一种汽车空气净化装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种汽车空气净化装置。


背景技术：

2.汽车的乘坐舒适度是汽车性能的重要指标，为了保证汽车的乘坐舒适度，汽车都加装了空调装置，空调装置已经成为现代汽车的标配。但近年来，车用空调中的净化功能一直没有得到应有的重视，以至于车辆空调开启后，由于车厢门窗紧闭，车内得不到必要的通风换气，车内空气质量较差。
3.现有的汽车空气净化装置在长时间使用后会滋生霉菌以及内部残留杂质，会将霉菌带进车内，需要将内部过滤网进行快速更换。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车空气净化装置，实现对汽车内部的空气进行净化，并且对过滤板进行快速更换。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种汽车空气净化装置，包括净化箱，所述净化箱内开设有净化腔，所述净化箱上端连通有进气管，所述净化箱下端连通有出气管，所述净化腔内壁靠近进气管一端连接有均匀分布的放置柱，所述放置柱连接有电离板，所述净化腔两侧均连通有开设在净化箱上的滑槽，所述净化箱上端开设有两个对称的开设孔，所述净化腔内连接有净化拆卸机构，所述净化拆卸机构设置在电离板下部，所述净化腔内连接有负离子发生机构，所述负离子发生机构设置在净化拆卸机构下部；所述净化拆卸机构包括滑动连接在滑槽内的滑块，所述滑块上端开设有卡孔，所述滑块之间连接有过滤网，所述净化腔内壁远离出气管一端连接有接触弹簧，所述接触弹簧连接有卡柱，所述卡柱远离滑块一端连接有固定柱，所述固定柱设置在接触弹簧内侧，所述固定柱穿过且滑动连接开设孔，所述固定柱远离卡柱一端连接有抽拉板。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述负离子发生机构包括与净化腔连接的l形板，所述l形板上部开设有卡槽，所述卡槽内滑动连接有卡块，所述卡块之间连接有负离子发生器。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述净化箱远离进气管一端铰接有转动门，所述转动门下部连接有母磁铁，所述净化箱下部连接有子磁铁。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述净化箱远离转动门一端连接有多组固定板，所述固定板连接有接触板，所述接触板开设有螺孔。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述卡柱的外径尺寸与卡孔的内径尺寸相匹配。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述转动门的截面积大于净化腔的截面积。
12.本实用新型的有益效果：净化箱使用时，外界空气从进气管进入到净化腔内，空气经过电离板对空气中的负离子进行电离，经过电离的空气经过滤网进行过滤，过滤后的空
气再次经过负离子发生器从出气管进入到汽车内部，在长时间使用净化箱后，需要对过滤网进行更换，在更换过程中，工作人员通过抽拉板向上抽拉，此时的抽拉板带动固定柱向上运动，固定柱带动卡柱从卡孔内脱离，此时的接触弹簧进行压缩，过滤网抽出，换上新的过滤网，此时将滑块插进滑槽内，将卡孔位置与卡柱位置对准后，放下对抽拉板的作用力即可，本实用新型可以对进入到汽车内部的空气进行净化，对过滤板进行快速更换。
附图说明
13.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型中净化拆卸机构的结构示意图；
16.图3为本实用新型中滑槽的结构示意图；
17.图4为本实用新型中负离子发生机构的结构示意图；
18.图5为本实用新型中电离板的结构示意图。
19.图中：1、净化箱；2、净化腔；3、进气管；4、出气管；5、滑槽；6、开设孔；7、净化拆卸机构；701、滑块；702、卡孔；703、过滤网；704、接触弹簧；705、卡柱；706、固定柱；707、抽拉板；8、负离子发生机构；801、l形板；802、卡槽；803、卡块；804、负离子发生器；9、固定板；10、接触板；11、螺孔；12、转动门；13、母磁铁；14、子磁铁；15、放置柱；16、电离板。
具体实施方式
20.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1-5所示，一种汽车空气净化装置，包括净化箱1，净化箱1内开设有净化腔2，净化箱1上端连通有进气管3，净化箱1下端连通有出气管4，净化腔2内壁靠近进气管3一端连接有均匀分布的放置柱15，放置柱15连接有电离板16，净化腔2两侧均连通有开设在净化箱1上的滑槽5，净化箱1上端开设有两个对称的开设孔6，净化腔2内连接有净化拆卸机构7，净化拆卸机构7设置在电离板16下部，净化腔2内连接有负离子发生机构8，负离子发生机构8设置在净化拆卸机构7下部；净化拆卸机构7包括滑动连接在滑槽5内的滑块701，滑块701上端开设有卡孔702，滑块701之间连接有过滤网703，净化腔2内壁远离出气管4一端连接有接触弹簧704，接触弹簧704连接有卡柱705，卡柱705远离滑块701一端连接有固定柱706，固定柱706设置在接触弹簧704内侧，固定柱706穿过且滑动连接开设孔6，固定柱706远离卡柱705一端连接有抽拉板707；
22.负离子发生机构8包括与净化腔2连接的l形板801，l形板801上部开设有卡槽802，卡槽802内滑动连接有卡块803，卡块803之间连接有负离子发生器804，设置有负离子发生机构8可实现对进入到汽车内部的空气进行净化的作用；净化箱1远离进气管3一端铰接有转动门12，转动门12下部连接有母磁铁13，净化箱1下部连接有子磁铁14，设置有转动门12、母磁铁13以及子磁铁14可达到方便对过滤网703取出；净化箱1远离转动门12一端连接有多组固定板9，固定板9连接有接触板10，接触板10开设有螺孔11，设置有固定板9、接触板10以
及螺孔11，可以将净化箱1与汽车车身进行连接；卡柱705的外径尺寸与卡孔702的内径尺寸相匹配，确保过滤网703在净化腔2内不会晃动；转动门12的截面积大于净化腔2的截面积，确保转动门12可对净化腔2进行完全封闭。
23.本实用新型的工作原理：将净化箱1与汽车车身进行固定连接，在对净化箱1使用时，外界空气从进气管3进入到净化腔2内，空气经过电离板16对空气中的负离子进行电离，经过电离的空气经过过滤网703进行过滤，经过过滤后的空气再次经过负离子发生器804从出气管4进入到汽车内部，在长时间使用净化箱1后，需要对过滤网703进行更换，在更换过程中，先将母磁铁13与子磁铁14进行分离进而对转动门12进行转动，工作人员对抽拉板707向上抽拉，此时的抽拉板707带动固定柱706向上运动，固定柱706带动卡柱705从卡孔702内脱离，接触弹簧704进行压缩，过滤网703抽出，换上新的过滤网703，此时将滑块701插进滑槽5内，将卡孔702位置与卡柱705位置对准后，放下对抽拉板707的作用力即可，在长时间使用后，负离子发生器804也需要进行更换，在更换时，对负离子发生器804施加向上的作用力，此时的卡块803在卡槽802内进行向上的滑动运动，当卡块803从卡槽802内脱离，此时的负离子发生器804被取下，将新的负离子发生器804换上即可，将卡块803卡进卡槽802内再向下按压负离子发生器804，更换完成后，对转动门12进行转动，母磁铁13与子磁铁14吸附，本实用新型可以对进入到汽车内部的空气进行净化，对过滤板进行快速更换。
24.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。