专利名称：易启动的摩托车供油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种两冲程摩托车供油装置，特别是用混合油的两冲程摩托车供油装置。
现有的烧混合油的两冲程摩托车供油装置是用一个油箱、化油器和油门线。由于汽油和润滑油的混合油粘度大，不易雾化，所以发动机很不容易点火启动。
本实用新型针对现有技术的不足，提出了一种新的烧混合油的两冲程摩托车供油装置。
本实用新型的目的是这样实现的，即在摩托车的车体上，除了装有混合油油箱、混合油化油器和手柄上的混合油油门线以外，再装有一个纯汽油油箱、无怠速量孔的纯汽油化油器和纯汽油油门线。再将纯汽油油门线反向装在手柄上。这样，启动时通过纯汽油油门线向发动机内供易雾化的纯汽油，启动后通过混合油油门线向发动机供混合油。
本实用新型与现有的技术相比，因启动时用的是纯汽油，雾化好，所以发动机很容易启动，又因摩托车每次停车后曲轴箱内都留有一些混合油，冷却后粘于曲轴箱内各部件上，所以，在启动的瞬间，不影响发动机缸体的润滑性。又解决了现有技术中启动难的问题。
附图
是本实用新型的结构示意图。
附图显示了本实用新型的一个实施例。图中，启动时，反向转动手柄(6)，纯汽油油门线(4)打开纯汽油化油器(9)的开关(11)，纯汽油油箱(8)的油通过纯汽油化油器(9)供给发动机的汽缸(1)；启动后，正向转动手柄(6)，混合油油门线(5)打开混合油化油器(10)的开关(12)，混合油油箱(7)的油通过混合油化油器(10)供给发动机的汽缸(1)，供油系统正常供油。(2)是汽缸(1)的出气口。混合油的化油器(10)和纯汽油的化油器(9)是为一体的，并且通过一个管道(3)通往汽缸(1)的。
权利要求1.一种使用混合油的两冲程摩托车的供油装置，包括混合油油箱(7)，混合油化油器(10)和手柄(6)上的混合油油门线(5)，其特征在于装有一个纯汽油油箱(8)、无怠速置孔的纯汽油化油器(9)和纯汽油油门线(4)。
2.根据权利要求1所述的供油装置，其特征在于纯汽油油门线(4)是反向装在手柄(6)上的。
3.根据权利要求1所述的供油装置，其特征在于纯汽油化油器(9)和混合油化油器(10)是为一体并通过一个管道(3)通往汽缸(1)的。
专利摘要一种用于两冲程摩托车的供油装置，现有的供油系统是只有混合油的供油装置，不易点火起动，本实用新型在车体装上一个纯汽油油箱和纯汽油化油器，发动机点火发动时，开纯汽油油门供油，点火后开混合油油门供油。这样，解决了两冲程摩托车启动难的问题。
文档编号B60K15/00GK2051184SQ89211268
公开日1990年1月17日 申请日期1989年4月3日 优先权日1989年4月3日
发明者王启良 申请人:王启良