专利名称：汽车电动天窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车的窗，特别涉及一种装在汽车顶上的窗。
一种以电动机驱动软轴带动玻璃窗在汽车顶上开启或关闭的结构如专利申请号96202866.5，该结构较已往的结构有较大的改进，调节自如、轻便、密封性好，美观大方，用于高档豪华汽车中毫不逊色。但其缺点是要以一小齿轮带动二根长软轴，再由软轴与连接板啮合而使连接板移动，是要克服很大的阻力，故电动机的功率需要较大，能源消耗亦大，而啮合噪声较高。
本实用新型的目的在于提供一种目的在于减少摩擦、减小阻力从而降低能耗，同时可以降低传动装置噪声的电动天窗。
本实用新型是这样实现的，本实用新型与申请号96202866.5一样，由框架、玻璃和传动部分组成，框架、玻璃与专利申请号96202866.5相同，主框经密封胶圈螺固于汽车顶外部，中框由汽车内顶与主框螺接，内装饰护罩卡在中框周边的夹缝中；传动部分中也有手摇柄、电动机、连接板、滑块、连接片和滑板等，连接板与滑块、滑板结合使安于滑板上的玻璃上仰或下俯、前进或后退，主框的内槽内固定有全部传动部分，电动机安装在主框的电动机座上，由扣接于中框的槽盖盖住，其特征在于输出力矩的电动机之输出轴是与转轮啮合，在转轮上绕以若干图传动用的钢丝，钢丝沿主框的槽布置，在转角的地方，通过一导向弯管转90°向后至主框的一顶端，在该顶端绕过固定在顶端的导轮反向回折，又经导向弯管回至转轮，钢丝在转轮的另一边绕若干圈后，又沿主框的内槽的另一边经导向弯管交叉转向至顶端绕过固定在顶端另一导轮再反向回折，再经导向弯管回至转轮形成一个循环；钢丝主框在左右边处各相对固定一螺接滑板的连接板。当电动机带动转轮转动，钢丝带动左右两连接板向同一方向移动，从而带动滑块，滑块使玻璃窗开启或关闭。
本实用新型由于采用转轮和钢丝的结构，在启动和运行时，电动机的负载要比使用软轴结构小得多，而且基本上没有噪声，这对使用于高档轿车更适宜。
本实用新型与已有技术相比，其优点在于1.传动摩擦小，电动机负载轻；2.传动摩擦小，摩擦噪声亦低；3.制造简单，造价较低。
图1为本实用新型安装在汽车顶上开启状态图图2为本实用新型安装在汽车顶上闭合状态图图3A-C为本实用新型框架结构示意图图4为本实用新型传动结构示意图图5为滑块与滑板结合示意图图6为玻璃与平板、滑板位置图图7为本实用新型启闭机构各状态的示意图结合实施例进一步说明附图图1为本实用新型安装在汽车顶上开启后的状态图，图2为闭合时的状态图。
本实用新型由框架1、玻璃2、传动部分3组成，框架1是由主框11、中框12和内装饰护罩13三部分组成(图3)，主框11和中框12由特殊工程塑料热压而成，内装饰护罩13由软质橡胶成型。主框11经密封胶圈螺固于汽车顶外，玻璃2呈凸弧状，闭合时紧扣在主框11上，保证不会漏水。中框12在车内顶上与主框11螺合，盖住主框11槽111内的传动部分，中框12中间有一电动机安装槽123包住电动机31并用槽盖122盖住，内装饰护罩13卡在中框12周边的夹缝121中以增加车内顶的美观感。
主框11的电动机座311上安装有电动机31，电动机31上的输出转轮312上绕有一钢丝32，钢丝32沿主框11的槽111布置，在转角的地方通过一导向弯管33转向至主框11的一顶端，绕过固定在内槽111顶端的导轮39反向又经导向弯管33回至转轮312绕若干圈又沿主框11槽111的另一边经导向弯管33并交叉转向到顶端绕过固定在顶端的导轮39反向经导向弯管33回至转轮312，钢丝32在主框11左右边各相对固定一连接板34(图4)。左右滑块35各自与连接板34螺合并架在主框11的导轨112上(如图7)。滑块35一边有二圆柱形凸块351插入各自对应的滑板36一边的两个斜导向凹槽361，滑块35还铆接一带孔的连接片37，滑板36的一端有一圆柱形凸块362插入连接片37的孔371内，滑块35和滑板36靠各自的圆柱形凸块插入对方的槽或孔(图5)结合，而滑板36还与玻璃2相粘接的平板21(图6)相螺接。
当电动机31带动转轮312转动，钢丝32各自向相反方向位移，带动连接板34和滑块35作直线位移，滑块35与滑板36相互都有圆柱形凸块插入对方的槽或孔内，由于凸块351沿斜槽361移动，滑板36就以一定角度上仰或下俯，并由滑块35带动作前进或后退的直线位移，这就带动玻璃的开启(见图7之A-C)，反之，电动机31反向旋转，滑块35带动滑板36和玻璃2缩回直至关闭天窗。用这种方式可以方便地将天窗按车主的意志开启、关闭或停留在某一位置。
权利要求1.汽车电动天窗由框架(1)、玻璃(2)及传动部分(3)组成，框架(4)由主框(11)、中框(12)及内装饰护罩(13)组成，主框(11)经密封胶圈螺固于汽车顶外部，中框(12)由汽车内顶与主框(11)螺接，内装饰护罩(13)卡在中框(12)周边的夹缝(121)中；传动部分有手摇柄(38)、电动机(31)、连接板(34)、滑块(35)、连接片(37)和滑板(36)，连接板(34)与滑块(35)、滑板(36)结合使安于滑板(36)上的玻璃(2)上仰或下俯、前进或后退，主框(11)的内槽(111)内固定有全部传动部分(3)，电动机(31)安装在主框(11)的电动机座(311)上，由扣接于中框(12)的槽盖(122)盖住，其特征在于①电动机(31)的输出轴(313)与转轮(312)啮合，转轮(312)上绕以若干圈传动用的钢丝(32)；②钢丝(32)沿主框(11)的槽(111)布置，在转角的地方通过一导向弯管(33)转向至主框(11)的一顶端，绕过固定于内槽(111)顶端的导轮(39)反向又经导向弯管(33)回至转轮(312)绕若干圈又沿主框(11)的内槽(111)的另一边经导向弯管(33)交叉转向到顶端绕过固定在顶端的导轮(39)再反向经导向弯管(33)回至转轮(312)；③钢丝(32)在主框(11)左右边处各相对固定一螺接滑块(35)的连接板(34)。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车的窗，特别涉及装在汽车顶上的窗。本实用新型是专利申请号96202866.5的改进型，即用细钢丝固定在电动机轴上的转轮，沿主框凹槽敷设，通过导管转弯至主框左顶端绕导轮反向返回到转轮处，再沿主框凹槽至主框右顶端绕导轮折回至转轮上绕若干圈固定，在一导管处交叉敷设，使两边钢丝带动的连接板作同方向的移动以带动玻璃作前进或后退的平行移动达到开启或关闭的目的，其优点是电机负荷小，噪声小。
文档编号B60J7/04GK2252733SQ96202959
公开日1997年4月23日 申请日期1996年2月16日 优先权日1996年2月16日
发明者张肖廷 申请人:张肖廷, 严志照, 池方得, 张慰明