专利名称：闪烁灯光拖挂式公路标志车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于采用选择或组合单个部件在支架上建立信息的可变信息的指示装置技术领域，具体地说涉及到用白炽灯丝和半导体发光二极管组合单个部件所形成的符合所需的字符或字符组。
由美国Amida公司生产用于公路上的标志车，其显示装置有两种形式，一种显示装置采用灯光显示，这种显示装置灯光的可见距离短，在大雾时，可见距离更短，仅有20多米，而且这种装置不能显示出道路封闭的原因。另一种显示装置采用发光二极管显示，其主要缺点可见距离短，仅100米。这两种显示装置的标志车，连续工作的时间仅为4～6小时。由日本道路公团生产的车载标志车，其显示装置采用灯箱式结构，可见距离在100米范围内，机动车驾驶员来不及处理应急事变，安全可靠性低。
本实用新型的目的在于克服上述几种公路标志车的缺点，提供一种能见度高、连续工作时间长、功能多的公路标志车。
为达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是它是在支架下部设有底盘、中部设有控制箱和电源装置、上部设有灯箱，在灯箱上设有报警装置、黄色聚光灯排列的显示灯阵和发光二极管排列的显示符号或字符阵。
本实用新型灯箱上所设的报警装置为声音报警器和回转警示灯，本实用新型的发光二极管组合排列成符号或字符安装在灯箱的标志牌上。
本实用新型与美国Amida公司和日本道路公团生产的公路标志车相比，具有显示符号和字符的能见度高、连续时间长、功能全等优点，可广泛推广使用。
图1是本实用新型的一个实施例结构示意图。
图2是本实用新型的电气原理框图。
图3是本实施例的控制电路原理图。
图4是图2中的显示灯阵控制电路原理图。
图5是发光二极管显示信息图。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明。
在
图1中，在支架4的上部装有灯箱8，本实施例灯箱8的上部装有两个声音报警器1和两个回转警示灯2，构成本实施例的报警装置，在灯箱8内装有由25个黄色聚光灯9排列成3个方阵，每个方阵由9个黄色聚光灯排成3行3列，构成本实施例的显示灯阵，在灯箱8的下部装有由5个发光二极管3并联成一束，共210束发光二极3组成发光二极管阵，排列成“作业中”、“事故中”两种文字符号。在支架4的中部装有电源装置6和控制箱7，电源装置6设置在控制箱7的下部，本实施例的电源装置6为与发动机相联接的交流发电机，以及蓄电瓶。控制箱7内装有控制电路，用以控制灯箱8上的黄色聚光灯9、发光二极管3发光，以及控制灯箱8上部的声音报警器1和回转警示灯2报警。在支架4的下部装有由牵引架和车桥构成的底盘5，使得本实用新型能够被牵引运行。
在图2中，交流发电机发出的220V交流电，分为二路，一路经闪烁控制电路、降压整流滤波电路，变成10V、14V的低压直流电，或20V、28V的高压直流电，经转换开关，供给显示灯阵和发光二极管阵直流电，低压电供给显示灯阵和发光二极管阵在夜间显示发光，高压电供给显示灯阵和发光二极管阵在白天显示发光。另一路经降压整流滤波电路变为12V的直流电，经转换开关，供给回转警示灯和声音报警器，发光和发声报警。本实施例还装有电瓶，当所带的发动机用燃料用完后，可由电瓶经转换开关继续供给显示灯阵、发光二极管阵、回转警示灯和声音报警器电流，使得本实施可连续工作达到24小时。
在图3中，由发电机输出的220V交流电，一路经由二极管D1、D2，稳压管D3，电阻R1、R2，电容C1、C2构成的电源电路，将220V的交流电变为6V的直流电为NC555时基器供电。R3、R4、C3、二极管D4组成NC555时基器的输入定时电路，从3脚输出控制脉冲，到3CTS双向可控硅BG1的棚极，控制3CTS双向可控硅BG1通断，使时间续电器J与3CTS双向可控硅BG1同时工作，当3CTS双向可控硅BG1导通时，时间继电器J的长闭触点J1断开，当3CTS双向可控硅BG1截止时，时间继电器J的长闭触点J1接通，使得从发电机输出的220V交流电经时间继电器J的长闭触点J1、开关K1，从变压器B1初级的两外端或一中间端与一外端间断输入交流电压，从变压器B1次级两外端输出的电压为28V，中间端与一外端输出的电压为14V，再经由二极管D5、D6、D7、D8，电感线圈L，以及电容C5、C6、C7、C8、C9、C10连接构成的整流滤波电路整流滤波后，变为28V或14V的直流电，经选择开关K2供给显示灯阵和选择开关K3供给发光二极管阵间断直流电，使得显示灯阵闪烁发出黄色聚光和发光二极管闪烁显示出字符。