一种汽车座椅的滑轨机构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车座椅的滑轨机构。


背景技术：

2.当前，为了提高汽车座椅的舒适性，汽车座椅一般包括座椅本体和滑轨机构，座椅本体通过滑轨机构安装在车底架，通过滑轨机构使座椅本体可以相对于车底架移动一定的距离，以适应不同需要。
3.但是现有的汽车座椅大多通过手动调节，较为费时费力，无法适应不同体格的人的需求，使用起来较为不便。


技术实现要素：

4.基于此，本实用新型的目的是提供一种汽车座椅的滑轨机构，以解决现有技术中的汽车座椅大多通过手动调节，较为费时费力的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅的滑轨机构，包括底座、高度调节组件、横向调节组件，其中高度调节组件包括电机，所述底座的上方设置有横板，所述横板的内部开设有通槽，所述横板的上方设置有安装板，所述安装板的底端设置有多组贯穿通槽的滑移板，所述横向调节组件包括多级伸缩杆，所述多级伸缩杆的一侧设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有多组真空吸盘，所述电机的输出端设置有螺杆，所述螺杆的外侧套设有螺纹板，所述螺纹板的顶端以及横板的底端皆设置有铰链，所述铰链的外侧设置有连接板。
6.通过采用上述技术方案，电机的输出端带动螺杆进行转动，由于螺杆与螺纹板螺纹连接，且螺纹板与底座通过滑杆、滑孔滑动连接，使得螺纹板可以做水平方向的移动，由于螺杆的螺旋方向相反，使得螺纹板可以做相反方向的移动，由于连接板与螺纹板、横板皆通过铰链转动连接，使得横板可以做竖直方向的移动，从而使汽车座椅能够自动升降，使得较为省时省力，能够适用于多种体型的人的使用，通过左侧的真空吸盘吸附滑移板，使得可以便于通过左侧的多级伸缩杆带动滑移板做水平方向的移动，在左侧的多级伸缩杆使滑移板移动至中间位置时，左侧的真空吸盘脱离滑移板，同时右侧的真空吸盘吸附滑移板，并通过右侧的多级伸缩杆带动滑移板做水平方向的移动，直至调节至合适的位置，该汽车座椅能够自动横向调节，使得较为省时省力，能够适用于多种体型的人的使用。
7.本实用新型进一步设置为，所述真空吸盘通过接管与真空设备连通，所述支撑板与多级伸缩杆固定连接。
8.通过采用上述技术方案，可以使该汽车座椅能够自动横向调节。
9.本实用新型进一步设置为，所述安装板与横板通过通槽、滑移板滑动连接，所述滑移板与安装板固定连接。
10.通过采用上述技术方案，可以增加滑移板滑动过程中的稳定性。
11.本实用新型进一步设置为，所述连接板与螺纹板、横板皆通过铰链转动连接，所述
螺杆与螺纹板螺纹连接。
12.通过采用上述技术方案，可以使汽车座椅能够自动升降。
13.本实用新型进一步设置为，所述螺纹板内部的两侧皆开设有滑孔，所述滑孔的内侧皆贯穿设置有滑杆，所述螺纹板与底座通过滑杆、滑孔滑动连接。
14.通过采用上述技术方案，可以起到支撑限位的作用。
15.本实用新型进一步设置为，所述安装板底端的两侧皆设置有滑轮，所述横板顶端内部的两侧皆开设有与所述滑轮相匹配的支撑槽，所述安装板与横板通过滑轮、支撑槽滑动连接。
16.通过采用上述技术方案，可以起到支撑限位的作用，同时可以减少安装板与横板之间的摩擦力。
17.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
18.1、本实用新型通过设置的高度调节组件，电机工作，电机的输出端带动螺杆进行转动，由于螺杆与螺纹板螺纹连接，且螺纹板与底座通过滑杆、滑孔滑动连接，使得螺纹板可以做水平方向的移动，由于螺杆的螺旋方向相反，使得螺纹板可以做相反方向的移动，由于连接板与螺纹板、横板皆通过铰链转动连接，使得横板可以做竖直方向的移动，从而使汽车座椅能够自动升降，使得较为省时省力，能够适用于多种体型的人的使用；
19.2、本实用新型通过设置的横向调节组件，通过左侧的真空吸盘吸附滑移板，使得可以便于通过左侧的多级伸缩杆带动滑移板做水平方向的移动，在左侧的多级伸缩杆使滑移板移动至中间位置时，左侧的真空吸盘脱离滑移板，同时右侧的真空吸盘吸附滑移板，并通过右侧的多级伸缩杆带动滑移板做水平方向的移动，直至调节至合适的位置，该汽车座椅能够自动横向调节，使得较为省时省力，能够适用于多种体型的人的使用。
