一种车载行李架的制作方法

1.本实用新型涉及车载用品技术领域，具体而言，涉及一种车载行李架。


背景技术：

2.为了放松心情，外出旅游是广大人民比较青睐的放松方式，而随着旅游的方式不断的变化，以及私家车拥有量的不断壮大，自驾游已经成为新兴的旅游方式，在出游时，需要携带非常多的行李，为了满足人们自驾出行的便利性，车顶常常设置有行李架，用于负载旅途所需要的行李。
3.此外，也有很多车主在车顶选择安装帐篷，车顶帐篷是可以搭设在车顶之上的帐篷，在车顶上安装完毕时，即可进行使用，车顶帐篷不像其他帐篷那样贴近地面，因此不易受地气、湿气的侵入，使用上更为舒适，受到人们的青睐而且车顶帐篷在不使用时可以直接收叠在车顶上，方便运输。
4.但是，目前市面上的两箱车的车顶只能选择安装行李架或者安装车顶帐篷，无法将两者结合起来使用。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种车载行李架，其具有可以装载行李和用作车顶帐篷的优点。
6.本实用新型的实施例是这样实现的：
7.本技术实施例提供一种车载行李架，包括安装底架以及与安装底架转动连接的至少两个支撑架。
8.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述安装底架设有与支撑架活动连接的支撑件。
9.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述支撑架的数量为两个，两个支撑架之间设有长度可调节的第一连接杆，支撑架与第一连接杆为可拆卸连接。
10.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第一连接杆包括至少两个套管，且套管依次滑动套设；第一连接杆两端均设有卡块，支撑架设有与卡块适配的卡槽。
11.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述安装底架设有第一伸缩组件，第一伸缩组件包括第一伸缩架和收纳架，第一伸缩架部分滑动套设于收纳架，收纳架设于安装底架。
12.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述收纳架与安装底架可拆卸连接。
13.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述安装底架设有第二伸缩组件，第二伸缩组件包括第二伸缩架；安装底架设有滑动套孔，第二伸缩架通过滑动套孔滑动套设于安装底架。
14.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述第二伸缩组件还包括转轴，转轴转动设于安装底架靠近第二伸缩架的一端。
15.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述安装底架包括底盘、与底盘可拆卸连接的连接框架以及用于安装底盘的安装板；支撑架与连接框架转动连接，安装板设于底盘。
16.进一步的，在本实用新型的一些实施例中，上述连接框架和底盘均设有螺孔，连接框架和底盘通过螺栓螺纹连接。
17.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
18.本技术实施例提供一种车载行李架，包括安装底架以及与安装底架转动连接的至少两个支撑架。
19.在使用帐篷时，将本实施例的安装底架安装于车顶，转动支撑架，使支撑架与安装底架所处的平面垂直，再将帐篷布套设于支撑架和安装底架，形成帐篷。
20.在使用行李架时，将支撑架转动放置于安装底架上，形成一个平台用于放置行李。
21.该车载行李架具有可以装载行李和用作车顶帐篷的优点。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
23.图1为本实用新型实施例提供的车载行李架的结构示意图；
24.图2为本实用新型实施例提供的第三支撑管和套管连接位置的局部剖视图。
25.图标：1-第一支撑管；2-第二支撑管；3-第三支撑管；4-支撑件；5-拆卸块；6-套管；7-卡块；8-卡槽；9-第一伸缩架；10-收纳架；11-防滑锁扣；12-限位螺栓；13-螺孔；14-第二伸缩架；15-转轴；16-第二限位螺栓；17-安装板；18-底盘；19-连接框架。
具体实施方式
26.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
27.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
29.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特
定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，若出现术语“第一”、“第二”等等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
