格栅灯、前格栅、前保险杠和汽车的制作方法

1.本实用新型涉及机动车技术领域，尤其是涉及一种格栅灯、前格栅、前保险杠和汽车。


背景技术：

2.现有的汽车领域的格栅多采用塑料结构的与镀层金属组合，车辆的前格栅位于前保险杠和车身前横梁之间，通常实际购买车辆的过程中我们常常会考虑车辆的美观程度，而前格栅又在车的前脸突出的位置，不同的格栅造型突出车辆的个性。
3.目前的前格栅装设有多个灯具，通过多个灯具的点亮顺序能够获得相应的动态发光效果，但是，在点亮一个灯具时，该灯具发出的光会窜射至其他灯具，导致前格栅在做动态发光效果时的视觉体验不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种格栅灯、前格栅、前保险杠和汽车，前格栅做动态发光效果时的视觉体验更好。
5.第一方面，本实用新型提供一种格栅灯，包括：
6.底座；
7.多个发光件，呈间隔设置于所述底座，其中，所述底座上在每相邻两个发光件之间设有一能够阻隔光线的隔光件，以防止相邻两个发光件的光线互窜。
8.在可选的实施方式中，所述底座包括底板以及围设于所述底板的一侧的外边缘的第一裙边，发光件和隔光件均设置于所述底板设有第一裙边的一侧。
9.在可选的实施方式中，所述格栅灯还包括盖体，所述盖体可拆卸地连接于所述第一裙边背向所述底板的一侧，其中，所述盖体设有与所述多个发光件一一对应，且形状相适配的多个透光部，每一发光件的光线能够经对应的一透光部射出。
10.在可选的实施方式中，所述盖体包括盖板以及围设于所述盖板的一侧的外边缘的第二裙边，所述第一裙边和所述第二裙边相嵌合地卡接，所述盖板和所述底板通过螺接，且所述盖板设有所述多个透光部。
11.在可选的实施方式中，每一透光部的尺寸小于或等于对应于的一发光件的尺寸。
12.在可选的实施方式中，各发光件的尺寸各不相同，以奇数个发光件中位于中间位置的一个发光件为对称参考物，奇数个发光件中除所述对称参考物以外的各发光件关于所述对称参考物对称。
13.在可选的实施方式中，所述隔光件为凸设于所述底座的长板状；
14.每一所述发光件均包括：
15.一导光条，
16.以及对应于所述导光条的一端的一光源，或分别对应于所述导光条的两端的两光源。
17.第二方面，本实用新型提供一种前格栅，包括：
18.格栅本体，所述格栅本体的中部设有窗口；
19.如前述实施方式任一项所述的格栅灯，其中，所述底座布设于所述窗口。
20.第三方面，本实用新型提供一种前保险杠，包括保险杠本体和如前述实施方式所述的前格栅，所述前格栅设置于所述保险杠本体的中部的上方。
21.第四方面，本实用新型提供一种汽车，包括如前述实施方式所述的前保险杠。
22.本实用新型实施例的格栅灯、前格栅、前保险杠和汽车，通过将多个发光件呈间隔分布于该底座的底板上，且该底座的底板上在每相邻两个发光件之间设有一能够阻隔光线的隔光件，以防止相邻两个发光件的光线互窜，避免一个发光件发光，而其他发光件不发光时，处于发光状态的发光件的光线射入其他为发光的发光件所在区域，从而保证各发光件的独立发光，使得前格栅在做例如流水(顺序)点亮等动态发光效果时的视觉体验更好。
附图说明
23.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
24.图1为本实用新型实施例前格栅的示意图；
25.图2为本实用新型实施例格栅本体的示意图；
26.图3为本实用新型实施例格栅灯消隐盖体后的示意图之一；
27.图4为本实用新型实施例格栅灯消隐盖体后的示意图之二；
28.图5为本实用新型实施例格栅灯消隐盖体后的示意图之三；
29.图6为本实用新型实施例盖体的示意图之一；
30.图7为本实用新型实施例盖体的示意图之二。
31.图标：1-格栅本体；10-窗口；3-格栅灯；30-底座；301-底板；3010-穿孔；303-第一裙边；3030-卡接凹槽；32-发光件；34-隔光件；36-盖体；361-盖板；3610-连接柱；363-第二裙边；3630-卡接凸起；365-透光部。
