一种轮毂、轮胎安装用的工作台的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎安装技术领域，具体为一种轮毂、轮胎安装用的工作台。


背景技术：

2.将轮毂的外侧套接轮胎，是车轮维修保养时重要的加工步骤，传统的方法是操作人员需要将轮胎放置到转台上，而后将轮胎置于轮毂上，在套接时借助扳手或其他辅助工具将轮胎的一侧固定，另一侧通过另一个辅助工具将轮胎向外侧掰，这种操作方式较为耗力，同时效率低。因此我们对此做出改进，提出一种轮毂、轮胎安装用的工作台。


技术实现要素：

3.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
4.本实用新型一种轮毂、轮胎安装用的工作台，包括底座，所述底座的顶部通过转轴转动设置有圆盘，所述圆盘的顶部设置有卡座，所述卡座的外表面设置有卡板，所述圆盘的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑块，所述滑块的顶端位于圆盘的上方固定连接有第一槽板，所述第一槽板的顶部滑槽内滑动连接有第二槽板，所述第二槽板的一侧滑槽内贯穿设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面位于第二槽板的滑槽内螺纹套接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外表面固定连接有支杆，所述支杆的一端设置有压板，所述螺纹杆的顶部位于第二槽板的上方设置有第一齿轮，所述底座的侧表面设置有支架，所述支架的外表面设置有第一气缸，所述第一气缸的气动杆一端延伸至支架的另一侧设置有第一齿条板。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述圆盘的底端通过转轴连接有电机，所述卡座位于圆盘的中心位置。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑槽为圆形结构，所述第一槽板和第二槽板垂直设置。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一齿条板与第一齿轮相互啮合，所述支架的外表面位于第一气缸的下方设置有第二气缸。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二气缸的气动杆一端延伸至支架的另一侧设置有顶杆，所述顶杆的一端固定连接在第二槽板的外表面。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架的顶部开设有槽孔，所述槽孔内设置有第二齿轮，所述第二齿轮的外表面设置有延伸至支架外部的旋钮。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支架顶部开设的槽孔内设置有第二齿条板，所述第二齿条板与第二齿轮相啮合。
11.本实用新型的有益效果是：通过将轮毂置于圆盘的顶部，通过卡座和卡板对轮毂进行限位，之后将将轮胎套在轮毂上，首先旋转第二齿轮外表面设置的旋钮，使其带动第二齿轮转动并使第二齿条板下移压制在轮胎的顶部，之后分别启动第一气缸和第二气缸，第一气缸通过连接组件可驱动螺纹套筒上下位移，进而使得螺纹套筒通过支杆带动压板移动至轮胎与轮毂的连接位置，第二气缸通过连接组件可以驱动调节压板的位置，便于掰动轮
胎，通过圆盘底部设置的电机带动圆盘进行旋转，圆盘带动轮胎同步旋转，便于压板对轮胎进行自动旋转加工，减轻了工作人员的劳动力，提高了操作效率。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1是本实用新型一种轮毂、轮胎安装用的工作台的立体结构示意图；
14.图2是本实用新型一种轮毂、轮胎安装用的工作台的图1中a部分放大结构示意图；
15.图3是本实用新型一种轮毂、轮胎安装用的工作台的正视结构示意图。
16.图中：1、底座；2、圆盘；3、卡座；4、卡板；5、滑槽；6、第一槽板；7、第二槽板；8、螺纹杆；9、螺纹套筒；10、支杆；11、压板；12、第一齿轮；13、支架；14、第一气缸；15、第一齿条板；16、第二气缸；17、顶杆；18、第二齿轮；19、第二齿条板。
具体实施方式
17.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
18.实施例：如图1-3所示，本实用新型一种轮毂、轮胎安装用的工作台，包括底座1，底座1的顶部通过转轴转动设置有圆盘2，圆盘2的顶部设置有卡座3，卡座3的外表面设置有卡板4，圆盘2的内部开设有滑槽5，滑槽5的内部设置有滑块，滑块的顶端位于圆盘2的上方固定连接有第一槽板6，第一槽板6的顶部滑槽内滑动连接有第二槽板7，第二槽板7的一侧滑槽内贯穿设置有螺纹杆8，螺纹杆8的外表面位于第二槽板7的滑槽内螺纹套接有螺纹套筒9，螺纹套筒9的外表面固定连接有支杆10，支杆10的一端设置有压板11，螺纹杆8的顶部位于第二槽板7的上方设置有第一齿轮12，底座1的侧表面设置有支架13，支架13的外表面设置有第一气缸14，第一气缸14的气动杆一端延伸至支架13的另一侧设置有第一齿条板15。
19.其中，圆盘2的底端通过转轴连接有电机，卡座3位于圆盘2的中心位置，滑槽5为圆形结构，第一槽板6和第二槽板7垂直设置。
20.其中，第一齿条板15与第一齿轮12相互啮合，支架13的外表面位于第一气缸14的下方设置有第二气缸16，第二气缸16的气动杆一端延伸至支架13的另一侧设置有顶杆17，顶杆17的一端固定连接在第二槽板7的外表面，第一气缸14通过其气动杆可以带动第一齿条板15位移，第一齿条板15带动第一齿轮12旋转，以至于螺纹杆8同步旋转，由于螺纹套筒9有螺纹杆8之间螺纹连接，因此螺纹杆8旋转的过程中可带动螺纹套筒9上下位移，进而使得螺纹套筒9通过支杆10带动压板11移动至轮胎与轮毂的连接位置，第二气缸16通过其气动杆带动顶杆17发生位移，以至于顶杆17电动第二槽板7在第一槽板6的顶部滑槽内移动，可以调节压板11的位置，便于掰动轮胎。
21.其中，支架13的顶部开设有槽孔，槽孔内设置有第二齿轮18，第二齿轮18的外表面设置有延伸至支架13外部的旋钮，支架13顶部开设的槽孔内设置有第二齿条板19，第二齿条板19与第二齿轮18相啮合，旋转第二齿轮18外表面设置的旋钮，使其带动第二齿轮18转动并使第二齿条板19下移压制在轮胎的顶部。
22.工作原理：将轮毂置于圆盘2的顶部，通过卡座3和卡板4对轮毂进行限位，之后将
将轮胎套在轮毂上，首先旋转第二齿轮18外表面设置的旋钮，使其带动第二齿轮18转动并使第二齿条板19下移压制在轮胎的顶部，之后分别启动第一气缸14和第二气缸16，第一气缸14通过其气动杆可以带动第一齿条板15位移，第一齿条板15带动第一齿轮12旋转，以至于螺纹杆8同步旋转，由于螺纹套筒9有螺纹杆8之间螺纹连接，因此螺纹杆8旋转的过程中可带动螺纹套筒9上下位移，进而使得螺纹套筒9通过支杆10带动压板11移动至轮胎与轮毂的连接位置，第二气缸16通过其气动杆带动顶杆17发生位移，以至于顶杆17电动第二槽板7在第一槽板6的顶部滑槽内移动，可以调节压板11的位置，便于掰动轮胎，通过圆盘2底部设置的电机带动圆盘2进行旋转，圆盘2带动轮胎同步旋转，便于压板11对轮胎进行自动旋转加工，减轻了工作人员的劳动力，提高了操作效率。
23.最后应说明的是：在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。