一种安全型电动汽车充电桩的制作方法

1.本实用新型属于电动汽车充电桩技术领域，具体涉及一种安全型电动汽车充电桩。


背景技术：

2.充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作。
3.充电桩在使用时其内部会产生大量的热量，现有的通常会在壳体两侧开设通风口来进行散热工作，但当充电桩露天设置时，在雨雪天气下，雨水会通过通风口进入壳体内部，从而对充电桩造成影响，使得充电桩在此时使用时容易发生短路等现象，危险性高，实用性差，为此我们提出一种安全型电动汽车充电桩。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安全型电动汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型电动汽车充电桩，包括壳体，所述壳体的内部固定安装有充电桩主体，所述壳体的左右两侧内部均设置有通风机构和密封机构，所述壳体的上端设置有水冷机构，所述水冷机构包括蓄水板，所述蓄水板固定安装在壳体的上端外表面，所述蓄水板的左右两侧下端均固定连接有冷却管，两个所述冷却管的下侧均设置在壳体的内部，且分别固定安装在充电桩主体的左右两侧外壁，所述壳体的上端固定安装有防雨顶盖。
6.优选的，所述通风机构包括通槽，所述通槽左右对称设置有两个，两个所述通槽分别开设在壳体的左右两侧，两个所述通槽的内部均固定安装有通风板和过滤网。
7.优选的，所述密封机构包括安装槽，所述安装槽左右对称设置有两个，两个所述安装槽分别开设在两个所述通槽的上端，两个所述安装槽的内部均固定安装有电动伸缩杆，两组所述电动伸缩杆的伸缩端均固定连接有移动板，两个所述移动板的下端分别设置在两个所述通槽的上端内部。
8.优选的，所述蓄水板为“回”字型设置，所述蓄水板的内部开设有导流槽，所述蓄水板的左右两端均开设有进水口，两个所述冷却管的上端分别固定安装在两个所述进水口的内部。
9.优选的，所述壳体下端的左右两侧均开设有通孔，两个所述冷却管的下端分别贯穿了两个通孔并延伸至壳体的外部。
10.优选的，所述防雨顶盖为中间高两侧低的人字形坡面结构设置，且防雨顶盖的左右两端均位于导流槽的上端。
11.优选的，左侧所述移动板设置在左侧所述通风板的左端，右侧所述移动板设置在右侧所述通风板的右端。
12.优选的，所述壳体的正面安装有控制面板和充电枪，所述充电桩主体与控制面板和充电枪电性连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.(1)、该安全型电动汽车充电桩，通过设置的水冷机构，能够在雨雪天气时，对充电桩上方的雨水进行收集，接着使得雨水通过冷却管向下移动，从而在雨水移动过程中，能够将充电桩主体工作时产生的热量吸走，避免了壳体内部温度过高影响充电桩的使用，从而提高了充电桩使用时的实用性和安全性。
15.(2)、该安全型电动汽车充电桩，通过设置的密封机构，能够在雨雪天气时，对通槽进行密封，从而避免了外界水汽进入壳体内部，对充电桩主体造成影响，从而提高了充电桩主体的使用寿命和雨雪天气时的安全性。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的立体爆炸图；
18.图3为本实用新型的正剖立体图；
19.图4为本实用新型的图3中a处的结构放大图。
20.图中：1、壳体；2、充电桩主体；3、通风机构；301、通槽；302、通风板；303、过滤网；4、密封机构；401、安装槽；402、电动伸缩杆；403、移动板；5、水冷机构；501、蓄水板；502、冷却管；503、导流槽；504、进水口；6、防雨顶盖；7、通孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1－图4，本实用新型提供一种安全型电动汽车充电桩，包括壳体1，壳体1的内部固定安装有充电桩主体2，壳体1的左右两侧内部均设置有通风机构3和密封机构4，壳体1的上端设置有水冷机构5，水冷机构5包括蓄水板501，蓄水板501固定安装在壳体1的上端外表面，蓄水板501的左右两侧下端均固定连接有冷却管502，两个冷却管502的下侧均设置在壳体1的内部，且分别固定安装在充电桩主体2的左右两侧外壁，壳体1的上端固定安装有防雨顶盖6。