具体实施方式
32.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
33.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
34.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
35.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.下面结合附图，对本实用新型的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
37.需要说明的是，本技术提到的“前”“后”是指汽车的前后方向(车长方向)，“左”“右”是指汽车的左右方向(车宽方向)；“上”“下”是指汽车的上下方向(车高方向)。
38.请参考图1和图2，本实用新型实施例提供了一种前格栅，该前格栅应用于前保险杠，具体来说前格栅用于设置在前保险杠的保险杠本体的中部的上方。
39.该前格栅包括格栅本体1和格栅灯3，格栅本体1的中部设有一窗口10，用于供格栅灯3设置。格栅灯3包括底座30以及呈间隔设置于底座30多个发光件32。
40.请参考图3至图5，底座30的形状和尺寸与窗口10的形状和尺寸均适配。该底座30布设于窗口10，其包括底板301以及围设于底板301的一侧的外边缘的第一裙边303，具体而言该第一裙边303位于底板301的前侧，且该第一裙边303垂直于底板301，底板301的形状与窗口10的形状相适配，因此第一裙边303的尺寸也与窗口10的形状相适配，另外，第一裙边303的外径尺寸与窗口10的内径尺寸基本一致，因此通过第一裙边303和窗口10的相互嵌合，并利用如螺钉等紧固件将第一裙边303和窗口10的内壁锁紧，以及可实现底座30和格栅本体1的装配。
41.多个发光件32呈间隔分布于该底座30的底板301上，且该底座30的底板301上在每相邻两个发光件32之间设有一能够阻隔光线的隔光件34，以防止相邻两个发光件32的光线互窜，避免一个发光件32发光，而其他发光件32不发光时，处于发光状态的发光件32的光线射入其他为发光的发光件32所在区域，从而保证各发光件32的独立发光，使得前格栅在做例如流水(顺序)点亮等动态发光效果时的视觉体验更好。
42.隔光件34通常呈长板状，且该隔光件34相对于底座30的底板301的高度大于发光件32相对于底座30的底板301的高度，从而保证各发光件32之间不会窜光。隔光件34可以是一体成型于底板301，也可以是作为单独的零件设置于底板301，其可以是金属、塑料等不透光的材质，只要能够阻隔各发光件32的光线互窜即可。
43.发光件32通常呈长条状，其具体可以是包括导光条和光源，每个导光条的一端对应有一个光源，从而光源的光线能够经导光条引导产生面均匀发光效果，同时减少光源的使用数量，其中导光条的侧面可以通过雾面抛光处理以实现在光源的照射下产生面发光效果。光源可以是led灯珠、发光二极管等能够发出光线的元件，在本实施例中并不进行限制。
44.各发光件32的导光条的尺寸各不相同，以奇数个透光部365中位于中间位置的一个透光部365为对称参考物，奇数个透光部365中除对称参考物以外的透光部365关于对称参考物对称，由此利用对称效果使得发光件32发光时能够进一步提高前格栅的美感。
45.具体而言，由于各发光件32均有一导光条，从而可以是奇数个导光条形成一个大致五边形的形状，也可以是蝴蝶型，其具体形状在本实施例中不做具体限制。当然，导光条也可以是呈块状，其面积各不相同且呈对称分布也是可行的。
