一种田园卡丁车的座椅调节装置的制作方法

1.本实用新型涉及田园卡丁车技术领域，特别涉及一种田园卡丁车的座椅调节装置。


背景技术：

2.田园卡丁车具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界。田园卡丁车的车身结构简单，园卡卡丁车的座椅位置通常不能够前后调节。但是驾驶园卡卡丁车的人员身高不同，对座椅的前后位置要求不同。如果对已购买的卡丁车进行座椅改进，则需要消耗大量的时间和成本。


技术实现要素：

3.针对上述现有技术，本实用新型在于提供一种田园卡丁车的座椅调节装置，不需要改动车身的原有结构，只需要将带有气垫的座椅套固定在靠背上即可，安装方便且成本低。
4.本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种田园卡丁车的座椅调节装置，包括座椅套、气垫、管道和打气筒，所述座椅套具有弹性，所述座椅套用于将所述气垫套在卡丁车座椅的靠背上，所述气垫包括弹性封带和两个支撑板，所述弹性封带将两个所述支撑板的四周连接形成充气腔，其中一个所述支撑板与卡丁车座椅的靠背贴合，另一个所述支撑板用于支撑人体的后背，所述充气腔通过管道与打气筒连通。
6.具体的，与靠背贴合的所述支撑板设有防滑胶垫，所述防滑胶垫与卡丁车座椅的靠背接触。
7.具体的，在所述充气腔内设有弧形板，所述弧形板与支撑板连接，所述弧形板用于支撑所述弹性封带与支撑板连接处。
8.具体的，所述打气筒包括筒体、活塞、波纹管和手柄，所述筒体固定在卡丁车座椅的侧面，所述筒体内设有所述活塞和波纹管，所述波纹管的两端分别连接所述活塞和筒体的端部，所述筒体的侧壁设有滑槽，所述活塞设有穿过所述滑槽的所述手柄，所述滑槽的侧壁设有卡槽，所述手柄设有限位齿和驱动所述限位齿插入和脱离卡槽的传动机构。
9.具体的，所述传动机构包括螺旋弹簧、弹簧片和操作杆，所述限位齿与手柄滑动连接，所述弹簧片推动所述限位齿脱离所述卡槽内，所述操作杆的中部与所述手柄转动连接，所述螺旋弹簧一端固定在所述手柄上，另一端与所述操作杆连接，所述操作杆的下端设有梭形块，自然状态下所述梭形块的中部与所述限位齿接触。
10.具体的，所述操作杆的顶部设有球头。
11.具体的，所述卡槽为v形。
12.本实用新型的有益效果在于：
13.座椅套具有弹性，能够利用弹性将自身和气垫固定在靠背上。在充气和放气的过
程中支撑板都不发生形变，支撑板的形状固定，为人体的靠背提供有力的支撑。当打气筒向气垫内充气时弹性封带伸长，使得气垫的厚度增加，等效于将卡丁车的座椅向前调。当气腔内的气体排出时，弹性封带在自身的弹力下缩短，使得气垫的首都减小，等效于将卡丁车的座椅向后调节。座椅套具有弹性，能够随着气垫厚度的变化进行伸缩，使得座椅套和气垫能够牢固的固定在卡丁车座椅上。本实用新型安装方便，不需要对原有的卡丁车进行拆解，只需要额外的套上座椅套即可。利用气垫实现向前和向后调节座椅，还能够使得靠背硬度感降低，提高靠背的舒适性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的优选实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本实用新型一种田园卡丁车的座椅调节装置的结构图；
16.图2为图1中a区域的放大图；
17.图3为本实用新型的带气筒的纵向剖面结构图；
18.图4为本实用新型的带气筒的横向剖面结构图；
19.图5为本实用新型的梭形块的立体图；
20.图中，1座椅套，2气垫，3管道，4打气筒，5弹性封带，6支撑板，7防滑胶垫，8弧形板，9筒体，10活塞，11波纹管，12手柄，13滑槽，14卡槽，15限位齿，16螺旋弹簧，17弹簧片，18操作杆，19梭形块，20球头。
具体实施方式
21.为了更好理解本实用新型技术内容，下面提供具体实施例，并结合附图对本实用新型做进一步的说明。
22.实施例1
23.参见图1～5，一种田园卡丁车的座椅调节装置，包括座椅套1、气垫2、管道3和打气筒4，所述座椅套1具有弹性，所述座椅套1用于将所述气垫2套在卡丁车座椅的靠背上，所述气垫2包括弹性封带5和两个支撑板6，所述弹性封带5将两个所述支撑板6的四周连接形成充气腔，其中一个所述支撑板6与卡丁车座椅的靠背贴合，另一个所述支撑板6用于支撑人体的后背，所述充气腔通过管道3与打气筒4连通。本实用新型在现有的卡丁车上进行安装，安装时将座椅套1套住卡丁车座椅的靠背。座椅套1具有弹性，能够利用弹性将自身和气垫2固定在靠背上。气垫2包括弹性封带5和两个支撑板6，弹性封带5一侧与其中的一个支撑板6密封连接，另一侧与其中的另外一个支撑板6密封连接，使得弹性封带5与支撑板6之间形成一个充气腔，向气垫2内充气时气体进入充气腔内。其中一个所述支撑板6与卡丁车座椅的靠背贴合，另一个所述支撑板6用于支撑人体的后背，在充气和放气的过程中支撑板6都不发生形变，支撑板6的形状固定，为人体的靠背提供有力的支撑。充气腔通过管道3与打气筒4连通，当打气筒4向气垫2内充气时弹性封带5伸长，使得气垫2的厚度增加，等效于将卡丁车的座椅向前调。当气腔内的气体排出时，弹性封带5在自身的弹力下缩短，使得气垫2的首
