双电机式纯电动矿用宽体车的制作方法

1.本实用新型涉及矿用宽体车技术领域，特别的涉及双电机式纯电动矿用宽体车。


背景技术：

2.矿山范围较大，随着运力需求的提升，矿用宽体车获得极大的发展需求，随着新能源科技的进步，新能源矿用宽体车目前也具有较大的使用前景，新能源矿用宽体车具有矿山道路的良好适应能力。
3.目前矿山道路多为长下坡与长上坡，对于新能源矿山宽体车的电机与刹车造成极大负荷，目前的纯电矿用宽体车不能自动对刹车进行散热，刹车盘的寿命不高，极大的影响了车辆的行驶安全。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供双电机式纯电动矿用宽体车，解决了现有的纯电矿用宽体车不能自动对刹车进行散热，刹车盘的寿命不高，极大的影响了车辆的行驶安全的问题。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，双电机式纯电动矿用宽体车，包括：车体，所述车体的下端固定安装有水箱，所述车体的上端安装有货箱，所述水箱的一端安装有管道，所述管道的一端安装有两个电机，动力结构，便于输出动力的所述动力结构安装于电机的一侧，所述动力结构一侧的外表面安装有电机散热水箱，所述电机散热水箱的内部安装有于动力结构固定连接的循环扇，所述电机散热水箱的一侧固定安装有输送管道，所述输送管道的一侧安装有降温喷头，闭合结构，便于开关降温喷头的所述闭合结构安装位于输送管道上，所述输送管道的一端固定安装有循环管道。
6.优选的，所述动力结构包括有动力轴，所述动力轴的一侧安装有刹车盘，所述刹车盘的一侧安装有后轮，所述循环扇与动力轴为一体化结构。
7.优选的，所述闭合结构包括延伸至输送管道内部的闭合销，所述闭合销的一端活动连接有活动块，所述活动块的下端活动连接有拉杆，所述拉杆的下端固定安装有重力块。
8.优选的，所述活动块的两侧均安装有限位杆，所述限位杆的外侧套接有夹板，且所述夹板与限位杆通过活动槽连接，所述拉杆的内侧套接有支撑轴。
9.优选的，所述管道与输送管道通过电机散热水箱连接，所述动力轴与电机通过联轴器连接。
10.本实用新型的有益效果是：
11.1、通过动力轴的旋转带动循环扇的旋转，通过循环扇的作用带动从水箱内的水流动，水流经过电机散热水箱时，对电机进行降温；
12.2、通过本实用新型的上下坡坡度，使得重力块以支撑轴为轴心旋转，通过重力块的旋转带动活动块的移动，通过活动块的移动带动闭合销的移动，当闭合销与输送管道的内壁分离，可以便于水流通过输送管道移动至降温喷头处，通过降温喷头的作用，便于对刹
车盘进行降温，本实用新型未在下坡时，在重力的作用下，重力块以支撑轴为轴心旋转，通过重力块的旋转带动活动块移动，通过活动块的移动带动闭合销移动，当闭合销与输送管道的内壁紧密贴合，这时水流无法通过输送管道流至降温喷头，进而使得水流通过输送管道流至循环管道，通过循环管道流至水箱内，持续循环。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型动力结构的结构示意图；
15.图3为本实用新型降温喷头的结构示意图；
16.图4为本实用新型闭合结构的结构示意图
17.图5为本实用新型循环扇的结构示意图。
18.图中：1、车体；2、水箱；3、电机；4、动力结构；401、动力轴；402、刹车盘；403、后轮；5、电机散热水箱；6、输送管道； 7、闭合结构；701、闭合销；702、活动块；703、拉杆；704、重力块；705、限位杆；706、夹板；707、支撑轴；8、降温喷头；9、循环管道；10、管道；11、货箱；12、循环扇。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.具体实施时：如图1-5所示，双电机式纯电动矿用宽体车，包括：车体1，车体1的下端固定安装有水箱2，车体1的上端安装有货箱11，水箱2的一端安装有管道10，管道的一端安装有两个电机3，动力结构4，便于输出动力的动力结构4安装于电机3的一侧，动力结构4一侧的外表面安装有电机散热水箱5，电机散热水箱5的内部安装有与动力结构4固定连接的循环扇12，电机散热水箱5的一侧固定安装有输送管道6，输送管道6的一侧安装有降温喷头8，闭合结构7，便于开关降温喷头8的闭合结构7安装位于输送管道6上，输送管道6的一端固定安装有循环管道9，本实用新型在行驶时，电机3启动带动动力结构4的旋转，动力结构4的旋转带动循环扇12 的旋转，通过循环扇12的作用带动从水箱2内的水流动，水流经过电机散热水箱5时，对电机3进行降温，当本实用新型在进行长下坡时，在重力的作用下，使得闭合结构7移动，通过闭合结构7的移动，水流通过输送管道6移动至降温喷头8处，通过降温喷头8的作用，便于对动力结构4进行降温，当本实用新型未在下坡时，在重力的作用下，使得闭合结构7移动，通过闭合结构7的作用，水流通过输送管道6流至循环管道(9)，通过循环管道(9)流至水箱(2)内，持续循环，本实用新型能够自动调节降温处理，增加本实用新型使用寿命。
21.如图1-4所示，动力结构4包括有动力轴401，动力轴401的一侧安装有刹车盘402，刹车盘402的一侧安装有后轮403，通过动力轴401带动后轮403旋转，便于本实用新型移动，通过刹车盘402的作用，便于对后轮403进行限速，循环扇12与动力轴401为一体化结构通过动力轴401的作用便于循环扇12进行旋转。
22.如图2-4所示，闭合结构7包括延伸至输送管道6内部的闭合销 701，闭合销701的一端活动连接有活动块702，活动块702的下端活动连接有拉杆703，拉杆703的下端固定安装有重力块704，活动块702的两侧均安装有限位杆705，限位杆705的外侧套接有夹板706，且夹板706与限位杆705通过活动槽连接，拉杆703的内侧套接有支撑轴707，当本实用新型处于下坡状态，通过重力作用，重力块704 以支撑轴707为轴心旋转，通过重力块704的旋转带动活动块702移动，通过活动块702的移动带动闭合销701移动，通过闭合销701的作用，便于控制水流的移动，通过限位杆705与活动槽的作用，防止活动块702偏移。
23.如图1-5所示，管道10与输送管道6通过电机散热水箱5连接，便于水的输送，动力轴401与电机3通过联轴器连接，通过联轴器的作用，便于电机3带动动力轴401的旋转。
24.本实用新型在行驶时，电机3启动，通过联轴器的作用，带动动力轴401的旋转，通过动力轴401的旋转带动循环扇12的旋转，通过循环扇12的作用带动从水箱2内的水流动，水流经过电机散热水箱5时，对电机3进行降温，当本实用新型在进行长下坡时，在重力的作用下，重力块704以支撑轴707为轴心旋转，通过重力块704的旋转带动活动块702移动，通过活动块702的移动带动闭合销701移动，当闭合销701与输送管道6的内壁分离，水流通过输送管道6移动至降温喷头8处，通过降温喷头8的作用，便于对刹车盘402进行降温，当本实用新型未在下坡时，在重力的作用下，重力块704以支撑轴707为轴心旋转，通过重力块704的旋转带动活动块702移动，通过活动块702的移动带动闭合销701移动，当闭合销701与输送管道6的内壁紧密贴合，这时水流无法通过输送管道6流至降温喷头8，进而使得水流通过输送管道6流至循环管道9，通过循环管道9流至水箱2内，持续循环，本实用新型能够自动调节降温处理，增加本实用新型使用寿命。
25.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。