一种网络智能化电动自行车充电站的制作方法

1.本实用新型涉及充电站技术领域，具体而言，涉及一种网络智能化电动自行车充电站。


背景技术：

2.电动自行车以其方便、快捷、廉价、环保等优点，迅速成为我国二三线城市居民的主要交通工具，在电动自行车的使用过程中，如何对电动自行车进行充电是所有使用者共同关心的问题，随着近几年电动自行车上楼入户充电导致火灾频发，电动自行车如何方便安全快捷的进行充电成为了目前亟待解决的问题。
3.目前的部分社区内也划分有电动自行车的充电区域，使用者将电动自行车放置在充电区域内，即可实用自行携带的插线进行充电。
4.但是，发明人认为上述相关技术中存在以下缺陷，在充电区域内进行充电的电动自行车摆放混乱，给了盗贼可乘之机，造成使用者的财产损失。


技术实现要素：

5.为了提高电动自行车主在充电过程中的使用体验感，本技术提供一种网络智能化电动自行车充电站。
6.本技术提供的一种网络智能化电动自行车充电站，采用如下技术方案：
7.一种网络智能化电动自行车充电站，包括棚体，所述棚体的一侧壁上开设有供车辆进出的入口，所述棚体上转动设置有封门，所述封门用于封闭入口，所述棚体内设置有至少一个充电单元，所述充电单元用于对电动自行车充电。
8.通过采用上述技术方案，在对电动自行车进行充电的时候，首先打开封门，车主即可带动电动自行车进入棚体内部，然后带动电动自行车进入充电单元，即可对电动自行车进行充电，在此过程中，车主无需在棚体内等待，通过入口离开棚体后，通过封门对棚体入口进行封闭，从而减少了电动自行车的被盗风险，提高了电动自行车主在充电过程中的使用体验感。
9.可选的，所述充电单元包括竖杆和横杆，所述竖杆的顶部与棚体固定连接，所述竖杆上固定设置有配电器，所述横杆设置在竖杆上，所述横杆上设置有多个插座，多个所述插座与配电器之间均通过导线连接。
10.通过采用上述技术方案，电动自行车主带动待充电的电动自行车运动至棚体内之后，将电动车移动至横杆处，通过电动车自带的插线将电动车与插座相连，随后通过配电器对插座进行供电，插座即可对电动车进行充电操作，一辆电动车与一个插座相配合，能够在一定程度上防止偷电行为的发生。
11.可选的，所述横杆沿竖杆的长度方向滑动设置在竖杆上，所述竖杆上设置有限位件，所述限位件用于限定横杆在竖杆上的位置。
12.通过采用上述技术方案，进行充电的电动自订车的高度存在差异，当需要对不同
高度的电动车进行充电操作的时候，首先解除限位件对横杆在竖杆上位置的限定，随后带动横杆在竖杆上运动，以达到调整横杆在竖杆上位置的目的，提高了装置的适用范围。
13.可选的，所述竖杆上沿竖杆的长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有滑块，所述滑块与横杆靠近竖杆的侧壁固定连接，所述限位件用于限定滑块在滑槽内的位置。
14.通过采用上述技术方案，当带动横杆在竖杆上运动时，随着横杆的运动，横杆带动滑块在滑槽内运动，在此过程中，滑块的侧壁与滑槽的内壁抵接，从而对横杆在竖杆上的运动起到了一定程度的导向作用，方便了横杆的运动。
15.可选的，所述限位件设置为限位销，所述横杆远离竖杆的侧壁开设有贯穿横杆的通孔，所述通孔贯穿滑块与滑槽连通，所述限位销滑动穿设在通孔内，所述滑槽的底壁上开设有供限位销插入的限位孔，所述限位孔沿滑槽的长度方向开设有多个。
16.通过采用上述技术方案，当需要调整横杆在竖杆上的位置时，首先带动限位销朝向远离滑槽的方向运动，使限位销脱离限位孔，此时即可调整滑块在滑槽内的位置，已达到调整横杆在竖杆上位置的目的，通过限位销对滑块的位置进行限定，操作简单，结构可靠，具有较佳的实用性。
17.可选的，所述横杆上设置有弹性件，所述弹性件用于驱使限位销朝向滑槽内运动。
18.通过采用上述技术方案，当对滑块的位置进行限定之后，限位销在弹性件的作用下始终具有朝向限位孔内运动的驱使，从而能够有效的防止由于人为的误触或机械的震动而导致限位销脱离限位孔，从而在一定程度上避免了横杆在竖杆上出现滑移，提高了装置在使用过程中的可靠性。
19.可选的，所述限位销上沿限位销的长度方向固定设置有卡键，所述通孔的孔壁上沿限位销的长度方向开设有卡槽，所述卡槽用于供卡键插入。
20.通过采用上述技术方案，当调整滑块在滑槽内位置的时候，首先带动限位销朝向远离滑槽的方向运动，从而带动卡键脱离卡槽，随后带动限位销偏转，使卡键的端部与横杆远离竖杆的侧壁抵接，此时限位销无法朝向滑槽内运动，从而方便了使用者调整滑块在滑槽内的位置。