23.本实施例中，优选的，通风机构3包括通槽301，通槽301左右对称设置有两个，两个通槽301分别开设在壳体1的左右两侧，两个通槽301的内部均固定安装有通风板302和过滤网303，此结构的设置，能够使得壳体1内部的空气与外界进行流通，从而避免充电桩主体2工作时热量堆积在壳体1内部，对充电桩主体2造成影响，提高了使用时的实用性和安全性能，且过滤网303的设置，能够阻挡外界灰尘进入壳体1内部，避免了灰尘堆积在充电桩主体2表面对充电桩主体2造成损害，从而提高了充电桩主体2的使用寿命。
24.本实施例中，优选的，密封机构4包括安装槽401，安装槽401左右对称设置有两个，两个安装槽401分别开设在两个通槽301的上端，两个安装槽401的内部均固定安装有电动伸缩杆402，两组电动伸缩杆402的伸缩端均固定连接有移动板403，两个移动板403的下端分别设置在两个通槽301的上端内部，当外界产生大风雨雪天气时，开启左右两组电动伸缩杆402，两组电动伸缩杆402带动两个移动板403向下移动，使得两个移动板403将两个通槽301进行封闭，从而避免了外界水汽通过通槽301进入壳体1内部，继而避免了水汽对充电桩主体2造成影响，从而提高了此充电桩在雨雪天气时使用的安全性。
25.本实施例中，优选的，蓄水板501为“回”字型设置，蓄水板501的内部开设有导流槽503，蓄水板501的左右两端均开设有进水口504，两个冷却管502的上端分别固定安装在两个进水口504的内部，导流槽503的设置，能够将蓄水板501内部的雨水进行导流，使水能够流动至进水口504处，继而通过设置的进水口504，使得雨水进入冷却管502内部，从而使冷却管502能够对充电桩主体2进行冷却工作。
26.本实施例中，优选的，壳体1下端的左右两侧均开设有通孔7，两个冷却管502的下端分别贯穿了两个通孔7并延伸至壳体1的外部，通孔7的设置，给冷却管502的下端提供了安装空间，使得冷却管502的下端通过通孔7延伸至壳体1外部，继而便于将冷却管502内部的水在通孔7处排至外界。
27.本实施例中，优选的，防雨顶盖6为中间高两侧低的人字形坡面结构设置，且防雨顶盖6的左右两端均位于导流槽503的上端，此结构的设置，使得雨水不会在防雨顶盖6上发生堆积，从而避免了雨水渗透至壳体1内部，且使得雨水能够导流至导流槽503内部，便于后续的工作。
28.本实施例中，优选的，左侧移动板403设置在左侧通风板302的左端，右侧移动板403设置在右侧通风板302的右端，此结构的设置，在移动板403向下移动后，能够将通槽301进行封闭，从而使得外界气体和壳体1内部气体不再从通槽301处流通，避免了雨雪天气外界雨水通过通槽301进入壳体1内部影响充电桩的使用。
29.本实施例中，优选的，壳体1的正面安装有控制面板和充电枪，充电桩主体2与控制面板和充电枪电性连接，控制面板的设置，便于使用者通过控制面板操作此充电桩，充电枪的设置，便于使用者通过充电枪对电动汽车进行充电。
30.本实用新型的工作原理及使用流程：在充电桩主体2工作时，充电桩主体2发出的热气会在壳体1内部，通过壳体1左右两端设置的通槽301，使得壳体1内部与外界气体产生流通，从而能够将热量导出外界，当外界为雨雪天气时，开启左右两组电动伸缩杆402，两组电动伸缩杆402带动两个移动板403向下移动，使得两个移动板403将两个通槽301进行封闭，从而避免了外界水汽通过通槽301进入壳体1内部，同时蓄水板501内部的导流槽503能够对雨水进行收集，然后通过进水口504进入冷却管502内部，雨水在冷却管502内部向下移动的过程中，能够吸收充电桩主体2产生的热量，避免了热量堆积在壳体1内部，从而使得此充电桩主体2在雨雪天气能够正常使用。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。