一种新型汽车中央扶手储物盒的制作方法

1.本实用新型涉及储物盒领域，尤其涉及一种新型汽车中央扶手储物盒。


背景技术：

2.汽车的驾驶座和副驾驶座之间一般设置有扶手储物盒，扶手储物盒上盖设有扶手盖板。大部分车型中，扶手盖板采用旋转方式打开，旋转轴一般设置在扶手储物盒位于后方的侧边上，扶手盖板自前侧向后侧转动打开，驾驶员在打开扶手盖板时需要将手部朝向后方弯折，操作不便。并且由于扶手盖板一般为长条形，扶手盖板打开时旋转半径较大，驾驶员完全打开时手臂向后折弯较大；若是设置为自动弹起扶手盖板，则其旋转力较大，易损坏铰链结构。
3.现有专利号为(cn206446532u)的专利提出了一种中央扶手储物结构及汽车，其装置在中央扶手的第一方向上设置依次排列的硬币盒、笔槽、终端安装槽和第一盒体，在中央扶手的第二方向上设置与终端安装槽相邻的第二盒体、与第一盒体相邻的第三盒体，通过合理利用车内空间进行结构设计，提供人性化的、多功能的储物空间，在充分体现了设计的合理化和人性化的基础上，增强了车内的感官效果，但是其装置在后期对盒体内部的清洁比较麻烦，无法做到快速清洁，而且内部放置重要物体时缺少保护结构，在开车过程中可能存在物体晃动，摔坏磨损的情况，针对上述问题，本实用提出了一种新型汽车中央扶手储物盒来方便人们使用


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型汽车中央扶手储物盒。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型汽车中央扶手储物盒，包括底座，所述底座的上端面固定设置有盒体，所述盒体的上端一侧固定设置有支撑块，所述支撑块的上端固定设置有固定块，所述固定块的后壁固定设置有转轴，所述盒体的内部设置有抽出盒，所述盒体的前端内壁固定设置有固定板，所述固定板的后端开设有滑槽，所述抽出盒的前端固定设置有凸板，所述盒体的下端内壁固定设置有底板，所述底板的上端面开始有凹槽，所述抽出盒的下端面固定设置有卡块；
6.所述抽出盒的前端内壁固定设置有安装板，所述安装板的后壁固定设置有弹簧，所述弹簧的后端固定设置有卡板，所述底座的上端两侧均开设有安装孔，所述抽出盒的内部固定设置有竖板。
7.作为上述技术方案的进一步描述：
8.所述转轴的外壁转动设置有盖板。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述凸板位于滑槽的内部滑动。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述卡块的下端通至凹槽的内部。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述卡板的形状为弧形。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述安装孔的数量为四个。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述卡块与凹槽的数量均为四个。
19.作为上述技术方案的进一步描述：
20.所述竖板的材质为塑料。
21.本实用新型具有如下有益效果：
22.相比与现有装置，该装置设置有可以轻松抽出的抽出盒，当长时间使用时，内部的一些灰尘和污渍不需要整体拆卸进行清洗，只需将抽出盒拉出，单独的清洗即可，使用起来相对方便。
23.相比与现有装置，该装置在抽出盒内部设置有可对物体进行弹性固定的结构，在使用时可对放置在盒体的物体进行固定，不会出现物体晃动的情况。
24.相比与现有装置，该装置设置有卡块与凹槽，在抽出槽与盒体进行安装时，使抽出槽与盒体连接的更稳固。
25.相比与有现有装置，该装置设置有竖板，不仅可以对抽出盒进行分格，而且方便将抽出盒进行拉出，使用起来比较方便。
附图说明
26.图1为本实用新型提出的一种新型汽车中央扶手储物盒的结构视图；
27.图2为本实用新型提出的一种新型汽车中央扶手储物盒的俯剖视图；
28.图3为本实用新型提出的一种新型汽车中央扶手储物盒的局部剖视图；
29.图4为本实用新型提出的一种新型汽车中央扶手储物盒的局部结构视图；
30.图5为图1中a处的放大视图；
31.图6为图3中b处的放大视图。
32.图例说明：
33.1、底座；2、盒体；3、支撑块；4、固定块；5、转轴；6、盖板；7、抽出盒；8、固定板；9、滑槽；10、凸板；11、底板；12、凹槽；13、卡块；14、安装板；15、弹簧；16、卡板；17、安装孔；18、竖板。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是
为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.参照图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种新型汽车中央扶手储物盒，包括底座1，底座1用来设置盒体2，底座1的上端面固定设置有盒体2，盒体2的上端一侧固定设置有支撑块3，支撑块3用来设置固定块4，支撑块3的上端固定设置有固定块4，固定块4用来设置转轴5，固定块4的后壁固定设置有转轴5，转轴5用来设置盖板6，转轴5的外壁转动设置有盖板6，盒体2的内部设置有抽出盒7，抽出盒7方便用来放置物体，盒体2的前端内壁固定设置有固定板8，固定板8用来开设滑槽9，固定板8的后端开设有滑槽9，滑槽9用来方便凸板10进行滑动，抽出盒7的前端固定设置有凸板10，凸板10位于滑槽9的内部滑动，盒体2的下端内壁固定设置有底板11，底板11用来设置凹槽12，底板11的上端面开始有凹槽12，凹槽12方便卡块13的卡入，抽出盒7的下端面固定设置有卡块13，卡块13与凹槽12的配合可以保证抽出盒7与盒体2连接的稳定，卡块13的下端通至凹槽12的内部，卡块13与凹槽12的数量均为四个；
37.抽出盒7的前端内壁固定设置有安装板14，安装板14的后壁固定设置有弹簧15，弹簧15用来设置卡板16，弹簧15的后端固定设置有卡板16，卡板16用来对物体进行卡住放置物体晃动摔坏，磨损，卡板16的形状为弧形，底座1的上端两侧均开设有安装孔17，安装孔17的数量为四个，抽出盒7的内部固定设置有竖板18，竖板18的材质为塑料。
38.工作原理：在需要对壳体内部的灰尘进行清洁时，拉动竖板18，将抽出盒7从盒体2内部进行抽出，对抽出盒7进行单独的清洗，清洁后将凸板10卡入到滑槽9的内部，这时候抽出盒7底端的卡块13卡入到凹槽12的内部，实现安装，将需要放置的物体放置在卡板16的后端，由于弹簧15的作用力，可以自动对物体进行卡住，使用起来相对比较方便。
39.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。