一种高精度联合收割机发动机室机架的制作方法

1.本实用新型涉及联合收割机技术领域，具体为一种高精度联合收割机发动机室机架。


背景技术：

2.发动机是联合收割机的振动源，发动机振动的传播直接影响到收割机的整机可靠性和使用寿命。
3.公告号为cn204083053u的专利公开了一种小型收割机发动机缓冲座，用于安装在收割机发动机与机架之间用于减小发动机传递到机架震动，包括发动机安装板，所述的安装板与钢套焊接固定，所述的安装板用于安装发动机，其特征是：所述的钢套内安装有缓冲装置，所述的缓冲装置包括外钢套、橡胶套、内钢套，所述的橡胶套安装在外钢套和内钢套之间，所述的外钢套与钢套固定安装，螺栓穿过内钢套将缓冲装置固定在机架上。
4.上述收割机发动机缓冲座只能对竖向的震动机进行缓冲，但是当发动机一侧震动较大时，不能保持发动机的平衡。
5.为此，我们推出一种高精度联合收割机发动机室机架。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种高精度联合收割机发动机室机架，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度联合收割机发动机室机架，包括底座，所述底座上端左右两侧均固定设置有第一固定柱，所述第一固定柱与底座垂直设置，所述第一固定柱上套设有两组第一螺纹橡胶套，所述第一固定柱上且位于两组所述第一螺纹橡胶套之间套设有第一连接板，所述第一固定柱外表面上端设有用于螺纹连接第一固定螺母的第一外螺纹，所述底座与第一连接板之间且位于下端所述第一螺纹橡胶套外侧设置有第一弹簧，所述第一连接板内侧固定设置有第一支撑板，所述第一支撑板上端固定设置有第二支撑板，所述第二支撑板倾斜设置，所述第二支撑板上端固定设置有第二固定柱，所述第二固定柱与第二支撑板垂直设置，所述第二固定柱上套设有两组第二螺纹橡胶套，所述第二固定柱上且位于两组所述第二螺纹橡胶套之间套设有第二连接板，所述第二固定柱外表面上端设有用于螺纹连接第二固定螺母的第二外螺纹，所述第二支撑板与第二连接板之间且位于下端所述第二螺纹橡胶套外侧套设有第二弹簧，所述第二连接板内侧固定设置有安装板。
8.所述底座内开设有矩形孔，所述矩形孔内左右两侧壁之间等距固定设置有加强杆。通过矩形孔的设置，使得底座结构轻量化，通过加强杆的设置，加强底座的结构强度。
9.所述底座左右两侧均固定设置有两组固定块，所述固定块上开设有固定孔。通过固定块和固定孔的设置，可对底座进行安装固定。
10.所述第二支撑板、第一支撑板和第一连接板之间设置有第一加强筋。通过第一加
强筋的设置，加强第二支撑板、第一支撑板和第一连接板之间的结构强度。
11.所述安装板与第二连接板之间设置有第二加强筋。通过第二加强筋的设置，加强安装板与第二连接板之间的结构强度。
12.所述安装板上开设有安装孔。通过安装板和安装孔的设置，将发动机固定安装在左右两侧的安装板之间。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型将发动机安装在左右两侧的安装板之间，使得安装方便；
15.2、本实用新型当发动机工作产生震动时，通过第一螺纹橡胶套和第一弹簧的设置，对发动机起到竖向减震作用，通过第二螺纹橡胶套和第二弹簧的设置，对发动机起到横向减震作用，使发动机工作时不易损坏，故障率低，提高发动机的使用寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型部分结构示意图；
18.图3为本实用新型侧剖结构示意图；
19.图4为本实用新型安装板结构示意图。
20.图中：1、底座；2、第一固定柱；3、第一螺纹橡胶套；4、第一连接板；5、第一固定螺母；6、第一弹簧；7、第一支撑板；8、第二支撑板；9、第二固定柱；10、第二螺纹橡胶套；11、第二连接板；12、第二固定螺母；13、第二弹簧；14、安装板；15、矩形孔；16、加强杆；17、固定块；18、固定孔；19、第一加强筋；20、第二加强筋；21、安装孔。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度联合收割机发动机室机架，包括底座1，所述底座1内开设有矩形孔15，所述矩形孔15内左右两侧壁之间等距固定设置有加强杆16，通过矩形孔15的设置，使得底座1结构轻量化，通过加强杆16的设置，加强底座1的结构强度，所述底座1左右两侧均固定设置有两组固定块17，所述固定块17上开设有固定孔18，通过固定块17和固定孔18的设置，可对底座1进行安装固定。
23.所述底座1上端左右两侧均固定设置有第一固定柱2，所述第一固定柱2与底座1垂直设置，所述第一固定柱2上套设有两组第一螺纹橡胶套3，所述第一固定柱2上且位于两组所述第一螺纹橡胶套3之间套设有第一连接板4，所述第一固定柱2外表面上端设有用于螺纹连接第一固定螺母5的第一外螺纹，所述底座1与第一连接板4之间且位于下端所述第一螺纹橡胶套3外侧设置有第一弹簧6。
24.所述第一连接板4内侧固定设置有第一支撑板7，所述第一支撑板7上端固定设置有第二支撑板8，所述第二支撑板8倾斜设置，所述第二支撑板8上端固定设置有第二固定柱9，所述第二固定柱9与第二支撑板8垂直设置，所述第二支撑板8、第一支撑板7和第一连接
板4之间设置有第一加强筋19，通过第一加强筋19的设置，加强第二支撑板8、第一支撑板7和第一连接板4之间的结构强度，所述第二固定柱9上套设有两组第二螺纹橡胶套10，所述第二固定柱9上且位于两组所述第二螺纹橡胶套10之间套设有第二连接板11，所述第二固定柱9外表面上端设有用于螺纹连接第二固定螺母12的第二外螺纹，所述第二支撑板8与第二连接板11之间且位于下端所述第二螺纹橡胶套10外侧套设有第二弹簧13。
25.所述第二连接板11内侧固定设置有安装板14，所述安装板14上开设有安装孔21，通过安装板14和安装孔21的设置，将发动机固定安装在左右两侧的安装板14之间，所述安装板14与第二连接板11之间设置有第二加强筋20，通过第二加强筋20的设置，加强安装板14与第二连接板11之间的结构强度。
26.具体的，使用时，将发动机安装在左右两侧的安装板14之间，当发动机工作产生震动时，通过第一螺纹橡胶套3和第一弹簧6的设置，对发动机起到竖向减震作用，通过第二螺纹橡胶套10和第二弹簧13的设置，对发动机起到横向减震作用，使发动机工作时不易损坏，故障率低，提高发动机的使用寿命。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。