专利名称：全自动机车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种陆上运输工具的全自动机车。
目前社会上使用的陆上运输工具主要依靠燃油机车或电车来解决繁忙的运输，燃油机车不但损资巨大，而且又给环境带来极大的污染，而电力又不能摆脱由外界提供电力的因素，而现今的太阳能电车又受到环境的约束而不能投入取代燃油机车的运输力。
本发明的目的在于摆脱电车需受外界供电，而太阳能电车又不能取代现有机车的运输力，提供的一种新型电动陆了运输工具。
本发明可以通过下措施束达到在现有机动车的基础上保留驾驶室及控制系统、车架及悬挂、车灯系统。改进其发动机及传动系统。首先把太阳能电池板安装在车的顶部，能量发生器的电力扩大部分及控制系统则安装在车内，发出电力供给安装在机车的底部的电力驱动车轮，驱动机车运行，即可以达到在陆上运输的效果。在运行中为减少机车相撞造成的损失，在机车的头部和尾部装有防撞磁极。
电力驱动车轮是由电动机，车轮轴承，车轮驱动轴，驱动轴外壳及悬挂弹簧组成。车轮可根据轨道或公路上运行的所需而决定机车车轮的类型，而电动机在刹车时则可协助机车制动系统制动及倒后动力。
全自动机车也可以保留现有燃油机车的离合器、变速器、分离器、传动系统，转向操纵机构，制动系统，车架及悬挂等系统，省去发动系统，安装上能量发生器，驱动机车运行。
全自动机车又可以省去现有电车的电力输入系统，由能量发生器提供电力，驱动机车运行。
附面说明如下
图1——全自动机车外型结构2——电力驱动车轮结构图附图标号如下1-太阳能电池板，2-驾驶室，3-车轮，4-防撞磁极，5-控制系统，6-电动机，7-车轮驱动轴，8-悬控弹簧，9-车轮轴承，10-驱动轴外壳。
本发明将结合(附图)实施例作进一步说明在现有机动车的基础上保留驾驶室(2)，控制系统(5)车架及悬挂(8)，车灯系统。改进其发动机系统，传动系统，把太阳能电池板(1)安装在车的顶部，能量发生器的电扩部分和控制部分则安装在车内，发出的电力供给安装在机车底部的电力驱动车轮，驱动机车运行。在运行中，为减少机车相撞的损失，在车的头部及尾部均安装上防撞磁极(4)。
电动车轮是由电动机(6)，车轮轴承(9)，车轮驱动轴(7)，驱动轴外壳(10)及悬挂弹簧(8)组成。车轮可根据轨道上运行或公路上运行的所需而决定安装车轮的类型。而电动机在刹车时可协助机车刹车系统刹车或减速，也可提供倒车动力。
全自动机车也可以保留现有机车的离合器、变速器、分离器，传动轴，后桥、转向桥、转向机构、车架悬挂等系统，省去发动机部分，将能量发生器的太阳能电池板(1)安装在车的顶部，扩大电力部分安装在原发动机的位置上，驱动机车运行。
全自动机车又可以在现有电车的基础上，省去外电输入系统，把能量发生器的太阳能电池板安装在车的顶部(1)，电力扩大系统安装在车内，发出电力供给机车运行。
权利要求
1.全自动机车是由能量发生器，机车控制系统，车身及防撞磁极，电力驱动车轮组成。
2.根据权利要求1所述的电力驱动车轮具有电动机、车轮轴承、车轮驱动轴、驱动轴外壳组成，并可根据道路所需而安装车轮。
3.根据权利要求1所述的自动机车也可以由机车车身、驾驶控制系统离合器、变速器、分离器、传动轴、后桥、转向桥及转向机构，车架及悬挂，刹车系统，能量发生器组成。
全文摘要
本发明涉及一种陆上运输工具。它可以依靠太阳能提供的能量,扩大或蓄电后,驱动大小机动车辆可日夜工作。适用于公路或轨道上的陆路运输。
文档编号B60L8/00GK1181324SQ9612223
公开日1998年5月13日 申请日期1996年11月3日 优先权日1996年11月3日
发明者贺瑞华 申请人:贺瑞华