一种具有仪表盘容纳结构的车载立式连体显示屏的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件技术领域，特别涉及一种具有仪表盘容纳结构的车载立式连体显示屏。


背景技术：

2.目前市场上汽车导航显示屏大多为7寸，屏幕尺寸较小、显示画面不清晰，无法满足用户的需求。
3.少数汽车改装了8.8寸或10.25寸显示屏，但受限于原车中控台的底座外框结构，改装的显示屏大多存在原车仪表盘与显示屏外形为内嵌分体结构，占用体积较大的问题。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型的首要目的在于提供一种具有仪表盘容纳结构的车载立式连体显示屏，能够将仪表盘与显示屏结合为一体式立式连体屏结构，有效缩小产品体积，节省安装空间；
5.本实用新型的另一个目的在于提供一种具有仪表盘容纳结构的车载立式连体显示屏，该连体屏的边缘与面盖齐平，不同于传统的内嵌式结构，连体屏不会被遮挡，显示光线明亮、效果清晰，同时，操控距离缩短，便于触摸操作，能够避免手臂长距离操作产生疲劳；
6.本实用新型的最后一个目的在于提供一种具有仪表盘容纳结构的车载立式连体显示屏，结构简单、稳固，安装方便，便于推广和使用。
7.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
8.本实用新型提供一种具有仪表盘容纳结构的车载立式连体显示屏，包括有面板和连体屏，所述连体屏固定在面板上，所述连体屏上设置有显示区与仪表盘区，所述显示区与仪表盘区一体成型，所述面板在位于仪表盘区的背侧设置有仪表盘容纳部，所述仪表盘容纳部内安装有仪表盘，所述仪表盘后设置有仪表盘后盖，所述仪表盘后盖固定在面板上。本结构通过安装机构将连体屏安装到汽车的中控台上，连体屏能够将显示汽车仪表的仪表盘区与显示导航和视频画面的显示区相结合，有效缩小产品体积，节省安装空间。同时，一体式立式连体屏结构，能够将仪表盘与显示屏立式放置于中控仪表台上，显示光线明亮、效果清晰，操控距离缩短，便于触摸操作，能够避免手臂长距离操作产生疲劳。
9.进一步地，所述面板上设置有安装位，所述连体屏固定在安装位。
10.进一步地，所述面板的上方还设置有上框，所述上框的外侧的边缘与连体屏齐平。不同于以往的内嵌式结构，上框不会对面板上的连体屏造成遮挡，连体屏的全屏均为可视范围，便于观看。
11.进一步地，所述仪表盘容纳部的周侧设置有用于固定仪表盘的卡扣和螺丝柱。
12.进一步地，所述卡扣和螺丝柱均设置有六个，且所述卡扣和螺丝柱交替环绕在仪表盘容纳部的周侧。
13.进一步地，所述面板在位于显示区的背侧设置有显示组件安装部，所述显示组件安装部内安装有显示组件，所述显示组件背部设置有显示屏后盖，所述显示屏后盖固定在面板上。
14.进一步地，所述仪表盘后盖与显示屏后盖上均设置有后盖固定板，所述后盖固定板上设置有固定螺孔。仪表盘后盖与显示屏后盖通过后盖固定板上的固定螺孔固定在原车中控台底框的固定支架上。
15.进一步地，所述上框的外侧的边缘设置有卡接扣，所述面板的顶部还设置有卡接口，所述卡接扣卡接在卡接口内形成卡接结构。上框通过卡接结构固定在面板上，确保上框安装后与面板之间紧密配合。
16.进一步地，所述连体屏上还设置有安装支架，所述安装支架安装在仪表盘后盖与显示屏后盖上，所述安装支架上设置有一体成型的上框连接片、后盖固定片、中控固定片，所述上框设置有上框螺柱，所述上框螺柱与上框连接片螺纹连接。后盖固定片用于连接仪表盘后盖与显示屏后盖，中控固定片用于将安装支架固定在汽车的中控台上。
17.进一步地，所述上框螺柱的侧边还设置有定位柱，所述上框连接片上还设置有定位孔，所述定位柱适配插接在定位孔中。通过上框螺柱与定位柱能够使上框固定于安装支架上。
18.进一步地，所述中控固定片为竖向斜面，所述中控固定片与y轴夹角度为2-20度。在安装时将中控固定片垂直贴合在中控台上，使得整个显示屏结构与水平线呈70-88
°
后仰夹角，显示光线良好无暗影，为车主提供了舒适的显示视角，避免出现头部俯视观看产生的疲劳问题，且后仰角度显示屏具有更便捷的操作体验与视觉观感，一定程度上有助于车辆的安全行驶。
19.进一步地，所述安装支架设置有三个，三个所述安装支架分别连接在上框的左部、中部和右部。
20.进一步地，所述上框上还设置有挂扣。所述挂扣设置有四个，四个挂扣用于将上框卡接在原车中控台，能够避免上框前端装车后产生变形或不平整，与中控台挂孔结构相配合，能够确保底座安装后与面板良好匹配固定的同时，稳定可靠地固定于原车中控台。
21.进一步地，所述面板的下方设置有底座，底座通过挂扣卡接于面板与原车空调装饰板之间。
22.本实用新型的优势在于，相比于现有技术：
23.首先，本实用新型的连体屏结构，能够将仪表盘与显示屏结合为一体式立式连体屏结构，有效缩小产品体积，节省安装空间；
