无接触式洗车机的制作方法

1.本实用新型涉及洗车机技术领域，具体是无接触式洗车机。


背景技术：

2.无接触洗车机主要依靠高压水，对车身进行整体的冲洗，大大节省了清洗汽车外部的时间，再配合人工简单的清洗和擦干将清洗效果达到最好，且不带毛刷，打消了客户怕伤车漆的顾虑，附加产品可实现底盘冲洗，人工智能，自动检测车身大小。
3.目前现有技术中，在汽车使用无接触式洗车机时，通过清洗机构进行清洗，清洗完毕后，需要人工去擦车身上的水，然后自然晾干，导致汽车的清洗工序较为的缓慢；因此，针对上述问题提出无接触式洗车机。


技术实现要素：

4.为了弥补现有技术的不足，解决在汽车使用无接触式洗车机时，通过清洗机构进行清洗，清洗完毕后，需要人工去擦车身上的水，然后自然晾干，导致汽车的清洗工序较为的缓慢的问题，本实用新型提出无接触式洗车机。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的无接触式洗车机，包括洗车机框架、顶板和清洗单元；所述洗车机框架的顶部固接有顶板；所述顶板的顶部设有清洗单元；所述顶板的顶部固接有烘干机；所述顶板的底部固接有导管；所述导管与烘干机之间通过连通管相互连通；所述导管的底部转动连接有集气管；所述集气管的底部设有若干个喷气管；通过打开烘干机，使得烘干机产生的热气通过连通管流通到导管的内部，然后通过导管流入到集气管的内部，最后通过喷气管向底部的车身进行喷洒，来加快车身的烘干进度，使得用户不用等待较久的时间就能够清洗完毕，进而提高了洗车机的工作效率。
6.优选的，所述顶板的顶部固接有电机；所述电机的输出端固接在集气管的内侧壁上；所述喷气管的内侧壁固接有支撑杆；所述支撑杆的端部如果扭簧铰接有若干个导向板；所述喷气管的内侧壁固接有电动推杆，且贴合在导向板的侧端；所述导向板的侧端固接有顶杆；随着导向板转动，使得导向板带动顶杆向前推动，然后电动推杆收缩时，导向板内部的扭簧带动导向板复位，随着电动推杆的持续推动和收缩，使得导向板不间断的对热风进行导向，均匀的对热风进行导向，使得车身的烘干效率较快。
7.优选的，所述洗车机框架的侧壁固接有第一弹簧；所述第一弹簧的侧端固接有防护板；所述防护板的端部呈半圆形，贴合洗车机框架的外壁；当汽车不小心撞到洗车机框架的侧端时，会先接触到第一弹簧，使得第一弹簧进行防护，当第一弹簧受到力后，向侧端滑动挤压第一弹簧产生弹力进行缓冲，来提高洗车机框架的防护效果。
8.优选的，所述第一弹簧的侧端固接有防护垫，且防护垫的端部呈半弧形；通过在防护板的侧端安装有防护垫，来增加第一弹簧的防护能力，避免第一弹簧接触到汽车车身时，造成划痕的问题。
9.优选的，所述洗车机框架的侧端固接有第一气囊；所述防护垫的内部开设有第二气囊；所述第二气囊与第一气囊之间通过气管相互连通；当第一弹簧受到撞击向侧端移动时，通过挤压第一气囊，使得第一气囊内部的气体通过气管流通到第二气囊的内部，然后使得第二气囊进行膨胀，来对汽车车身和洗车机框架的侧壁起到缓冲以及防护的作用，避免车身出现撞坏的问题。
10.优选的，所述洗车机框架的内部开设有摩擦管；所述摩擦管的内侧壁滑动连接有摩擦块；所述摩擦块的底部固接有支杆；所述支杆的底部固接有滑板；所述滑板的两侧滑动连接有伸缩管；所述伸缩管的侧端固接有导杆；所述导杆的侧端固接有摩擦管；所述滑板的底部固接有第二弹簧，且滑板、支杆、摩擦块为对称设置；所述洗车机框架的端部对称设有一对防护板和防护垫；所述摩擦块的端部呈半弧形；所述摩擦管的端部呈高角梯形；当第一弹簧向侧端撞击时，第一弹簧接触承接板的端部，使得承接板受到力向侧端滑动挤压导杆,导杆推动伸缩管向侧端滑动，由于摩擦管的端部呈梯形，使得摩擦块滑动在摩擦管的内侧壁上产生较强的摩擦力，当摩擦块滑动到摩擦管的内部深处时，摩擦块挤压滑板,滑板挤压第二弹簧产生弹力，使得摩擦力增加，来提高防护板的缓冲效果。
11.本实用新型的有益之处在于：
12.1.本实用新型通过将车开入到顶板的底部，然后打开清洗单元进行清洗，清洗完毕后，通过打开烘干机，使得烘干机产生的热气通过连通管流通到导管的内部，然后通过导管流入到集气管的内部，最后通过喷气管向底部的车身进行喷洒，来加快车身的烘干进度，使得用户不用等待较久的时间就能够清洗完毕，进而提高了洗车机的工作效率。
