一种自复位传动机构及使用该机构的电池包锁的制作方法

1.本实用新型属于自复位电子锁技术领域，具体涉及一种自复位传动机构及使用该机构的电池包锁。


背景技术：

2.随着绿色环保的城市化道路交通工具的出现，智慧城市建设的发展，人们越来越追求低碳环保、方便快捷高效的生活方式，并且汽车及油价的昂贵促使越来越多的人选择绿色环保的电动车作为出行的代步工具，而电动车上电池包锁的结构改进也成为人们较为关注的重点。
3.目前，现有电动车的电池包锁大多为利用锁舌伸入装在电池包上锁体的锁孔里面来锁住电池包，这种电池包锁占用的空间较大，加大了前后轮中心距，并且安装后锁体的外露部分较大，且锁头必须与锁体安装在一起，防盗性能不好，也影响整车的外型美观，有时因车型的限制，只能装在车架上很低的位置，导致开锁装取电池的极度不方便；当然，也有一些电机驱动的电控锁，但这些电控锁都需要通过电控部分进行正反转才能实现开锁和复位，对控制部分要求较高且不够稳定。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷与不足，设计的一种结构简单，稳定可靠，既方便操作，又提高开锁和复位效率、节约成本的自复位传动机构及使用该机构的电池包锁。
5.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种自复位传动机构，包括驱动组件和传动组件，所述驱动组件包括驱动电机和设置在驱动电机输出轴上的动力齿轮，所述传动组件包括传动齿轮组，所述传动齿轮组一端与动力齿轮啮合，另一端连接弹性元件，当所述驱动电机通电时，动力齿轮能够驱动传动齿轮组克服弹性元件的预紧力进行转动，当所述驱动电机断电时，传动齿轮组能够在弹性元件回弹力的作用下带动动力齿轮回到初始位置。
6.优选的，所述传动齿轮组包括依次啮合的第一双联齿轮、第二双联齿轮、第三双联齿轮和第四双联齿轮，所述第一双联齿轮与动力齿轮啮合，所述第四双联齿轮与弹性元件之间设有拨杆组件。
7.优选的，所述拨杆组件包括拨杆本体，所述拨杆本体一端设有与第四双联齿轮啮合的齿条，另一端抵接在弹性元件端部的连接块上。
8.优选的，所述齿条设置在拨杆本体端部的中间位置，且该端部对应齿条左右两侧的位置均为光滑的平面设计。
9.优选的，所述拨杆本体靠近齿条一端的侧面还设有复位弹簧。
10.一种电池包锁，包括上述自复位传动机构和上锁机构，所述自复位传动机构和上锁机构均设置在锁板上，且上锁机构包括转动设置的锁钩和能够限制锁钩转动的锁舌，所
述弹性元件的两端分别连接在锁钩和锁舌上。
11.优选的，所述锁钩和锁舌之间设有相配合的锁止块和锁止卡槽，且锁钩和锁板之间设有锁钩弹簧。
12.优选的，所述锁钩下方设有与驱动电机控制器信号连接的位置开关，且锁钩与位置开关之间设有开关压片。
13.优选的，所述拨杆本体转动连接在锁板上，一端与第四双联齿轮啮合，另一端抵接在锁舌上，且拨杆本体与锁板之间还设有防尘套。
14.采用上述技术方案后，本实用新型提供的一种自复位传动机构及使用该机构的电池包锁具有以下有益效果：
15.本实用新型通过自复位传动机构的设计，能够实现只需要短供电，就能完成开锁、复位这两个动作，从而实现开关锁，满足功能需求，大幅降低了对控制部分的要求，同时提高了复位动作的稳定性；通过锁钩和锁舌的设计，能够在锁钩处于上锁状态时，锁舌对锁钩进行位置限定；通过锁钩弹簧的设计，能够保证在锁舌解除对锁钩的限位时，锁钩复位动作的稳定性；通过齿条凸起两侧光滑平面的设计，能够保证驱动电机通过拨杆本体实现开锁后空转，不会出现堵转，延长驱动电机的使用寿命；通过拨杆本体侧面复位弹簧的设计，能够保证齿条的齿始终压紧在第四双联齿轮上，从而保证开锁和复位时，齿条与第四双联齿轮的顺利啮合。因此，本实用新型具有结构简单，稳定可靠，操作方便，开锁和复位效率高，成本低，体积小，安装方便，通用性强等优点。
附图说明
16.图1为本实用新型一种自复位传动机构的部分结构示意图一；
17.图2为本实用新型一种自复位传动机构的部分结构示意图二；
18.图3为采用本实用新型一种自复位传动机构的电池包锁的结构示意图。
19.其中：驱动电机1、动力齿轮2、弹性元件3、第一双联齿轮4、第二双联齿轮5、第三双联齿轮6、第四双联齿轮7、拨杆本体8、复位弹簧9、锁板10、锁钩11、锁舌12、锁钩弹簧13、位置开关14、开关压片15、防尘套16。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
