一种半挂车用雨篷搭建支承基座的制作方法

1.本实用新型涉及挂车技术领域，尤其涉及一种半挂车用雨篷搭建支承基座。


背景技术：

2.半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具，雨棚是设在车厢上端用来挡雨、挡风的一种挂车装配；
3.传统的半挂车用雨棚基座高度较为固定，无需进行调整，使得需要在限高位置处进行拆除，从而会造成较大麻烦，而且会对半挂车内部运输的货物进行限制，使得半挂车的适用性较差，因而我们需要设计一款可调节的半挂车用雨篷搭建支承基座。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中高度不便于调节的缺点，而提出的一种半挂车用雨篷搭建支承基座。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种半挂车用雨篷搭建支承基座，包括车厢本体，所述车厢本体的周向侧壁滑动连接有支撑板，所述支撑板的上端开设有两个对称设置的滑槽，两个所述滑槽的一侧内壁均固定有固定块，两个所述固定块的侧壁与相应的滑槽内壁均固定有固定杆，两个所述固定杆的周向侧壁均滑动连接有多个滑块，所述支撑板的底部设置有调节装置和收卷装置。
7.优选地，两个所述滑槽内部的滑块上端共同固定有支撑架，两个所述固定块的上端共同固定有支撑架，所述支撑架为u型架。
8.优选地，所述调节装置包括固定于车厢本体两端的两个限位板，两个所述限位板的底部均贯穿滑动连接有多个导向杆，其中一个所述限位板的底部贯穿转动连接有调节杆。
9.优选地，多个所述导向杆的上端均与限位板底部固定，所述调节杆的上端通过轴承与限位板底部转动连接。
10.优选地，所述收卷装置包括固定于支撑板底部的收集块，所述收集块为u型块，所述收集块的内底部固定有隔板，所述收集块的内壁通过轴承转动连接有收卷杆。
11.优选地，所述收集块的侧壁固定有电机，所述电机与车厢本体侧壁相抵，所述电机的主轴与收卷杆固定，所述收卷杆的周向侧壁缠绕有第一收卷绳和第二收卷绳。
12.优选地，所述第一收卷绳贯穿滑槽并与其中一个滑块一端固定，所述第二收卷绳贯穿滑槽并与滑块的另一端固定。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
14.1、本装置中，通过设置缠绕方向相反第一收卷绳与第二收卷绳，能够在电机转动过程中实现一端收卷和一端散开，从而能够自动实现雨棚自动回收以及自动展开，无需人为控制，可有效减少人工操作，能够方便驾驶员的使用；
15.2、本装置中，通过转动调节杆，能够实现支撑板沿着车厢本体外壁的上下滑动，从而能够实现雨棚搭建高度的调整，能够实现挂车车厢的高度进行控制，可适用于运输不同货物以及道路不同限高距离的使用，可有效增加挂车雨棚搭建的适用性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种半挂车用雨篷搭建支承基座的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种半挂车用雨篷搭建支承基座的俯视图；
18.图3为本实用新型提出的一种半挂车用雨篷搭建支承基座的主视图；
19.图4为本实用新型提出的一种半挂车用雨篷搭建支承基座的侧视图；
20.图5为图4中a部分的放大图。
21.图中：1车厢本体、2支撑板、3滑槽、4固定块、5固定杆、6 滑块、7支撑架、8限位板、9导向杆、10调节杆、11收集块、12隔板、13收卷杆、14电机、15第一收卷绳、16第二收卷绳。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.参照图1-5，一种半挂车用雨篷搭建支承基座，包括车厢本体1，车厢本体1的周向侧壁滑动连接有支撑板2，支撑板2的上端开设有两个对称设置的滑槽3，两个滑槽3的一侧内壁均固定有固定块4，两个固定块4的侧壁与相应的滑槽3内壁均固定有固定杆5，两个固定杆5的周向侧壁均滑动连接有多个滑块6，支撑板2的底部设置有调节装置和收卷装置；两个滑槽3内部的滑块6上端共同固定有支撑架7，两个固定块4的上端共同固定有支撑架7，支撑架7为u型架。
24.调节装置包括固定于车厢本体1两端的两个限位板8，两个限位板8的底部均贯穿滑动连接有多个导向杆9，其中一个限位板8的底部贯穿转动连接有调节杆10；多个导向杆9的上端均与限位板8底部固定，调节杆10的上端通过轴承与限位板8底部转动连接，通过转动调节杆10，能够实现支撑板2沿着车厢本体1外壁的上下滑动，从而能够实现雨棚搭建高度的调整，能够实现挂车车厢的高度进行控制，可适用于运输不同货物以及道路不同限高距离的使用，可有效增加挂车雨棚搭建的适用性。
25.收卷装置包括固定于支撑板2底部的收集块11，收集块11为u 型块，收集块11的内底部固定有隔板12，收集块11的内壁通过轴承转动连接有收卷杆13；收集块11的侧壁固定有电机14，电机14 与车厢本体1侧壁相抵，电机14的主轴与收卷杆13固定，收卷杆 13的周向侧壁缠绕有第一收卷绳15和第二收卷绳16；第一收卷绳 15贯穿滑槽3并与其中一个滑块6一端固定，第二收卷绳16贯穿滑槽3并与滑块6的另一端固定，第一收卷绳15和第二收卷绳16均固定在最端部的滑块6上，且第一收卷绳15和第二收卷绳16沿收卷杆 13缠绕方向相反，通过控制电机14的正反转即可实现雨棚的自动回收与展开，能够便于驾驶者的使用。
26.本实用新型中，通过多个支撑架7，能够实现塑料薄膜的撑起，进而可实现车厢本体1内部货物，可避免受到雨水的侵染，能够保证挂车内部货物的安全运输；
27.而在雨天过后，需要将雨棚收起时，此时通过控制两端的电机14运行，使得两个电
机14主轴同时反转，进而可实现收卷杆13的转动，此时可实现第二收卷绳16的收缩，由于第一收卷绳15与第二收卷绳16缠绕方向相反，进而能够实现第一收卷绳15的散开，进而能够带动最端部的滑块6向固定块4方向移动，从而可实现多个滑块 6均沿着固定杆5稳定滑动，进而能够实现多个滑块6的紧密贴合，从而可实现雨棚的自动回收，无需人为控制，可有效减少人工操作，能够方便驾驶员的使用；
28.通过控制电机14正转，能够实现收卷杆13的正转，进而能够实现第一收卷绳15的收卷和第二收卷绳16的散开，从而能够实现最端部滑块6的移动，从而能够在雨棚的带动下实现各个滑块6的归位，从而实现雨棚的转动打开，能够方便使用；
29.而通过转动调节杆10，能够实现支撑板2沿着车厢本体1外壁的上下滑动，从而能够实现雨棚搭建高度的调整，能够实现挂车车厢的高度进行控制，可适用于运输不同货物以及道路不同限高距离的使用，可有效增加挂车雨棚搭建的适用性。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。