13.2.本实用新型通过打开电动推杆，使得电动推杆推动导向板向侧端转动，来对喷气管内部的热风进行导向，随着导向板转动，使得导向板带动顶杆向前推动，然后电动推杆收缩时，导向板内部的扭簧带动导向板复位，随着电动推杆的持续推动和收缩，使得导向板不间断的对热风进行导向，均匀的对热风进行导向，使得车身的烘干效率较快。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为实施例一的剖视图；
16.图2为图1中a处放大图；
17.图3为图1中b处放大图；
18.图4为实施例一的伸缩管的结构示意图；
19.图5为实施例二的防护垫的结构示意图。
20.图中：1、洗车机框架；2、顶板；3、清洗单元；41、烘干机；42、连通管；43、导管；44、集气管；45、喷气管；46、电机；47、电动推杆；48、支撑杆；49、导向板；491、顶杆；51、防护板；52、第一弹簧；53、防护垫；54、第一气囊；55、气管；56、第二气囊；61、摩擦管；62、导杆；63、承接板；64、伸缩管；65、第二弹簧；66、滑板；67、支杆；68、摩擦块；7、防护层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.请参阅图1-4所示，无接触式洗车机，包括洗车机框架1、顶板2和清洗单元3；所述洗车机框架1的顶部固接有顶板2；所述顶板2的顶部设有清洗单元3；所述顶板2的顶部固接有烘干机41；所述顶板2的底部固接有导管43；所述导管43与烘干机41之间通过连通管42相互连通；所述导管43的底部转动连接有集气管44；所述集气管44的底部设有若干个喷气管45；工作时，在汽车使用无接触式洗车机时，通过清洗机构进行清洗，清洗完毕后，需要人工去擦车身上的水，然后自然晾干，导致汽车的清洗工序较为的缓慢，通过将车开入到顶板2的底部，然后打开清洗单元3进行清洗，清洗完毕后，通过打开烘干机41，使得烘干机41产生的热气通过连通管42流通到导管43的内部，然后通过导管43流入到集气管44的内部，最后通过喷气管45向底部的车身进行喷洒，来加快车身的烘干进度，使得用户不用等待较久的时间就能够清洗完毕，进而提高了洗车机的工作效率。
24.所述顶板2的顶部固接有电机46；所述电机46的输出端固接在集气管44的内侧壁上；所述喷气管45的内侧壁固接有支撑杆48；所述支撑杆48的端部如果扭簧铰接有若干个导向板49；所述喷气管45的内侧壁固接有电动推杆47，且贴合在导向板49的侧端；所述导向板49的侧端固接有顶杆491；工作时，当喷气管45在对车身进行烘干时，只能固定清洗车身的一处地方，导致烘干的效率较低，通过打开电机46，带动集气管44进行转动，集气管44带动喷气管45进行转动，使得喷气管45匀速的对汽车进行烘干，提高汽车的烘干效率，当喷气管45在转动时，通过打开电动推杆47，使得电动推杆47推动导向板49向侧端转动，来对喷气管45内部的热风进行导向，随着导向板49转动，使得导向板49带动顶杆491向前推动，然后电动推杆47收缩时，导向板49内部的扭簧带动导向板49复位，随着电动推杆47的持续推动和收缩，使得导向板49不间断的对热风进行导向，均匀的对热风进行导向，使得车身的烘干效率较快。
25.所述洗车机框架1的侧壁固接有第一弹簧52；所述第一弹簧52的侧端固接有防护板51；所述防护板51的端部呈半圆形，贴合洗车机框架1的外壁；工作时，当汽车在开入顶板2的底部时，由于是倒车，碰见新手时，容易将汽车撞击到洗车机框架1的侧壁，使得汽车的车身出现损坏以及划痕，通过在洗车机框架1的侧端固接有第一弹簧52,第一弹簧52的侧端安装有防护板51，当汽车不小心撞到洗车机框架1的侧端时，会先接触到第一弹簧52，使得第一弹簧52进行防护，当第一弹簧52受到力后，向侧端滑动挤压第一弹簧52产生弹力进行缓冲，来提高洗车机框架1的防护效果。
26.所述第一弹簧52的侧端固接有防护垫53，且防护垫53的端部呈半弧形；工作时，通过在防护板51的侧端安装有防护垫53，来增加第一弹簧52的防护能力，避免第一弹簧52接触到汽车车身时，造成划痕的问题。
27.所述洗车机框架1的侧端固接有第一气囊54；所述防护垫53的内部开设有第二气囊56；所述第二气囊56与第一气囊54之间通过气管55相互连通；工作时，当第一弹簧52受到
