一种汽车防闷装置

1.本实用新型属于汽车设备技术领域，尤其涉及一种汽车防闷装置。


背景技术：

2.随着人们生活水平不断地提升，基本家家户户都具有车辆，从而可以方便家人出行。但是由于人们在开车时容易出现疏忽，在大人离车之后，容易将孩子单独锁在车内，其造成孩子在车内存在危险。为了避免上述情况，因此急需在车内放置一个汽车防闷装置，以此来提醒大人。


技术实现要素：

3.本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种汽车防闷装置。
4.本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种汽车防闷装置，包括
5.支架，用于夹住手机；
6.固定组件，设置于所述支架上，用于夹在汽车空调出风口处；
7.控制芯片，设置于所述支架上；
8.温度传感器，设置于所述支架上，且该温度传感器与所述控制芯片电连接以用于感应车内温度；
9.人体感应传感器，设置于所述支架上，且该人体感应传感器与控制芯片电连以用于感应车内是否有人员；
10.扬声器，设置于所述支架上，且该扬声器与所述控制芯片电连以于大人离开车后人体感应传感器感应到车内有小孩时发出警报声音。
11.本技术通过设置汽车防闷装置，可以在大人下车的时候，及时的通知大人车内还有儿童以及其他人员，从而避免大人将儿童遗留在车内，造成儿童因为车内高温而出现中暑死亡的情况，有效的保障了儿童的乘车安全。同时将该汽车防闷装置设置成手机支架的样式，其可以起到手机支架的作用，减少了车内物品的数量，保持车内部干净，同时也避免了在发生意外撞车时因为车内物品数量较多而导致的危险；而且将该汽车防闷装置设计成手机支架的样式，更容易被人们所接受。
12.可选的，所述支架包括壳体、与所述壳体连接的盖体、设置于所述壳体上的第一抱臂、设置于所述壳体上的第二抱臂以及设置于所述壳体上的滑动架，所述固定组件设置于所述壳体背部。
13.可选的，所述扬声器的数量为两个，且两个扬声器对称设置于所述壳体的侧壁上。将扬声器设置成两个，其可以在大人离开的时候，对主副驾驶两个人同时进行清晰的提醒，因此该防闷装置对人员的提醒效能好。
14.可选的，所述人体感应传感器设置于所述第一抱臂上。将人体感应传感器设置在第一抱臂上可以保障在手机放置到该汽车防闷装置上时，手机不会挡住人体感应传感器，因此保障人体感应传感器对车内人员进行监测。
15.可选的，所述温度传感器设置于所述第二抱臂上。将温度传感器设置在第二抱臂上使得温度传感器远离手机，从而最大限度的减少了手机对温度传感器的影响，当然因为设置在第二抱臂的前端位置，同样也减少空调风对温度传感器的影响。
16.可选的，所述壳体背部设置有连接套，所述固定组件包括设置于所述连接套内的转动球、与所述连接套螺接以夹住所述转动球的锁紧套、通过杆与所述转动球连接的连接块以及设置于所述连接块上的固定夹。
17.可选的，所述固定夹包括夹套、设置于所述夹套内且端部凸出于所述夹套外的的破窗锥以及用于盖住所述破窗锥端部的套盖，所述套盖与所述夹套可拆卸连接。通过在固定夹内藏有破窗锥，其在车辆遇险的时候，可以将套盖拔出，使得破窗锥露出，从而使用破窗锥打破玻璃逃生。
18.可选的，所述夹套上设置有插接槽，所述套盖上设置有插入至所述插接槽内的插接凸部。插接凸部插入到插接槽内实现套盖与夹套之间接触面积大，保持套盖在无大力拉套盖的时候，套盖在夹套上不会脱开，由此保障在取放支架时的稳定性。
19.可选的，所述盖体上设置有减震垫，所述减震垫上设置有多个凸筋。通过设置减震垫可以在手机放置到支架上的时候，手机受到的震动小，其保护了手机。
20.可选的，所述壳体包括刚性的塑料层以及粘接在所述塑料层外的硅胶层。
21.综上所述，本技术通过设置汽车防闷装置，可以在大人下车的时候，及时的通知大人车内还有儿童以及其他人员，从而避免大人将儿童遗留在车内，造成儿童因为车内高温而出现中暑死亡的情况，有效的保障了儿童的乘车安全。
附图说明
22.图1为汽车防闷装置的立体图。
23.图2为汽车防闷装置另一视角的立体图。
24.图3为汽车防闷装置的爆炸图。
25.图4为汽车防闷装置另一视角的爆炸图。
26.图5为壳体的剖视图。
27.图6为汽车防闷装置的系统图。
具体实施方式
28.为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