显示灯阵闪烁发出黄色聚光的可见度达1000米，大雾达100米，发光二极管阵显示字符的可见度达300米。从发电发出的220V交流电还有一路经变压器B2二极管D9、D10、D11、D12，以及电容C11连接构成的降压整流滤波电路，输出12V的直流电，经转换开关，使得两个声音报警器1连续发声报警和两个回转警示灯2连续发光报警，声音报警器的可听度达到1000米。回转警示灯的可见度达到200米。
在
图1、4中，在灯箱8的标志牌上，用25个黄色聚光灯9排列成3个方阵，每个方阵由9个黄色聚光灯9排成3行3列，25个黄色聚光灯9通过40个二极管控制，可显示出←、→、<<<、>>>四种闪烁符号，符号←表示本实用新型所在车道被封闭行驶车辆向左绕行，符号→表示行驶车辆向右绕行，符号<<<或符号>>>表示本实用新型所在方向的车道全封闭。当转换开关K2拨向1档时，二极管D1、D4、D6、D9、D11、D14、D20、D24、D38导通，黄色聚光灯9中的L1、L2、L3、L4、L7、L9、L13、L17、L21、L25发光，显示出→闪烁符号；当转换开关K2拨向2档时，二极管D2、D15、D21、D25、D28、D31、D33、D36、D39导通黄色聚光灯9中的L1、L5、L9、L13、L17、L19、L22、L23、L24、L25发光，显示出←符号；当转换开关L2拨向3档时，二极管D3、D5、D7、D10、D12、D16、D18、D22、D26、D29、D34导通，黄色聚光灯9中的L1、L2、L3、L4、L7、L9、L10、L11、L12、L15、L17、L18、L19、L20、L23发光，显示出>>>符号；当转换开关K2拨向4档时，二极管D6、D13、D17、D19、D23、D27、D30、D32、D35、D37、D40导通，黄色聚光灯9中的L3、L6、L7、L8、L9、L11、L14、L15、L16、L17、L19、L22、L23、L24、L25发光，显示出<<<符号。
在
图1、5中，将5个发光二极管3并联成一束，共采用210束发光二极管3排列成“作业”、“事故”“中”三组文字符号，安装在灯箱8下部的标志牌上，把发光二极管3显示“作业”的所有像素与转换开关K3的1档连接，发光二极管3显示“事故”的所有像素与转换开关K3的2档连接，发光二极管3显示“中”，以及显示“作业”、“事故”中的公共的发光二极管3的所有像素与转换开关K3前的直流电源连接。当把转换开关K3拨向1档时，标志牌上显示出闪烁的“作业中”字符，当把转换开关K3拨向2档时，标志牌上闪烁显示出“事故中”字符。
权利要求1.一种闪烁灯光拖挂式公路标志车，在支架[4]的下部设有底盘[5]、中部设有控制箱[7]和电源装置[6]、上部设有灯箱[8]，其特征在于在上述的灯箱[8]上设有报警装置、黄色聚光灯[9]排列的显示灯阵和发光二极管[3]排列的显示符号或字符阵。
2.按照权利要求1所述的闪烁灯光拖挂式公路标志车，其特征在于所说的报警装置为声音报警器［1］和回转警示灯［2］；所说的发光二极管［3］组合排列成符号或字符。
专利摘要一种闪烁灯光拖挂式公路标志车，在支架的下部设有底盘、中部设有控制箱和电源装置，上部设有灯箱，在灯箱上设有报警装置、以及黄色聚光灯排列的显示灯阵和发光二极管排列的显示符号或字符阵，黄色聚光灯显示出←、→、＜＜＜、＞＞＞闪烁发光符号。发光二极管组合排列或“作业中”，“事故中”闪烁发光字符。这种装置与国外同类产品相比，具有能见度高、连续工作时间长、功能全等优点，可广泛用在高速公路上。
文档编号B60Q9/00GK2193838SQ9421524
公开日1995年4月5日 申请日期1994年6月25日 优先权日1994年6月25日
发明者冷桂兰, 谢安瑛, 李宁, 张奕, 宋建安 申请人:西安公路学院