撞击向侧端移动时，通过挤压第一气囊54，使得第一气囊54内部的气体通过气管55流通到第二气囊56的内部，然后使得第二气囊56进行膨胀，来对汽车车身和洗车机框架1的侧壁起到缓冲以及防护的作用，避免车身出现撞坏的问题。
28.所述洗车机框架1的内部开设有摩擦管61；所述摩擦管61的内侧壁滑动连接有摩擦块68；所述摩擦块68的底部固接有支杆67；所述支杆67的底部固接有滑板66；所述滑板66的两侧滑动连接有伸缩管64；所述伸缩管64的侧端固接有导杆62；所述导杆62的侧端固接有摩擦管61；所述滑板66的底部固接有第二弹簧65，且滑板66、支杆67、摩擦块68为对称设置；所述洗车机框架1的端部对称设有一对防护板51和防护垫53；所述摩擦块68的端部呈半弧形；所述摩擦管61的端部呈高角梯形；工作时，当第一弹簧52向侧端撞击时，第一弹簧52接触承接板63的端部，使得承接板63受到力向侧端滑动挤压导杆62,导杆62推动伸缩管64向侧端滑动，由于摩擦管61的端部呈梯形，使得摩擦块68滑动在摩擦管61的内侧壁上产生较强的摩擦力，当摩擦块68滑动到摩擦管61的内部深处时，摩擦块68挤压滑板66,滑板66挤压第二弹簧65产生弹力，使得摩擦力增加，来提高防护板51的缓冲效果。
29.实施例二
30.请参阅图5所示，对比实施例一，作为本实用新型的另一种实施方式，所述承接板63的端部固接有防护层7；工作时，通过在承接板63的端部安装有防护层7，当防护板51挤压承接板63时，避免出现磨损的问题，进而提高了承接板63的耐用效果。
31.工作原理，在汽车使用无接触式洗车机时，通过清洗机构进行清洗，清洗完毕后，需要人工去擦车身上的水，然后自然晾干，导致汽车的清洗工序较为的缓慢，通过将车开入到顶板2的底部，然后打开清洗单元3进行清洗，清洗完毕后，通过打开烘干机41，使得烘干机41产生的热气通过连通管42流通到导管43的内部，然后通过导管43流入到集气管44的内部，最后通过喷气管45向底部的车身进行喷洒，来加快车身的烘干进度，使得用户不用等待较久的时间就能够清洗完毕，进而提高了洗车机的工作效率；当喷气管45在对车身进行烘干时，只能固定清洗车身的一处地方，导致烘干的效率较低，通过打开电机46，带动集气管44进行转动，集气管44带动喷气管45进行转动，使得喷气管45匀速的对汽车进行烘干，提高汽车的烘干效率，当喷气管45在转动时，通过打开电动推杆47，使得电动推杆47推动导向板49向侧端转动，来对喷气管45内部的热风进行导向，随着导向板49转动，使得导向板49带动顶杆491向前推动，然后电动推杆47收缩时，导向板49内部的扭簧带动导向板49复位，随着电动推杆47的持续推动和收缩，使得导向板49不间断的对热风进行导向，均匀的对热风进行导向，使得车身的烘干效率较快；当汽车在开入顶板2的底部时，由于是倒车，碰见新手时，容易将汽车撞击到洗车机框架1的侧壁，使得汽车的车身出现损坏以及划痕，通过在洗车机框架1的侧端固接有第一弹簧52,第一弹簧52的侧端安装有防护板51，当汽车不小心撞到洗车机框架1的侧端时，会先接触到第一弹簧52，使得第一弹簧52进行防护，当第一弹簧52受到力后，向侧端滑动挤压第一弹簧52产生弹力进行缓冲，来提高洗车机框架1的防护效果；通过在防护板51的侧端安装有防护垫53，来增加第一弹簧52的防护能力，避免第一弹簧52接触到汽车车身时，造成划痕的问题。
32.工作时，当第一弹簧52受到撞击向侧端移动时，通过挤压第一气囊54，使得第一气囊54内部的气体通过气管55流通到第二气囊56的内部，然后使得第二气囊56进行膨胀，来对汽车车身和洗车机框架1的侧壁起到缓冲以及防护的作用，避免车身出现撞坏的问题；当
第一弹簧52向侧端撞击时，第一弹簧52接触承接板63的端部，使得承接板63受到力向侧端滑动挤压导杆62,导杆62推动伸缩管64向侧端滑动，由于摩擦管61的端部呈梯形，使得摩擦块68滑动在摩擦管61的内侧壁上产生较强的摩擦力，当摩擦块68滑动到摩擦管61的内部深处时，摩擦块68挤压滑板66,滑板66挤压第二弹簧65产生弹力，使得摩擦力增加，来提高防护板51的缓冲效果。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。