21.可选的，所述限位销远离横杆的一端固定设置有用于拉动限位销运动的拉环。
22.通过采用上述技术方案，通过拉动拉环带动限位销运动，方便了使用者的带动限位销运动，提高了使用者的使用体验感。
23.可选的，所述滑块上设置有与滑槽内壁滚动接触的滚珠。
24.通过采用上述技术方案，当滑块在滑槽内滑动的时候，通过滚珠降低了滑块与滑槽内壁之间的摩擦力，从而方便了滑块在滑槽内的运动，减小了滑块与滑槽内壁之间的磨损，提高了装置的使用寿命。
25.可选的，所述棚体内部设置有护栏，所述护栏固定设置在入口处。
26.通过采用上述技术方案，通过护栏对入口附近进行阻拦，能够有效的避免在使用者过多的情况下，车辆对入口处造成堵塞，从而导致棚体内部的车辆难以外出，棚体外部的车辆难以进入，提高了充电桩在使用过程中的实用性。
27.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
28.1.在充电过程中，车主无需在棚体内等待，通过入口离开棚体后，通过封门对棚体入口进行封闭，从而减少了电动自行车的被盗风险，提高了电动自行车主在充电过程中的
使用体验感；
29.2.通过配电器对插座进行供电，插座即可对电动车进行充电操作，一辆电动车与一个插座相配合，能够在一定程度上防止偷电行为的发生；
30.3.通过滑块与滑槽内壁之间的配合，从而对横杆在竖杆上的运动起到了一定程度的导向作用，方便了横杆的运动；
31.4.通过限位销对滑块的位置进行限定，操作简单，结构可靠，具有较佳的实用性。
附图说明
32.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
33.图1为本技术实施例的整体结构示意图；
34.图2是本技术实施例的围挡的剖视图；
35.图3是本技术实施例的充电单元的结构示意图；
36.图4是本技术实施例的限位件的爆炸结构示意图。
37.图标：1、棚体；11、围挡；12、顶盖；13、入口；14、封门；15、把手；16、护栏；2、充电单元；21、横杆；22、竖杆；23、配电器； 24、插座；3、滑槽；31、滑块；4、限位件；41、通孔；42、限位孔； 5、弹性件；6、卡键；61、卡槽；7、拉环。
具体实施方式
38.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
39.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
40.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
41.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
42.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该
结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
43.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
44.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
45.以下结合附图1-4对本技术作进一步详细说明。
46.本技术实施例公开一种网络智能化电动自行车充电站。
47.参照图1，一种网络智能化电动自行车充电站，包括棚体1，棚体1 包括围挡11和顶盖12，围挡11设置有四个，四个围挡11收尾相连形成矩形，顶盖12安装在围挡11的顶部，顶盖12与围挡11之间通过焊接或螺栓连接的方式相互固定。
48.参照图1，其中一个围挡11上开设有贯穿的入口13，用于供车辆以及人员出入，开设有入口13的围挡11上铰接有封门14，封门14用于封闭入口13，封门14远离棚体1内部的一侧焊接固定有用于拉动封门14的把手15。
49.参照图2，棚体1内设置有至少一个充电单元2，充电单元2用于对电动自行车进行充电。当使用者需要对车辆进行充电的时候，拉动把手15 带动封门14转动，即可打开入口13，此时使用者带动车辆通过入口13进入棚体1内部的充电单元2内，随后即可通过充电单元2对待充电的车辆进行充电，此时车主可通过入口13离开棚体1，通过封门14对入口13封闭，防止盗贼进入对电动车进行偷盗，从而提高了车主的使用体验感。