附图说明
20.图1为本实用新型的立体结构示意图；
21.图2为本实用新型的内部结构示意图；
22.图3为本实用新型的侧视剖视图。
23.图中：1、底座；2、横板；3、安装板；4、高度调节组件；401、电机；402、螺杆；403、螺纹板；404、连接板；405、铰链；5、通槽；6、横向调节组件；601、多级伸缩杆；602、支撑板；603、真空吸盘；7、滑移板；8、支撑槽；9、滑轮。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
25.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
26.一种汽车座椅的滑轨机构，如图1-3所示，包括底座1、高度调节组件4、横向调节组件6，其中高度调节组件4包括电机401，电机401的输出端设置有螺杆402，螺杆402的外侧套设有螺纹板403，螺纹板403的顶端以及横板2的底端皆设置有铰链405，铰链405的外侧设置有连接板404，连接板404与螺纹板403、横板2皆通过铰链405转动连接，螺杆402与螺纹板
403螺纹连接，可以使汽车座椅能够自动升降，使得较为省时省力，能够适用于多种体型的人的使用。
27.螺纹板403内部的两侧皆开设有滑孔，滑孔的内侧皆贯穿设置有滑杆，螺纹板403与底座1通过滑杆、滑孔滑动连接，可以起到支撑限位的作用，使得可以增加螺纹板403滑移过程中的稳定性。
28.底座1的上方设置有横板2，横板2的内部开设有通槽5，横板2的上方设置有安装板3，安装板3的底端设置有多组贯穿通槽5的滑移板7，安装板3与横板2通过通槽5、滑移板7滑动连接，滑移板7与安装板3固定连接，可以起到支撑限位的作用，使得可以增加滑移板7滑动过程中的稳定性。
29.横向调节组件6包括多级伸缩杆601，多级伸缩杆601的一侧设置有支撑板602，支撑板602的一侧设置有多组真空吸盘603，真空吸盘603通过接管与真空设备连通，支撑板602与多级伸缩杆601固定连接，可以使该汽车座椅能够自动横向调节，使得较为省时省力，能够适用于多种体型的人的使用。
30.安装板3底端的两侧皆设置有滑轮9，横板2顶端内部的两侧皆开设有与滑轮9相匹配的支撑槽8，安装板3与横板2通过滑轮9、支撑槽8滑动连接，可以起到支撑限位的作用，同时可以减少安装板3与横板2之间的摩擦力，使得横板2的调节更为顺畅。
31.本实用新型的工作原理为：使用时，启动电机401，电机401的输出端带动螺杆402进行转动，由于螺杆402与螺纹板403螺纹连接，且螺纹板403与底座1通过滑杆、滑孔滑动连接，使得螺纹板403可以做水平方向的移动，由于螺杆402的螺旋方向相反，使得螺纹板403可以做相反方向的移动，由于连接板404与螺纹板403、横板2皆通过铰链405转动连接，使得横板2可以做竖直方向的移动，从而使汽车座椅能够自动升降，使得能够适用于多种体型的人的使用，之后通过左侧的真空吸盘603吸附滑移板7，使得可以便于通过左侧的多级伸缩杆601带动滑移板7做水平方向的移动，在左侧的多级伸缩杆601使滑移板7移动至中间位置时，且未到达合适的位置，左侧的真空吸盘603脱离滑移板7，同时右侧的真空吸盘603吸附滑移板7，并通过右侧的多级伸缩杆601带动滑移板7做水平方向的移动，直至调节至合适的位置，从而使该汽车座椅能够自动横向调节，使得能够适用于多种体型的人的使用。
32.首先将真空吸盘通过接管与真空设备(如真空发生器等，图中没画出)接通，然后与滑移板接触，启动真空设备抽吸，使真空吸盘内产生负气压，从而将滑移板吸牢，即可开始推动或拉动滑移板，当滑移板推动或拉动到目的地时，平稳地充气进真空吸盘内，使真空吸盘内由负气压变成零气压或稍为正的气压，真空吸盘就脱离滑移板，从而完成了滑移板的推动或拉动的任务。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。