一种自动灭火、规范停车及防盗充的充电系统的制作方法

1.本发明涉及到公共区域内用于电动自行车充电管理系统技术领域。


背景技术：

2.近年来，随着电动自行车的快速发展，电动自行车能有效解决人们近距离的交通出行问题，但同时又给人们带了另外两个问题，安全问题和充电难的问题。根据我国相关部门的统计，我国电动自行车年产量已达3000万辆，社会保有量已达3亿辆，每10起火灾就有1起因电动自行车充电引起。
3.目前，为了避免电动自行车充电引起火灾的发生率，一般只是通过安全教育或法律法规禁止将电动自行车或电动自行车电池放置在室内充电，而公共场所有充电柱数量有限，无法满足人们的充电需求，而且充电桩周边可停放电动自行车的位置时常被无需充电或充电早已结束的电动自行车占用，而且，随意无序停放的充电电动自行车还会影响行人通行。还有，现有的充电桩只是为电动自行车提供充电服务，而无法及时处理电动自行车因充电而发生的爆炸燃烧，无法控制火情扩大。


技术实现要素：

4.综上所述，本发明的目的在于解决现有的电动自行车存在充电安全问题和充电难的技术不足，而提出一种自动灭火、规范停车及防盗充的充电系统。
5.为解决本发明所提出技术不足，采用的技术方案为：一种自动灭火、规范停车及防盗充的充电系统，包括有用于电动自行车充电的充电桩，其特征在于：所述充电桩对应的停车位处设有电动自行车隔间，每个电动自行车隔间设有限制电动自行车进出的闸门，闸门上门设有电磁门锁；所述的电磁门锁连接有车位终端控制器，车位终端控制器连接有云端停车管理系统；在每个电动自行车隔间内设有与所述车位终端控制器连接，用于实时检测电动自行车隔间火灾的火灾探测模组，两个以上的电动自行车隔间成排设置，各电动自行车隔间顶部采用开放式结构，在成排的电动自行车隔间顶部设有轨道，在轨道上设有自动灭火装置；所述的车位终端控制器根据火灾探测模组的火灾探测信号控制自动灭火装置移动至相应的电动自行车隔间对应位置执行自动灭火动作。
6.作为对本发明作进一步限定的技术方案包括有：每个闸门均对应设置有一个包含id号的二维码；在用户通过手机扫描所述二维码之后，用户手机将该闸门对应的id号上报至云端停车管理系统，云端停车管理系统控制该闸门上的电磁门锁开启，并开始停车计时。
7.所述的云端停车管理系统控制闸门上的电磁门锁开启的同时，还向用户手机返回控制所述充电桩开启充电的动态密码，在充电桩上输入所述动态密码，充电桩开启电源输出。
8.每个电动自行车隔间的地面设有检测电动自行车进入或离开的地磁传感器；在用
户通过手机扫描已存入电动自行车的电动自行车隔间对应二维码，点击接取车后，相应闸门开启；在地磁传感器感应电动自行车移出电动自行车隔间，且电磁门锁感应关门后，判断取车动作完成。
9.在判断取车动作完成之后，车位终端控制器控制充电桩断开充电电源输出。
10.所述的云端停车管理系统在所述的充电桩识别充电完成之后，将充电状态信息发送至用户手机，并在预设时间后开始进行停车收费计时。
11.所述的火灾探测模组包括有红外温度检测单元、烟雾检测单元和摄像头。
12.所述的自动灭火装置包括有可沿轨道移动的移动平台，移动平台上设有罐装干粉式灭火器，移动平台底部设有垂直于轨道的折叠摆臂，在折叠摆臂上设有灭火器喷射口固定件；所述的移动平台上设有驱动折叠摆臂上下摆动的摆壁驱动机构。
13.所述的自动灭火装置包括有储液器，储液器顶部设有连接杆，连接杆通过一组滚轮系统悬吊安装于轨道上，连接杆内还设有驱动滚轮系统沿轨道行走的马达，马达电连接有马达控制器，马达控制器连接所述的车位终端控制器；所述的储液器依次经方向调节头和电控开关连接有喷淋头。
14.所述的每个电动自行车隔间的侧壁或顶部设有消防喷淋头。