46.请参考图1、图6和图7，在本实施例中，格栅灯3还包括一盖体36，该盖体36可拆卸地连接于第一裙边303背向底板301的一侧，从而将多个发光件32保护，其中，该盖体36设有与多个发光件32一一对应，且形状相适配的多个透光部365，该透光部365为例如石英玻璃等透光材质，从而能够透射光线，进而每一发光件32的光线能够经对应的一透光部365射出，即光源的光线经导光条引导至透光部365射出，其中由于每相邻两个发光件32之间有一隔光件34，因此可以使得多个发光件32中的其中一个发光件32发光时，其光线只能通过其对应的一个透光部365射出，而无法到达其他区域，尤其是可以避免该发光件32的光线到达多个发光件32中的其他发光件32对应的透光部365，进而保证前格栅做流水动态效果的稳定性。由此可以逐次点亮各发光件32，相应各发光件32的光线从对应的一透光部365射出，在各发光件32有保护的前提下实现前格栅的动态发光效果。
47.需要说明的是，各发光件32可以是呈汽车的左右方向间隔分布，相应各透光部365也呈汽车的左右方向间隔分布，因此可以从左至右流水(顺序)点亮各发光件32，相应经各自对应的透光部365射出光线，从而前格栅形成从左至右的流水动态发光效果；还可以从右至左流水(顺序)点亮各发光件32，相应经各自对应的透光部365射出光线，从而前格栅形成从右至左的流水动态发光效果；还可以是从中间向左右两侧流水(顺序)点亮各发光件32，相应经各自对应的透光部365射出光线，从而前格栅形成从中间向左右两侧扩散的流水动态发光效果等等。
48.当然，各发光件32部也可以是呈汽车的上下方向间隔分布，相应各透光部365也呈汽车的上下方向间隔分布，从而可以从上至下、从下至上或从中间向上下两侧逐渐扩散等流水动态发光效果。
49.另外，每个透光部365的尺寸小于或等于对应的一个导光条的尺寸，具体而言是每个透光部365的面积尺寸小于或等于对应的一个导光条的面积尺寸，由此每个透光部365在预设平面上的投影位于对应的一个导光条在预设平面上的投影之内，从而保证各安装空腔内的发光件32产生的光线能够全部从各自对应的透光部365射出，提高光线利用率。
50.盖体36和底座30的连接方式在本技术中并不进行限制，只要能够实现盖体36和底座30的可拆卸即可，从而在发光件32由于寿命损坏时，可以将盖体36从底座30上拆卸实现发光件32的更换，发光件32更换完毕后再将盖体36装配在底座30上。
51.进一步的，请参考图3至图7，盖体36包括盖板361以及围设于盖板361的一侧的外边缘的第二裙边363，第一裙边303和第二裙边363相嵌合地卡接，盖板361和底板301螺接，且盖板361设有多个透光部365。
52.具体的，为了更好地使隔光件34防止各发光件32的光线互窜，因此将隔光件34背离底板301的表面与盖板361朝向底板301的表面贴合。
53.第一裙边303的上部设有至少两个卡接凹槽3030，相应的，第二裙边363的上部设有与至少两个卡接凹槽3030一一对应的至少两个卡接凸起3630，每个卡接凸起3630和卡接凹槽3030相卡合，另外，底板301设有多个穿孔3010，盖板361朝向底板301的表面设有与多个穿孔3010一一对应的连接柱3610，每个连接柱3610设有沿自身轴向的螺纹孔，从而通过螺钉穿设于穿孔3010，并与连接柱3610的螺纹孔连接，从而实现底板301和盖板361的连接。
54.本实用新型实施例还提供了一种汽车，该汽车具有上述实施例的前保险杠和前格栅，因此也具有相应的结构和效果，具体可参照上述内容，在此不再赘述。
55.综上，本实用新型实施例，通过将多个发光件32呈间隔分布于该底座30的底板301上，且该底座30的底板301上在每相邻两个发光件32之间设有一能够阻隔光线的隔光件34，以防止相邻两个发光件32的光线互窜，避免一个发光件32发光，而其他发光件32不发光时，处于发光状态的发光件32的光线射入其他为发光的发光件32所在区域，从而保证各发光件32的独立发光，使得前格栅在做例如流水(顺序)点亮等动态发光效果时的视觉体验更好。
56.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。