30.此外，若出现术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
31.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.实施例1
33.请参照图1至图2，本技术实施例提供一种车载行李架，包括安装底架以及与安装底架转动连接的至少两个支撑架。
34.在使用帐篷时，将本实施例的安装底架安装于车顶，转动支撑架，使支撑架与安装底架所处的平面垂直，再将帐篷布套设于支撑架和安装底架，形成帐篷。
35.在使用行李架时，将支撑架转动放置于安装底架上，形成一个平台用于放置行李。实现其具有可以装载行李和用作车顶帐篷的优点。
36.可选的，本实施例的支撑架通过合页与安装底架实现转动连接。
37.可选的，本实施例的支撑架可设为一端开口五边形，开口一侧的两边平行。
38.可选的，本实施例的支撑架包括两个第一支撑管1、两个第二支撑管2以及两个第三支撑管3；其中第一支撑管1的内径略大于第二支撑管2的外径，第二支撑管2滑动套设于第一支撑管1；两个第三支撑管3依次连接，连接后的两个第三支撑管3两端与两个第二支撑管2远离第一支撑管1的一端固定连接。
39.可选的，本实施例的第二支撑杆设有弹簧限位件，第一支撑杆沿轴向方向间隔设有两个与弹簧限位件配套的限位孔，可以分两段调节第二支撑杆滑出第一支撑杆的长度，且通过设置弹簧限位件和限位孔可以防止第一支撑杆相对第二支撑杆的脱落和起到了防止第一支撑杆相对第二支撑杆旋转的作用。
40.可选的，本实施例的安装底架在车顶天窗对应的位置设有通过螺栓连接的拆卸块5，用于在使用过程中打开天窗。
41.可选的，本实施例的支撑架远离安装底架的一端可设置第二连接杆，支撑架架体上设有安装孔，可用于安装弹性绳，用于放置和悬挂行李。
42.实施例2
43.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述安装底架设有与支撑架活动连接的支撑件4。
44.本实施例的支撑架通过设置支撑件4，在使用支撑架时，将支撑件4的一端连接于支撑架，另一端连接于安装底架，以此将支撑架与安装底架所处的平面垂直固定，使支撑架处于竖直状态时更稳定。
45.可选的，本实施例的支撑件4可设为两个，两个支撑件4分别设于支撑架的两端，使支撑架处于竖直状态时更稳定。支撑件4可设为液压支撑杆，液压支撑杆的两端分别转动连
接安装底架和支撑架，便于在转动支撑架时支撑件4的伸缩和收纳。
46.实施例3
47.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述支撑架的数量为两个，两个支撑架之间设有长度可调节的第一连接杆，支撑架与第一连接杆为可拆卸连接。
48.本实施例通过在两个支撑架中间设置第一连接杆，可以使两个支撑架在使用时更加稳定，在帐篷布套设于支撑架时可以起到防止帐篷布塌陷的作用，使帐篷布套设于支撑架时形成的帐篷更稳定。
49.可选的，本实施例的第一连接杆为三个，设于支撑架远离安装底架一端的三个角上。
50.需要说明的是，支撑架设为两个只是本实施例的一种优选的实施方式，本实施例并不仅限于此，在其他实施例中，支撑架的数量、大小和形状均不仅限于上述情形。
51.实施例4
52.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述第一连接杆包括至少两个套管6，且套管6依次滑动套设；第一连接杆两端均设有卡块7，支撑架设有与卡块7适配的卡槽8。
53.本实施例在使用时，先拉伸套管6使第一连接杆的长度和两个支撑架之间的距离相同，再将第一连接杆的卡块7嵌入支撑架的卡槽8，使连接杆和支撑架之间的连接更稳定；可选的，本实施例通过设置两个套管6，其中一个套管6的外径小于另一个套管6的内径，将外径较小的套管6滑动套设于内径较大的套管6内。
54.需要说明的是，通过卡块7嵌入卡槽8实现固定是本实施例的一种优选的实施方式，本实施例并不仅限于此，在其他实施例中，通过连接杆两端均设为螺孔13，支撑架设有与螺孔13适配的螺栓，实现螺纹连接或者还可以使用插销连接、公母扣连接、搭扣连接以及挂搭连接等连接方式。
55.实施例5
56.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述安装底架设有第一伸缩组件，第一伸缩组件包括第一伸缩架9和收纳架10，第一伸缩架9部分滑动套设于收纳架10，收纳架10设于安装底架。
57.本实施例在使用第一伸缩组件时，将第一伸缩架9从收纳架10中拉出，形成一个一侧开口的框架，可以在框架套设遮挡布，形成一个密闭的私密空间，可以在野外做一个临时的更衣室。
58.可选的，本实施例的收纳架10靠近第一伸缩架9的一侧设有限位螺栓12，第一伸缩架9设有与之配套的限位螺孔13，在拉动第一伸缩架9时，使限位螺栓12到达限位螺孔13，并旋转限位螺栓12使其进入限位螺孔13，起到防止第一伸缩架9从收纳架10上脱落的作用。在需要收回时，旋转限位螺栓12，使限位螺栓12脱离限位螺孔13，将第一伸缩架9推回收纳架10。