都减小，等效于将卡丁车的座椅向后调节。座椅套1具有弹性，能够随着气垫2厚度的变化进行伸缩，使得座椅套1和气垫2能够牢固的固定在卡丁车座椅上。本实用新型安装方便，不需要对原有的卡丁车进行拆解，只需要额外的套上座椅套1即可。利用气垫2实现向前和向后调节座椅，还能够使得靠背硬度感降低，提高靠背的舒适性。
24.具体的，与靠背贴合的所述支撑板6设有防滑胶垫7，所述防滑胶垫7与卡丁车座椅的靠背接触。提高支撑板6与卡丁车靠背的摩擦力，防止支撑板6打滑。
25.具体的，在所述充气腔内设有弧形板8，所述弧形板8与支撑板6连接，所述弧形板8用于支撑所述弹性封带5与支撑板6连接处。弧形板8使得弹性封带5在连接处弯曲成弧形，使得连接处弹性封带5的受力方向与支撑板6的夹角减小，使得弹性封带5的连接处不容易断开。
26.本实用新型的打气筒4可以采用常规的针筒式打气筒4，或者脚踏式的打气筒4，可以在管道3上设置阀门，通过阀门将充气垫2内的空气排出。
27.实施例2
28.参见图1～5，本实施例与实施例1的区别在于，所述打气筒4包括筒体9、活塞10、波纹管11和手柄12，所述筒体9固定在卡丁车座椅的侧面，所述筒体9内设有所述活塞10和波纹管11，所述波纹管11的两端分别连接所述活塞10和筒体9的端部，所述筒体9的侧壁设有滑槽13，所述活塞10设有穿过所述滑槽13的所述手柄12，所述滑槽13的侧壁设有卡槽14，所述手柄12设有限位齿15和驱动所述限位齿15插入和脱离卡槽14的传动机构。当需要向充气腔内充入气体时，将活塞10推向筒体9的端部，使得波纹管11的长度缩短，波纹管11内的气体通过管道3进入到充气腔内。筒体9从四周支撑住波纹管11的侧面，避免在缩短的过程中向四周弯曲形变，促进波纹管11内的空气进入充气腔内，使得本实用新型能够达到根据活塞10的移动距离粗略判断出座椅向前或者向后调节的距离的技术效果。筒体9的侧壁设有滑槽13，活塞10设有穿过所述滑槽13的所述手柄12，在需要调节活塞10的位置时，通过手柄12来推动活塞10移动，不需要设置活塞10杆，从而有效的减小了打气筒4的长度，方便安装在卡丁车上。滑槽13的侧壁设有卡槽14，所述手柄12设有限位齿15和驱动所述限位齿15插入和脱离卡槽14的传动机构，当调节到适当的位置后，通过传动机构推动限位齿15卡入卡槽14内，将活塞10的位置固定住，从而将座椅的位置固定。筒体9固定在卡丁车座椅的侧面，坐在卡丁车上之后可以通过手臂操作，操作方便。
29.具体的，所述传动机构包括螺旋弹簧16、弹簧片17和操作杆18，所述限位齿15与手柄12滑动连接，所述弹簧片17推动所述限位齿15脱离所述卡槽14内，所述操作杆18的中部与所述手柄12转动连接，所述螺旋弹簧16一端固定在所述手柄12上，另一端与所述操作杆18连接，所述操作杆18的下端设有梭形块19，自然状态下所述梭形块19的中部与所述限位齿15接触。在弹簧的作用在，限位齿15具有脱离卡槽14的趋势。操作手柄12的中部与手柄12转动连接，螺旋弹簧16能够提供拉力和推力，在螺旋弹簧16的作用下使得操作手柄12复位。操作手柄12处于复位状态时，操作手柄12底部的梭形块19的中部与限位齿15接触，梭形块19为梭形的实体块，其中间宽而两端尖，梭形块19推动限位齿15插入卡槽14内。当需要向前或后调节靠背时，手握住操作杆18向前或后推动，操作手柄12转动后楔形块的两端与限位齿15接触，在弹簧片17的作用下限位齿15脱离卡槽14，此时能够推动活塞10向前或者向后移动来调节靠背的位置。当调节结束后松开操作手柄12，在螺旋弹簧16的作用下操作手柄
12复位，重新将限位齿15推入卡槽14内，将活塞10的位置固定住。本实用新型在调节靠背位置时，只需要前后推动操作杆18即可，在调节结束后松开手又能够自动锁止，操作方便。
30.具体的，所述操作杆18的顶部设有球头19。方便手持握。
31.具体的，所述卡槽14为v形。从俯视图中卡槽14为v形，方便限位齿15插入卡槽14内。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。