专利名称：机动车轮胎漏气报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轮胎漏气报警器。
机动车常因轮胎无气或者轮胎漏气而影响其正常的行驶，甚至在高速行驶中遇到突发情况急需采取紧急制动时，由于轮胎无气或漏气使轮胎的压力不均，从而造成车辆横滑或原地调头或翻车等严重交通事故；另外由于不知道轮胎无气或漏气而仍然继续行驶，必会造成车轮的磨损，影响其使用寿命。
本实用新型的目的在于提供一种车轮无气或漏气报警器，以保证行车安全，提高车轮使用寿命。
本实用新型的技术方案是它由固定架，以及与固定架相连接的套管构成，其特征在于在套管下部套接有其内设有拉伸弹簧的外壳，外壳下部通过底座接有触地滚轮。其中在外壳顶端设有中部开有通孔的端盖，用于安装接线柱，接线柱又与拉伸弹簧一端相接，外壳下部的底座上设有凸台，用于与外壳下部相配接，凸台上设有槽，用于固定拉伸弹簧的另一端，套管上设有引线槽，由接线柱引出的导线接于安装在驾驶室内的指示器正极。
本实用新型具有结构简单，使用方便等特点，当轮胎无气或漏气时，能及时提醒驾驶员采取措施，既保障了行车安全，又提高车轮使用寿命。
图1为本实用新型之安装示意图。
图2为本实用新型之结构图。
以下结合附图给出的实施例对本实用新型做进一步详述。
1为导线，一端与接线柱11相接，另一端接于驾驶室内的指示器正极。2为固定架用于将本实用新型安装在后轮轴3上，4为拉伸弹簧，上端与接线柱11相接，下端通过挂钩15与底座凸台13上的连接件14相接，5为外壳，用弹簧管制成，其上端外圆与套管8相配接，内圆与端盖12相接，其下端与底座6相接，7为触地滚轮，接于底座6上，9为车轮，10为设于套管8上的引线槽，11为接线柱，通过螺母固定在端盖12的通孔内，连接件14通过螺钉固定在底座的凸台13上。
当轮胎漏气或无气时，滚轮7触地，拉伸弹簧4与外壳5接通(即通电)，经接线柱11、导线1传给驾驶室内的指示器，提醒驾员注意。
权利要求1.一种机动车轮胎漏气报警器，包括固定架以及与固定架相接的套管，其特征在于套管下部套接有其内设有拉伸弹簧的外壳，外壳下部通过底座设有触地滚轮。
2.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于外壳顶部设有端盖，端盖上设有接线柱。
3.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于底座上设有与外壳下部相配接的凸台。
4.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于套管上设有引线槽。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车轮胎漏气报警器，包括固定架以及与固定架相接的套管，且在套管下部连接有其内设有拉伸弹簧的外壳，外壳下部通过底座设有触地滚轮，当轮胎无气或漏气时滚轮触地使拉伸弹簧与外壳接通，并将信号及时送到驾驶室的指示器上，提醒驾驶人员避免交通事故的发生，同时减小车轮磨损，提高其使用寿命。
文档编号B60C23/06GK2184588SQ9420055
公开日1994年12月7日 申请日期1994年1月5日 优先权日1994年1月5日
发明者武碧华 申请人:武碧华