22.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各
个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
24.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
25.此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
26.本实用新型一种自复位传动机构，如图1-2所示，包括驱动组件和传动组件，所述驱动组件包括驱动电机1和设置在驱动电机1输出轴上的动力齿轮2，所述传动组件包括传动齿轮组，所述传动齿轮组一端与动力齿轮2啮合，另一端连接弹性元件3，所述弹性元件3优选为弹簧，当所述驱动电机1通电时，动力齿轮2能够驱动传动齿轮组克服弹性元件3的预紧力进行转动，当所述驱动电机1断电时，传动齿轮组能够在弹性元件3回弹力的作用下带动动力齿轮2回到初始位置。
27.其中，所述传动齿轮组包括依次啮合的第一双联齿轮4、第二双联齿轮5、第三双联齿轮6和第四双联齿轮7，所述第一双联齿轮4与动力齿轮2啮合，所述第四双联齿轮7与弹性元件3之间设有拨杆组件，所述拨杆组件包括拨杆本体8，所述拨杆本体8一端设有与第四双联齿轮7啮合的齿条，另一端抵接在弹性元件3端部的连接块上，所述齿条设置在拨杆本体8端部的中间位置，且该端部对应齿条左右两侧的位置均为光滑的平面设计，能够避免转堵，所述拨杆本体8靠近齿条一端的侧面还设有复位弹簧9，用于保证齿条与第四双联齿轮7的顺利啮合。
28.本实用新型一种电池包锁，采用上述自复位传动机构，如图3所示，还包括上锁机构，所述自复位传动机构和上锁机构均设置在锁板10上。
29.所述上锁机构包括转动设置的锁钩11和能够限制锁钩11转动的锁舌12，所述弹性
元件3的两端分别连接在锁钩11和锁舌12上，具体的，所述锁钩11设置在与锁板10顶部供锁扣插入的开口相对应的位置上，且锁钩11上具有与该开口相匹配的锁槽，所述锁钩11可转动的设置在锁板10上，且锁钩11与锁板10之间设有锁钩弹簧13，能够保证在开锁时，锁钩11复位动作的稳定性；所述锁舌12也转动设置在锁板1上，且锁舌12位于锁钩11一侧，锁钩11和锁舌12之间设有相配合的锁止块和锁止卡槽，即锁舌12通过锁止块和锁止卡槽的配合实现对锁钩11的锁定，所述弹性元件3能够保证开锁后，锁舌12复位动作的稳定性。
30.进一步的，所述锁钩11下方设有与驱动电机1控制器信号连接的位置开关14，且锁钩11与位置开关14之间设有开关压片15，用于将开锁或关锁信号发送给驱动电机1的控制器，所述拨杆本体8转动连接在锁板10上，一端与第四双联齿轮7啮合，另一端抵接在锁舌12上，且拨杆本体8与锁板10之间还设有防尘套16。
31.本实用新型提供的一种电池包锁使用时，当需要开锁时，驱动电机1正转带动动力齿轮2转动，动力齿轮2带动第一双联齿轮4、第二双联齿轮5、第三双联齿轮6和第四双联齿轮7联动，第四双联齿轮7通过齿条带动拨杆本体8实现摆臂运动，即拨杆本体8推动锁舌12克服弹性元件3的作用力向远离锁钩11的方向转动，解除对锁钩11的锁定限位，锁钩11在锁钩弹簧13的作用下向上复位转动，实现开锁；此时锁钩11脱离位置开关14，位置开关14给到控制器目前的开锁信号，然后，驱动电机1在控制器的作用下断电停止工作，锁舌12在弹性元件3回弹力的作用下带动拨杆本体8完成复位，同时拨杆本体8带动传动齿轮组和动力齿轮2做出与开锁相反的动作完成复位，以备下一次上锁；当需要上锁时，电动车盖板上锁梁通过锁板10上的开口向下机械式挤压开口中的锁钩11，使得锁钩11克服锁钩弹簧13和弹性元件3的作用力向下转动，重新实现锁舌12对锁钩11的限位锁定，即实现上锁。
32.综上所述，本实用新型提供的一种自复位传动机构及使用该机构的电池包锁，通过齿轮传动和弹性元件实现开锁和复位，无需电控部分的反转操作，具有结构简单，稳定可靠，操作方便，开锁和复位效率高，成本低，体积小，安装方便，通用性强等优点，具有很大的市场价值，值得广泛推广应用。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。