多功能转载车承载仓的折叠乘坐机构结构简单合理、设计新颖具有较高的实用价值值得广泛推广。
28.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。