50.参照图2，棚体1内部设置有护栏16，护栏16与围挡11之间通过焊接或螺栓连接的方式固定连接。通过护栏16对入口13附近进行阻拦，能够有效的避免在使用者过多的情况下，车辆对入口13处造成堵塞，从而导致棚体1内部的车辆难以外出，棚体1外部的车辆难以进入，提高了充电桩在使用过程中的实用性。
51.参照图3，充电单元2包括竖杆22和横杆21，竖杆22的顶部与顶盖12之间通过焊接或螺栓连接的方式相互固定，竖杆22上固定安装有配电器23，横杆21安装在竖杆22上，横杆21上安装有多个插座24，多个插座24沿横杆21的长度方向均匀设置，插座24与配电器23之间均通过导线连接。
52.其中，参照图2、3，每个充电单元2包括两根竖杆22和一根横杆 21，两根竖杆22位于横杆21的两端；相邻充电单元2的相邻两个竖杆22 之间通过焊接或螺栓连接的方式相互固定，配电器23固定安装在两个相邻的竖杆22上，用于对相邻的两个充电单元2上的横杆21上的插座24 进行供电。
53.参照图3、4，竖杆22上沿竖杆22的长度方向开设有滑槽3，滑槽3 内滑动安装有滑块31，滑块31与横杆21靠近竖杆22的侧壁之间焊接固定。
54.作为本技术的一种实施方式，参照图4，滑槽3开设为t型槽，滑块 31设置为与滑槽3相适配的t型块，当滑块31在滑槽3内滑动时，能够有效的防止滑块31脱离滑槽3，提高了装置使用过程中的可靠性；作为本技术的另一种实施方式，滑槽3还可设置为燕尾槽，滑块31设置为与燕尾槽相适配的燕尾块，同样能够起到防止滑块31脱离滑槽3的目的。
55.滑块31上设置有与滑槽3内壁滚动接触的滚珠(图中未示出)。当滑块31在滑槽3内
滑动的时候，通过滚珠降低了滑块31与滑槽3内壁之间的摩擦力，从而方便了滑块31在滑槽3内的运动，减小了滑块31与滑槽3内壁之间的磨损，提高了装置的使用寿命。
56.参照图4，竖杆22上设置有限位件4，限位件4用于限定滑块31在滑槽3内的位置，限位件4设置为限位销。横杆21远离竖杆22的侧壁上开设有贯穿横杆21的通孔41，通孔41贯穿滑块31与滑槽3连通，限位销滑动穿设在通孔41内，滑槽3的底壁上开设有多个用于供限位销插入的限位孔42，多个限位孔42沿滑槽3的长度方向均匀分布。
57.当需要调整横杆21在竖杆22上的位置时，首先带动限位销朝向远离滑槽3的方向运动，使限位销脱离限位孔42，此时即可调整滑块31在滑槽3内的位置，已达到调整横杆21在竖杆22上位置的目的，通过限位销对滑块31的位置进行限定，操作简单，结构可靠，具有较佳的实用性。
58.参照图4，横杆21上设置有弹性件5，弹性件5用于驱使限位销朝向滑槽3内运动，作为本技术的一种实施方式，弹性件5设置为拉簧。拉簧的一端与限位销固定连接，另一端与横杆21远离竖杆22的侧壁固定连接。当对滑块31的位置进行限定之后，限位销在弹性件5的作用下始终具有朝向限位孔42内运动的驱使，从而能够有效的防止由于人为的误触或机械的震动而导致限位销脱离限位孔42，从而在一定程度上避免了横杆 21在竖杆22上出现滑移，提高了装置在使用过程中的可靠性。
59.参照图4，限位销上沿限位销的长度方向固定设置有卡键6，通孔41 的孔壁上沿限位销的长度方向开设有卡槽61，卡槽61用于供卡键6插入。当调整滑块31在滑槽3内位置的时候，首先带动限位销朝向远离滑槽3的方向运动，从而带动卡键6脱离卡槽61，随后带动限位销偏转，使卡键6的端部与横杆21远离竖杆22的侧壁抵接，此时限位销无法朝向滑槽3内运动，从而方便了使用者调整滑块31在滑槽3内的位置。
60.参照图4，限位销远离横杆21的一端固定设置有用于拉动限位销运动的拉环7。
61.本技术实施例一种网络智能化电动自行车充电站的实施原理为：
62.在对电动自行车进行充电的时候，拉动把手15带动封门14转动，即可打开入口13，此时使用者带动车辆通过入口13进入棚体1内部的充电单元2内，随后即可通过充电单元2对待充电的车辆进行充电，此时车主可通过入口13离开棚体1，通过封门14对入口13封闭，防止盗贼进入对电动车进行偷盗，从而减少了电动自行车的被盗风险，从而提高了电动自行车主在充电过程中的使用体验感。
63.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。