一种履带式房车移车器的制作方法

1.本实用新型涉及房车技术领域，尤其是一种履带式房车移车器。


背景技术：

2.现在越来越多的人选择出去旅行，而旅行最好的方式便是开着房车去旅行，所以现在很多人都会选择买一辆拖挂房车去旅行，走在路上边走边停，但是拖挂房车也会有麻烦比如移车，走在狭窄的地方，用前车不好拉，需要用人去推，在人少的情况下也是一个大工程，因此需要有一款自动移车器来毫不费力移动拖挂型房车。
3.中国专利cn209835537u公开了一种液压移车器，包括固定架，所述固定架的上侧安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出轴上套接有轴承，所述轴承上安装有壳体，所述壳体的内部转动安装有转轴，两组所述转轴的外部分别套接有驱动轮和从动轮，所述驱动轮和从动轮的外部套接有履带，所述转轴的一端安装有变速箱，所述变速箱的传动轴与液压马达的输出轴相键接。该移车器在使用的时候，将固定架安装在汽车悬挂上，通过第一液压缸带动履带着地，将汽车顶起来，然后通过液压马达带动履带转动，从而带动汽车进行移动，可以实现汽车的侧方停车，由于要将汽车顶起，因此对液压缸的动力要求比较高，因此成本较高，并且液压缸的使用寿命也受到影响。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术中存在的不足之处，提供一种履带式房车移车器，无需将房车顶起，只需驱动房车自身的行走轮便可进行移车。
5.本实用新型的目的是以下述方式实现的：
6.一种履带式房车移车器，包括设于房车行走轮上方的架体，所述架体上安装有上下移动机构，所述上下移动机构上连接的移车机构，所述移车机构包括驱动电机，所述驱动电机通过减速机连接有驱动轮，所述相对于驱动轮另一端的上下移动机构上设有有从动轮，所述驱动轮和从动轮通过履带传动连接。
7.作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述上下移动机构包括设于房车行走轮前后两侧架体上的第一电动推杆，所述第一电动推杆的活塞杆自由端连接有移动架，所述移车机构设于移动架上。
8.作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述第一电动推杆的活塞杆自由端与连杆的一端铰接，所述连杆的另一端与移动架铰接，所述连杆的中部与铰接于架体上梁的下侧。
9.作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述驱动轮和从动轮之间设有支撑轮和支撑辊。
10.作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述从动轮的中心轴与移动架的连接处为长形槽孔，所述从动轮的中心轴的两端连接有调整架，所述调整架的另一端与调整螺栓螺纹连接，所述调整螺栓与移动架螺纹连接。
11.作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述架体上设有开合机构，所述开合机构包括两组相背设置在架体上的第二电动推杆，所述第二电动推杆的活塞杆自由端连接有开合板，所述架体上连接有滑槽板，所述开合板与滑槽板滑动连接。
12.作为本实用新型技术方案的一种可选方案，所述房车行走轮上方的架体上设有防护罩。
13.本实用新型的有益效果是：
14.(1)本实用新型的履带式房车移车器，由上下移动机构带动移车机构上下移动，当需要移动房车时，上下移动机构带动移车结构与房车行走轮接触，移车机构的驱动电机带动驱动轮和从动轮上的履带转动，履带与房车行车轮产生摩擦，使房车行走轮转动，从而使房车发生移动；
15.(2)本实用新型的上下移动机构由电动推杆带动连杆转动，从而使移动架发生上下移动，结构简单，后期维护方便，节约成本；
16.(3)本实用新型设置的开合板和防护罩，在移车机构工作过程中，防止异物进入到移动机构中而影响移动机构的正常使用。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型一种履带式房车移车器的结构示意图；
19.图2为本实用新型一种履带式房车移车器中移车结构下移后的结构示意图(图中防护罩未示出)；
20.图3为本实用新型一种履带式房车移车器去除架体和房车行走轮后的结构示意图；
21.图4为图3中去除履带后的结构示意图。
22.附图标记：
23.1-架体；2-上下移动机构；201-第一电动推杆；202-移动架；203-连杆；3-移车机构；301-驱动电机；302-减速机；303-驱动轮；304-从动轮；305-支撑辊；306-调整架；307-调整螺栓；308-履带；309-支撑轮；4-开合机构；401-第二电动推杆；402-开合板；403-滑槽板；5-房车行走轮；6-防护罩。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
26.在实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”等应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中介媒体相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.如图1-4，一种履带式房车移车器，包括设于房车行走轮5上方的架体1，架体1上安装有上下移动机构2，上下移动机构2上连接的移车机构3，移车机构3包括驱动电机301，驱动电机301通过减速机302连接有驱动轮303，相对于驱动轮303另一端的上下移动机构上设有有从动轮304，驱动轮303和从动轮304通过履带308传动连接，当需要对房车进行移动时，由上下移动机构2带动移车机构3下移至与房车行走轮5接触，移车机构3的驱动电机301通过减速机302使驱动轮303转动从而带动与驱动轮303和从动轮304传动连接的履带308发生转动，履带308与房车行走轮5产生摩擦，使房车行走轮5转动，从而使房车发生移动。
28.具体的，上下移动机构2包括设于房车行走轮5前后两侧架体1上的第一电动推杆201，第一电动推杆201的活塞杆自由端连接有移动架202，移车机构3设于移动架202上，由第一电动推杆201带动移动架202上下移动。
29.具体的，第一电动推杆201的活塞杆自由端与连杆203的一端铰接，连杆203的另一端与移动架202铰接，连杆203的中部与铰接于架体1上梁的下侧，当第一电动推杆201的活塞杆伸出时，连杆203的另一端向下转动，带动移动架202向下移动，当第一电动推杆201的活塞杆收回时，连杆203的另一端向上转动，带动移动架202向上移动。
30.另外，为了保证履带308传动的稳定性，驱动轮303和从动轮304之间设有支撑轮309和支撑辊305对履带308进行支撑。
31.为了调整履带的松紧度，从动轮304的中心轴与移动架202的连接处为长形槽孔，从动轮304的中心轴的两端连接有调整架306，调整架306的另一端与调整螺栓307螺纹连接，调整螺栓307与移动架202螺纹连接。松紧调整螺栓307时，可以带动调整架306左右移动，从而使从动轮304在长形槽孔左右移动，从而起到调整履带308的松紧度的左右。
32.另外，架体1上设有开合机构4，开合机构4包括两组相背设置在架体1上的第二电动推杆401，第二电动推杆401的活塞杆自由端连接有开合板402，架体1上连接有滑槽板403，开合板402与滑槽板403滑动连接。房车行走轮5上方的架体1上设有防护罩6，在移车机构3工作过程中，防止异物进入到移车机构3中而影响移车机构3的正常使用。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础；当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。