一种充电桩的多位一体式外壳的制作方法

1.本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩的多位一体式外壳。


背景技术：

2.充电桩散热结构是指帮助充电桩散热的一种装置，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
3.目前现有的充电桩的多位一体式外壳，由于在移动的过程中，不能对充电桩进行夹持限位，导致在移动的过程中，出现颠簸时，容易造成充电桩在壳体内出现碰撞，从而造成充电桩内部元件出现损坏，影响使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中在移动的过程中，不能对充电桩进行夹持限位，导致在移动的过程中，出现颠簸时，容易造成充电桩在壳体内出现碰撞，从而造成充电桩内部元件出现损坏，影响使用的问题，而提出的一种充电桩的多位一体式外壳。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种充电桩的多位一体式外壳，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳上可拆卸连接有盖壳，所述充电桩外壳内设置有充电桩主体，还包括：设置在所述充电桩外壳下方的底板；活塞筒，安装在所述底板上；支撑座，设置在所述充电桩外壳底部，且与所述活塞筒滑动连接，所述支撑座与活塞筒之间连接有弹簧一；导管一，连接在所述活塞筒上；气囊，设置在所述充电桩外壳内壁，所述气囊内设置有弹簧二；夹持板，装配在所述气囊上，且与所述充电桩主体相贴；导管二，其一端与活塞筒相连，另一端与气囊相连。
7.为了保持气囊内部气压的恒定，优选地，所述气囊上设置有用于保持内部气压恒定的泄气阀。
8.为了便于排出气囊内的气体，进一步地，所述气囊上连接有排气管，所述排气管上安装有阀门开关。
9.为了起到散热效果，且防止蚊虫与灰尘进入充电桩外壳内，优选地，所述充电桩外壳上等距排布有多组散热孔，所述散热孔内装配有过滤网。
10.为了便于实现对盖壳的安装或拆卸，优选地，所述盖壳与充电桩外壳通过安装螺栓实现拆卸连接。
11.为了对底板整体起到便于移动的效果，优选地，所述底板底部设置有便于底板整体移动的万向轮。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种充电桩的多位一体式外壳，具备以下有益效果：
13.1、该充电桩的多位一体式外壳，夹持板通过弹簧二与充电桩主体两侧相贴，进而达到对充电桩主体提供防护，在移动的过程中产生颠簸，充电桩外壳通过弹簧一在底板上，
上下颠簸，颠簸时通过弹簧一，进而能够为充电桩外壳提供减震、缓冲。
14.2、该充电桩的多位一体式外壳，通过充电桩外壳带动支撑座在活塞筒内上下运动，进而形成活塞运动为气囊进行进行充气，使其膨胀后的气囊推动夹持板与充电桩主体两侧紧贴，进一步为充电桩主体提供防护。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种充电桩的多位一体式外壳的结构示意图一；
16.图2为本实用新型提出的一种充电桩的多位一体式外壳的结构示意图二；
17.图3为本实用新型提出的一种充电桩的多位一体式外壳的内部结构示意图一；
18.图4为本实用新型提出的一种充电桩的多位一体式外壳的内部结构示意图二；
19.图5为本实用新型提出的一种充电桩的多位一体式外壳图3中a部分的放大图。
20.图中：1、底板；101、万向轮；2、活塞筒；201、支撑座；202、导管一；203、导管二；204、弹簧一；3、充电桩外壳；301、盖壳；302、安装螺栓；4、充电桩主体；5、散热孔；501、过滤网；6、气囊；601、夹持板；602、弹簧二；603、泄气阀；7、排气管；701、阀门开关。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.实施例1：
24.参照图1-5，一种充电桩的多位一体式外壳，包括充电桩外壳3，充电桩外壳3上可拆卸连接有盖壳301，充电桩外壳3内设置有充电桩主体4，还包括：设置在充电桩外壳3下方的底板1；活塞筒2，安装在底板1上；支撑座201，设置在充电桩外壳3底部，且与活塞筒2滑动连接，支撑座201与活塞筒2之间连接有弹簧一204；导管一202，连接在活塞筒2上；气囊6，设置在充电桩外壳3内壁，气囊6内设置有弹簧二602；夹持板601，装配在气囊6上，且与充电桩主体4相贴；导管二203，其一端与活塞筒2相连，另一端与气囊6相连。
25.气囊6上设置有用于保持内部气压恒定的泄气阀603。
26.底板1底部设置有便于底板1整体移动的万向轮101。
27.当需要对充电桩外壳3进行移动时，通过万向轮101与地面接触，进而实现便于对充电桩外壳3进行移动，此时，夹持板601通过弹簧二602与充电桩主体4两侧相贴，进而达到对充电桩主体4提供防护，在移动的过程中产生颠簸，充电桩外壳3通过弹簧一204在底板1上，上下颠簸，颠簸时通过弹簧一204，进而能够为充电桩外壳3提供减震、缓冲；
28.同时充电桩外壳3上下颠簸运动的过程中，通过充电桩外壳3带动支撑座201在活塞筒2内上下运动，进而形成活塞运动，当支撑座201下压弹簧一204时，弹簧一204产生推力，进而推动支撑座201向上运动，此时，导管一202向活塞筒2内进气，当支撑座201下压弹
簧一204时，支撑座201挤压活塞筒2内的气体通过导管二203排入气囊6内，为气囊6进行进行充气，导管一202、导管二203均设有单向阀，使其膨胀后的气囊6推动夹持板601与充电桩主体4两侧紧贴，进一步的为充电桩主体4提供防护。
29.需要说明的是，导管二203采用的是可伸缩的软管，因此，不会对充电桩外壳3的上下运动，造成干涉；
30.以及通过气囊6顶部的泄气阀603进而能够保持气囊6内部气压的恒定。
31.实施例2：
32.参照图1-5，一种充电桩的多位一体式外壳，与实施例1基本相同，更进一步的是，气囊6上连接有排气管7，排气管7上安装有阀门开关701。
33.盖壳301与充电桩外壳3通过安装螺栓302实现拆卸连接。
34.通过安装螺栓302，进而便于实现对盖壳301与充电桩外壳3的安装或拆卸，当需要对充电桩主体4进行更换或维修时，首先，拧下安装螺栓302，取下盖在充电桩外壳3顶部的盖壳301，然后，打开阀门开关701，此时，气囊6内的气体经过排气管7排出气囊6外，进而使得拉伸后的弹簧二602与气囊6复位，随后取出充电桩外壳3内的充电桩主体4进行更换或维修即可。
35.实施例3：
36.参照图1-5，一种充电桩的多位一体式外壳，与实施例1基本相同，更进一步的是，充电桩外壳3上等距排布有多组散热孔5，散热孔5内装配有过滤网501；通过散热孔5，进而能够在充电桩主体4工作时起到散热效果，且通过散热孔5上的过滤网501，进而能够有效防止蚊虫进入充电桩外壳3内。
37.本实用新型，在移动的过程中，出现颠簸时通过弹簧一204，进而能够为充电桩外壳3提供减震、缓冲；通过充电桩外壳3带动支撑座201在活塞筒2内上下运动，进而形成活塞运动为气囊6进行进行充气，使其膨胀后的气囊6推动夹持板601与充电桩主体4两侧紧贴，从而能够对充电桩主体4提供防护。
38.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。