15.本发明的有益效果为：本发明在现有充电桩的基础上增加电动自行车隔间，每个电动自行车隔间可以单独存放一辆电动自行车，避免非充电车辆占用充电桩对应停车区，或电动自行车充电完成后超时占用充电桩对应停车区，充电桩资源得到充分利用，同时，还解决电动自行车扎堆无序乱停放而造成的道路阻塞，取放不便的技术问题。最主要的是本发明的自动灭火装置可实时对着火点进行扑灭，可避免火情扩大。
附图说明
16.图1为本发明的立体结构示意图；图2为本发明的另一角度立体结构示意图；图3为本发明的电动自行车隔间在使用状态时的俯视结构示意图；图4为本发明单个电动自行车隔间的结构示意图；图5为本发明的系统结构框图；图6为本发明另一实施例中的自动灭火装置结构示意图。
具体实施方式
17.以下结合附图和本发明优选的具体实施例对本发明的结构作进一步地说明。
18.参照图1至图5中所示，本发明公开的一种自动灭火、规范停车及防盗充的充电系统，包括有用于电动自行车充电的充电桩1，所述充电桩1对应的停车位处设有电动自行车隔间，每个电动自行车隔间设有限制电动自行车进出的闸门3，闸门3可以是采用链接连接的门板结构，也可以采用电动横杆结构，还可以采用上下翻转的门扇结构；闸门3上门设有电磁门锁；所述的电磁门锁连接有车位终端控制器，车位终端控制器连接有云端停车管理系统。每个电动自行车隔间能独立存放保管一辆电动自行车4，充电桩1上的充电电源线长度只适合对电动自行车隔间内的电动自行车4进行充电。
19.每个闸门均对应设置有一个包含id号的二维码；在用户通过手机扫描所述二维码
之后，用户手机将该闸门对应的id号上报至云端停车管理系统，云端停车管理系统控制该闸门上的电磁门锁开启，并开始停车计时。闸门的高度优选为100至150cm，不仅能防止电动自行车被盗或被非法移出电动自行车隔间，同时，方便用户寻车。例如，当用户需要对电动自行车充电时，可通过手机微信扫描空闲状态电动自行车隔间外的二维码登陆云端停车管理系统，若为新用户，则需注册用户；若为已注册用户，云端停车管理系统通过互联网将开门指令发送至车位终端控制器，车位终端控制器控制电磁门锁解锁，闸门3被弹开，用户可将电动自行车驶入电动自行车隔间，连接充电桩上的充电电源线为电动自行车充电，用户离开电动自行车隔间，关闭闸门3，充电操作完成。
20.为了便于用户充电操作，所述的云端停车管理系统控制闸门上的电磁门锁开启的同时，还向用户手机返回控制所述充电桩开启充电的动态密码，在充电桩上输入所述动态密码，充电桩开启电源输出。用户无需再对充电桩进行扫码操作，或充电费用支付操作。
21.为了避免正常充电状态的电动自行车充电插头被他人从充电桩上的插座中拔出，充电桩处于电源开启状态的插座被他人盗用，在充电桩上每个插座对应位置链接有一个保护盖，保护盖内设有容纳电动自行车充电插头的容腔，保护盖的边缘位置设有供充电插头电源线引出的缺口，在保护盖的链轴处设有在插座通电状态限定保护盖开启的电磁锁，或者保护盖上设有可插入充电桩面板内的锁钩，在充电桩面板内设有在插座通电状态限定保护盖开启的电磁锁。
22.每个电动自行车隔间的地面设有检测电动自行车进入或离开的地磁传感器或地感线圈；当用户需取车时，用户通过手机扫描已存入电动自行车的电动自行车隔间对应二维码，点击接取车后，相应闸门开启；在地磁传感器感应电动自行车移出电动自行车隔间，且电磁门锁感应关门后，判断取车动作完成。在具体实施过程中，在用户点击取车后，充电费用可以直接从绑定支付账户支付；若超时停车，产生的停车费同时可扣除后再开启闸门，允许用户取出电动自行车。
23.为了避免充电桩在取车动作完成后，仍处于充电输出状态，车位终端控制器在判断取车动作完成之后，车位终端控制器控制充电桩断开充电电源输出。