59.实施例6
60.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述收纳架10与安装底架可拆卸连接。
61.本实施例通过收纳架10与安装底架的可拆卸连接，在不需要使用第一伸缩架9与
收纳架10时，可以将收纳架10从安装底架上拆下，在需要使用时，将收纳架10安装于安装底架，如此设计更方便本车载行李架在日常生活中的使用。
62.可选的，本实施例的收纳架10与安装底架均设有螺孔13，收纳架10与安装底架之间设有安装板17，安装板17上设有安装孔，通过螺栓穿过安装孔将安装板17固定于收纳架10与安装底架，通过安装板17将收纳架10与安装底架连接；且使用安装板17在将收纳架10安装于安装底架时或者将收纳架10从安装底架拆卸时更方便。
63.可选的，本实施例的收纳架10与安装底架均设有螺孔13，通过螺栓穿过收纳架10与安装底架的螺孔13，将收纳架10与安装底架连接，在将收纳架10安装于安装底架时或者将收纳架10从安装底架拆卸时更方便。
64.实施例7
65.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述安装底架设有第二伸缩组件，第二伸缩组件包括第二伸缩架14；安装底架设有滑动套孔，第二伸缩架14通过滑动套孔滑动套设于安装底架。
66.本实施例的在使用第二伸缩架14时，将第二伸缩架14从安装底架上拉出，形成一个凸出车体的框架，在凸出部分盖上防水布，可以形成一个遮阳棚，增加使用帐篷时的舒适度。
67.可选的，本实施例的安装底架设有与第二伸缩架14相匹配的凹槽，第二伸缩架14在完全滑入安装底架时，该凹槽可与第二伸缩架14露在外面的部分契合，使产品外观更美观。
68.可选的，本实施例的安装底架与第二伸缩架14之间设有防滑锁扣11，防止在使用过程中第二伸缩架14从安装底架滑出。
69.可选的，本实施例的安装底架靠近滑动套孔的一侧设有第二限位螺栓16，第二伸缩架14设有与之配套的第二限位螺孔13，通过第二限位螺栓16和第二限位螺孔13防止第二伸缩架14从安装底架上脱离。
70.实施例8
71.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述第二伸缩组件还包括转轴15，转轴15转动设于安装底架靠近第二伸缩架14的一端。
72.本实施例可在转轴15设置防水布，防水布一端连接第二伸缩架14远离安装底架的一侧，在将第二伸缩架14拉出时，第二伸缩架14带动防水布一端移动，将防水布带出转轴15；在需要回收第二伸缩架14时，将防水布与第二伸缩架14分离，防水布被转轴15收回。转轴15可以收纳防水布，使设备更便捷更美观。
73.可选的，本实施例可设置弹簧卷绕入转轴15，实现防水布的自动复位。
74.可选的，本实施例可设置电机直接转动连接转轴15，实现防水布的自动复位。
75.实施例9
76.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述安装底架包括底盘18、与底盘18可拆卸连接的连接框架19以及用于安装底盘18的安装板17；支撑架与连接框架19转动连接，安装板17设于底盘18。
77.本实施例通过设置可相互拆卸的底盘18与连接框架19，可以将车载行李架根据实际使用情况逐步拆卸，更能应对各种需要使用的情况。
78.可选的，本实施例的安装板17设有安装孔，底盘18均有螺孔13，螺栓穿过安装孔与螺孔13连接；安装板17还设有螺孔13，通过螺栓将安装板17固定于车顶。
79.可选的，本实施例的底盘18为镂空的栏杆结构。
80.可选的，本实施例的支撑件4一端连接于支撑架，另一端可安装于底盘18或者连接框架19。
81.实施例10
82.请参照图1至图2，在本实用新型的一些实施例中，上述连接框架19和底盘18均设有螺孔13，连接框架19和底盘18通过螺栓螺纹连接。
83.本实施例通过螺纹连接，使连接框架19和底盘18之间的安装和拆卸更方便。
84.需要说明的是连接框架19和底盘18通过螺栓螺纹连接是本实施例的一种优选的实施方式，本实施例并不仅限于此，在其他实施例中连接框架19和底盘18还可以通过合页连接、插销连接、搭扣连接等多种连接方式。
85.综上，本实用新型的实施例提供一种车载行李架，其特征在于：包括安装底架以及与安装底架转动连接的至少两个支撑架。
86.在使用帐篷时，将本实施例的安装底架安装于车顶，转动支撑架，使支撑架与安装底架所处的平面垂直，再将帐篷布套设于支撑架和安装底架，形成帐篷。
87.在使用行李架时，将支撑架转动放置于安装底架上，形成一个平台用于放置行李。
88.该车载行李架具有可以装载行李和用作车顶帐篷的优点。
89.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。