一种锁紧结构及具有该锁紧结构的GPS跟踪器装配壳的制作方法

一种锁紧结构及具有该锁紧结构的gps跟踪器装配壳
技术领域
1.本实用新型涉及锁紧结构领域，具体涉及一种锁紧结构及具有该锁紧结构的gps跟踪器装配壳。


背景技术：

2.gps追踪器是内置了gps模块和移动通信模块的终端，用于将gps模块获得的定位数据通过移动通信模块(gsm/gprs网络)传至internet上的一台服务器上，从而可以实现在电脑上查询gps追踪器所处的位置。
3.目前，gps追踪器应用范围广，比如安装在车上进行监控。但是，当gps追踪器安装在汽车时，汽车长时间处在运动状态下，安装后的gps追踪器易松动，松动后易在车内移动撞击车内的零部件，对零部件造成损坏；gps追踪器在车内安装时，汽车长时间运动时产生的颠簸感易使得外壳松动，对gps内的零部件带来不利影响；gps外壳的保护性不佳，受到撞击或者是发生摔落后易损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的锁紧结构及具有该锁紧结构的gps跟踪器装配壳。
5.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种锁紧结构，包括锁紧结构主体，所述锁紧结构主体包括有限位框，限位框上滑动设置有多个限位柱，限位部上设置限位柱，限位柱的端部固定有柔性层，限位柱内设置有连接通道，连接通道内设置有推杆，推杆的一端穿过连接通道后连接防撞块，推杆位于连接通道的一端设置有压块，压块的外壁和连接通道的内壁紧贴。
6.作为优选的技术方案，限位部上设置有多个锁紧孔，锁紧孔的内壁设置内螺纹，限位柱的表面设置外螺纹，外螺纹和内螺纹相匹配，限位柱插入至锁紧孔内后通过螺纹啮合。
7.作为优选的技术方案，限位框上设置有滑槽，滑槽为燕尾槽结构，滑槽内滑动设置相匹配的滑块，限位部设置在滑块上，滑块和限位部为一体式的结构。
8.作为优选的技术方案，防撞块和压块均为胶质材料制成，压块的表面设置防滑纹路，连接通道倾斜设置。
9.一种具有该锁紧结构的gps跟踪器装配壳，其包括有gps跟踪器主体，gps跟踪器主体包括有gps跟踪器外壳，限位框套上固定在gps跟踪器外壳上，gps跟踪器外壳上设置有限位孔，限位孔和限位柱相对齐，一个限位孔内插入一根限位柱；限位框上设置凸部，凸部和gps跟踪器外壳之间开设相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝固定。
10.本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，整个gps跟踪器外壳的防护性提升，锁紧结构能够对gps外壳增加防撞抗摔保护，gps跟踪器外壳不易损坏；锁紧件安装简单，能够提升gps外壳的稳定性，gps外壳安装后不易松动，更适合在汽车等长时间处在运动状态下的环境中使用。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为本实用新型的外观图；
13.图2为本实用新型的主向的局部剖视图；
14.图3为本实用新型的a处的放大图。
具体实施方式
15.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
16.本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
17.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
19.本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.如图1至图3所示，包括锁紧结构主体，所述锁紧结构主体包括有限位框1，限位框1上滑动设置有多个限位部2，限位部2上设置限位柱3，限位柱3的端部固定有柔性层5，限位柱3内设置有连接通道500，连接通道500内设置有推杆6，推杆6的一端穿过连接通道500后连接防撞块7，推杆6位于连接通道500的一端设置有压块8，压块8的外壁和连接通道500的内壁紧贴，增加了推杆移动的阻力，使得推杆不易移动。压块和防撞块为胶质材料制成，粘
结固定在推杆上。
22.其中，限位部2上设置有多个锁紧孔9，锁紧孔9的内壁设置内螺纹，限位柱3的表面设置外螺纹，外螺纹和内螺纹相匹配，限位柱3插入至锁紧孔9内后通过螺纹啮合。限位柱插入锁紧孔内便于转动调整位置。
23.其中，限位框1上设置有滑槽19，滑槽19为燕尾槽结构，滑槽19内滑动设置相匹配的滑块10，限位部2设置在滑块10上，滑块10和限位部2为一体式的结构。滑块在滑槽内移动，滑槽为燕尾槽结果，滑块和滑槽难以分离。
24.其中，防撞块7和压块8均为胶质材料制成，压块8的表面设置防滑纹路，连接通道500倾斜设置，连接通道朝着gps追踪器向下倾斜。
25.本发明的一种具有该锁紧结构的gps跟踪器装配壳，包括有gps跟踪器主体，gps跟踪器主体包括有gps跟踪器外壳20，限位框1套上固定在gps跟踪器外壳20(一般通过两个壳体装配而成，两个壳体通过螺丝固定)上，gps跟踪器外壳20上设置有限位孔200，限位孔200和限位柱3相对齐，一个限位孔200内插入一根限位柱3，用于稳定限位柱，限位柱和跟踪器难以分离；限位框1上设置凸部100，凸部100和gps跟踪器外壳20之间开设相对齐的螺丝孔，螺丝孔内插入螺丝固定。gps跟踪器可以螺丝或者粘结等方式固定在汽车等长时间处在运动状态下的设备中。
26.限位框套设在追踪器上后通过螺丝固定。
27.滑动滑块，调整滑块和限位部的位置，调好位置后，插入限位柱，限位柱插入锁紧孔内，然后转动限位柱，限位柱的柔性层(可以为软胶制成，柔性层粘结在限位柱上)，柔性层和跟踪器外壳紧贴，压紧跟踪器，使得跟踪器更加稳定，不易松动。
28.在使用时，防撞块增加了锁紧件的防撞效果，使得锁紧件和追踪器不易因为受到撞击或者是掉落后损坏。
29.限位柱锁紧后，通过推杆推动压块，使得压块和外壳抵触，稳定外壳，使得外壳难以松动。
30.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。