29.参考图1-6，一种汽车防闷装置，该汽车防闷装置可以夹到车辆空调出风口作为车辆的手机支架，同时也用以监控车辆内部人员以及车辆内部的温度，并且在大人离开车辆之后，若是小朋友还留在车辆内，发出警报声音以提醒大人。具体地，该汽车防闷装置包括支架10、固定组件、控制芯片20、温度传感器50、人体感应传感器40以及扬声器30。其中所述支架10作为手机支架，该支架10通过固定组件以夹于汽车空调的出风口扇叶上。
30.具体地，所述支架10包括壳体11、盖体12、第一抱臂15、第二抱臂16以及滑动架17，其中所述壳体11为内部中空的圆形外壳，该壳体11具体由塑料层111以及硅胶层112两者粘接在一起构成。所述盖体12为塑料盖，盖体12与所述壳体11连接，使得整个壳体11内部形成
封闭的空间。该盖体12的端面向盖体12背部凹陷形成凹陷槽121，在所述凹陷槽121内嵌入并粘接有减震垫13，所述减震垫13为橡胶垫，该减震垫13的端面上设置有多个等间距设置的凸筋131，该凸筋131与减震垫13一体成型。将减震垫13放置到凹陷槽121内，其保障了减震垫13在盖体12上不会发生移动，维持减震垫13在被使用时的稳定性。
31.进一步地，所述第一抱臂15为塑钢材质的臂，该第一抱臂15位于壳体11的右侧，该第一抱臂15可以夹住手机的右侧；所述第二抱臂16的结构与第一抱臂15的结构完全一致，并且第二抱臂16位于壳体11的左侧，其中第一抱臂15与第二抱臂16均为可以滑动式，因此第一抱臂15和第二抱臂16可以夹住手机。所述滑动架17位于壳体11的下部，并且滑动架17用于支撑手机。
32.在所述壳体11的背部位置具有连接套19，该连接套19为两个具有间距且大致为半圆形的塑料片，并且连接套19的外壁具有螺纹。所述固定组件与连接套19连接在一起，并且该固定组件用于夹到车辆空调出风口的扇叶上。所述固定组件包括转动球62、锁紧套51、连接块61以及固定夹63，其中所述转动球62为塑料球，该转动球62放置在连接套19内。所述锁紧套51为塑料套，并且该锁紧套51与所述连接套19螺接，由此锁紧套51在锁紧之后，连接套19可以夹住转动球62，从而实现对转动球62进行固定。同时为了方便操作，在所述锁紧套51外壁上设置有两个对称设置的止转凸部，该止转凸部的设置可以便于在需要转动锁紧套51的时候，手指可以通过止转凸部拧动锁紧套51。
33.转动球62通过塑料杆连接上述连接块61，该连接块61为圆形塑料块，并且固定夹63设置在连接块61上。其中所述固定夹63具体为两个，两个固定夹63相对称设置，从而夹到汽车空调扇叶上。所述固定夹63具体包括夹套631、破窗锥633以及套盖632，其中所述夹套631为具有一定硬度的橡胶块，该夹套631的中部内陷形成有容置腔6312，所述破窗锥633放置在容置腔6312内。所述破窗锥633为金属锥，该破窗锥633的底部固定在连接块61上。破窗锥633的顶部凸出于容置腔6312外，由此破窗锥633可以进行破窗。所述套盖632的材质与夹套631的材质相同，并且套盖632可以与夹套631连接在一起，从而套盖632可以盖住破窗锥633的顶部。在所述夹套631上设置有一圈插接槽6311，所述套盖632上具有插接凸部6321，在套盖632与夹套631连接的时候，所述插接凸部6321插入到插接槽6311内。
34.进一步地，在所述壳体11内设置有隔板，所述隔板将整个壳体11内的空间分开为两个空间，该隔板可以便于放置控制芯片20；其中所述控制芯片20为plc芯片。所述温度传感器50与控制芯片20电连接，该温度传感器50可以感应到车内的温度，并对车内的温度进行监控。所述温度传感器50位于第二抱臂16的端部位置。所述人体感应传感器40设置在第一抱臂15的端部位置上，该人体感应传感器40用于感应人，并且该人体感应传感器40与控制芯片20电连接。所述扬声器30设置在壳体11的左右两侧，该扬声器30的数量为两个，其中一个为左扬声器30，另一个为右扬声器30，两个扬声器30均与控制芯片20电连接。
35.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。
36.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
37.上述说明示出并描述了本技术的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本技术的精神和范围，则都应在本技术所附权利要求的保护范围内。