24.为了提醒用户在充电完成后及时移走电动自行车，避免长时间占用电动自行车隔间，从而产生超时停车费用，所述的云端停车管理系统在所述的充电桩识别充电完成之后，将充电状态信息发送至用户手机，并在预设时间后开始进行停车收费计时。
25.由于电动自行车的电池在充电过程中容易发生爆炸而引发火灾，为了能在火灾发生时及时处置，本发明在每个电动自行车隔间2内设有与所述车位终端控制器连接，用于实时检测电动自行车隔间火灾的火灾探测模组，两个以上的电动自行车隔间成排设置，各电动自行车隔间顶部采用开放式结构，在成排的电动自行车隔间顶部设有轨道5，在轨道5上设有自动灭火装置6。
26.火灾探测模组包括有红外温度检测单元和烟雾检测单元。红外温度检测单元可以安装在充电桩1的侧边上，烟雾检测单元可以安装在电动自行车隔间2顶部。根据需要火灾探测模组还可以是设于充电桩1上的摄像头，通过摄像头进行图像识别判断是否有火灾发生。
27.实施例1：所述的自动灭火装置6包括有可沿轨道移动的移动平台，移动平台上设有罐装干粉式灭火器，移动平台底部设有垂直于轨道的折叠摆臂，在折叠摆臂上设有灭火
器喷射口固定件。电动自行车隔间2采用模块化结构设计，在实际应用过程中，可以根据需要进行扩展，扩展安装的轨道5可以与原轨道对接安装，自动灭火装置6优选采用伺服电机驱动，一组自动灭火装置6可以实现对接的各条轨道下的电动自行车进行灭火处置，扩展容易，安装成本低。为了维护方便，移动平台上的罐装干粉式灭火器可以采用市面常见罐装干粉式灭火器，在移动平台上通过电机驱动按压喷射；常态下，移动平台底部的折叠摆臂处于折叠状态，罐装干粉式灭火器的喷射口固定在灭火器喷射口固定件；当火灾发生时，折叠摆臂通过电磁铁控制释放，在折叠摆臂自身重力或在扭簧的作用下落，从而使得罐装干粉式灭火器的喷射口能更靠近火源。为了实现对发生火情的电动自行车隔间2进行均匀覆盖喷射灭火干粉，所述的移动平台还可以采用摆壁驱动机构驱动折叠摆臂上下摆动，同时配合移动平台水平移动进行覆盖喷射灭火干粉。本实施例实现实时自动灭火原理：当其中一个电动自行车隔间2火灾探测模组感应有火情时，车位终端控制器立即根据该火灾探测模组的火灾探测信号控制自动灭火装置移动至该电动自行车隔间上方，下落折叠摆臂，开启罐装干粉式灭火器执行自动灭火动作，避免火情扩大。
28.实施例2：如图6中所示，本发明的所述的自动灭火装置6包括有储液器16，储液器16顶部设有连接杆，连接杆通过一组滚轮系统悬吊安装于轨道5上，轨道5可以安装于电动自行车隔间2前方位置，连接杆内还设有驱动滚轮系统沿轨道5行走的马达，马达电连接有马达控制器14，马达控制器连接所述的车位终端控制器；所述的储液器16依次经方向调节头17和电控开关18连接有喷淋头19。在当其中一个电动自行车隔间2火灾探测模组感应有火情时，车位终端控制器立即根据该火灾探测模组的火灾探测信号控制自动灭火装置移动至该电动自行车隔间前方，电控开关18开启，储液器16内的灭火干粉经喷淋头19喷向电动自行车，方向调节头17同时进行转动，对电动自行车进行扫射灭火。
29.为了实现对实施例2中的马达控制器14、储液器16及方向调节头进行防水防尘处理，自动灭火装置6还包括有一个外壳15，外壳15与储液器16顶部的连接杆固定连接，并将马达控制器14、储液器16及方向调节头罩于其内。
30.根据需要，外壳15的底部还设有监控摄像头10，以便维护人员能远程了解火情，以便作出进一步报警处理。
31.在本发明安装环境允许的情况下，所述的每个电动自行车隔间的侧壁或顶部还可以设有消防喷淋头。为了保护电动自行车和自动灭火装置6等部件，本发明还可以增加雨棚7。