24.其次，该连体屏的边缘与面盖齐平，连体屏不会被遮挡，连体屏的全屏均为可视范围，显示光线明亮、效果清晰；
25.再次，不同于传统的内嵌式结构，本连体屏结构操控距离缩短，便于触摸操作，能够避免手臂长距离操作产生疲劳；
26.最后，本连体屏结构简单、稳固，安装方便，便于推广和使用。
附图说明
27.图1是本实施例的第一视角的结构示意图。
28.图2是本实施例的第二视角的结构示意图。
29.图3是本实施例的部分结构的爆炸图。
30.图4是本实施例的面板的正面结构示意图。
31.图5是本实施例的面板的背面结构示意图。
32.图6是本实施例的上框的结构示意图。
33.图7是本实施例的仪表盘后盖与显示屏后盖的结构示意图。
34.图8是本实施例的折边支架的结构示意图。
具体实施方式
35.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
36.为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
37.参见图1-8所示，本实施例提供一种车载立式连体显示屏，包括有安装机构1和连体屏2，所述连体屏2固定在安装机构1上，所述连体屏2包括有仪表盘区21和显示区22，所述仪表盘区21和显示区22一体成型。本结构通过安装机构1将连体屏2安装固定到汽车中控台上，连体屏2能够将显示汽车仪表的仪表盘区21与显示导航和视频画面的显示区22相结合，有效缩小产品体积，节省安装空间。同时，一体式立式连体屏2结构，能够将仪表盘与显示屏立式放置于中控仪表台上，显示光线明亮、效果清晰，操控距离缩短，便于触摸操作，能够避免手臂长距离操作产生疲劳。
38.所述安装机构1包括有面板11、安装支架，所述面板11上设置有安装位111，所述连体屏2固定在安装位111与安装支架16上。
39.所述面板11的上方还设置有上框12，所述上框12的外侧的边缘与连体屏2齐平。不同于以往的内嵌式结构，上框12不会对面板11上的连体屏2造成遮挡，连体屏2的全屏均为可视范围，便于观看。
40.所述面板11在位于仪表盘区21的背侧设置有仪表盘容纳部112，所述仪表盘容纳部112内安装有仪表盘3，所述仪表盘3后设置有仪表盘后盖13，所述仪表盘后盖13固定在面板11上。
41.所述仪表盘容纳部112的周侧设置有用于固定仪表盘3的卡扣113和螺丝柱114。
42.所述卡扣113和螺丝柱114均设置有六个，且所述卡扣113和螺丝柱114交替环绕在仪表盘容纳部112的周侧。
43.所述面板11在位于显示区22的背侧设置有显示组件安装部115，所述显示组件安装部115内安装有显示组件4，所述显示组件4后设置有显示屏后盖14，所述显示屏后盖14固定在面板11上。
44.所述仪表盘后盖13与显示屏后盖14上均设置有后盖固定板15，所述后盖固定板15上设置有固定螺孔151。仪表盘后盖13与显示屏后盖14通过后盖固定板15上的固定螺孔151固定在原车中控台底框的固定支架上。
45.所述上框12的外侧的边缘设置有卡接扣121，所述面板11的顶部还设置有卡接口116，所述卡接扣121卡接在卡接口116内形成卡接结构。上框12通过卡接结构固定在面板11
上，确保上框12安装后与面板11之间紧密配合。
46.所述安装支架16设置在仪表盘后盖13与显示屏后盖14上，所述安装支架16上设置有一体成型的上框连接片161、后盖固定片162、中控固定片163，所述上框12设置有上框螺柱122，所述上框螺柱122与上框连接片161螺纹连接。后盖固定片162用于连接仪表盘后盖13与显示屏后盖14，中控固定片163用于将安装支架16固定在汽车的中控台上。
47.所述上框螺柱122的侧边还设置有定位柱123，所述上框连接片161上还设置有定位孔164，所述定位柱123适配插接在定位孔164中。通过上框螺柱122与定位柱123能够使上框12固定于安装支架16上。
48.所述中控固定片163为竖向斜面，所述中控固定片163与y轴夹角度为2-20度。在安装时将中控固定片163垂直贴合在中控台上，使得整个显示屏结构与水平线呈70-88
°
后仰夹角，显示光线良好无暗影，为车主提供了舒适的显示视角，避免出现头部俯视观看产生的疲劳问题，且后仰角度显示屏具有更便捷的操作体验与视觉观感，一定程度上有助于车辆的安全行驶。
49.所述安装支架16设置有三个，三个所述安装支架16分别连接在上框12的左部、中部和右部。
50.所述上框12上还设置有挂扣124。所述挂扣124设置有四个，四个挂扣124用于将上框12卡接在原车中控台，能够避免上框12前端装车后产生变形或不平整，与原车中控台挂孔结构相配合，能够确保底座安装后与面板11良好匹配固定的同时，稳定可靠地固定于原车中控台。
51.所述面板11的下方设置有底座17，底座17通过挂扣卡接于面板11与原车空调装饰板之间。
52.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。