专利名称：可降低异音的驱动齿轮外套的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种驱动齿轮外套，特别是指一种可降低异音的驱动齿轮外套。
请参阅
图1所示，该图所示为一种习知的驱动齿轮外套90，该驱动齿轮外套90是设置于机车的离合器中心20内部，其具有三个滑块91，该等滑块91可分别于该离合器中心20的三个斜滑道21内做上下滑行运动，藉此以推动该离合器中心20产生轴向运动。如图所示，当动力传输关系为后轴50带动前轴40时，该连结后轴50的从动齿轮55以逆时针方向转动，间接带动与其啮合的主驱动齿轮45而朝顺时针方向转动，由于该驱动齿轮外套90连结该主驱动齿轮45而可随其同步转动，此时滑块91如箭头A所示，亦朝顺时针方向上升滑行，将离合器中心20推向离合器摩擦片组60，迫使离合器摩擦片组60夹紧，使后轴50的动力传输至前轴40。
请参阅图2所示，当动力传输关系为由前轴40带动后轴50时，利用其它机构将离合器摩擦片组60夹紧，如图中箭头B所示，该等滑块91反向(逆时针方向)滑向该斜滑道21的止住面211，使该离合器中心20带动该驱动齿轮外套90与该主驱动齿轮45，而将动力传输至该从动齿轮55。
此一习知技术中，在主轴转速不稳定而前轴40与后轴50有速度差时，将容易造成该等滑块91反向滑向斜滑道21的止住面211时产生撞击异音。
本实用新型的目的是提供一种可降低异音产生的驱动齿轮外套，其可有效地降低机械传动时所产生的异音。
本实用新型的可降低异音的驱动齿轮外套，其亦应用于机车上且设置于离合器中，该驱动齿轮外套具有复数个滑块，使其可于该离合器中心内的斜滑道做上下滑行运动，以推动该离合器中心产生轴向运动；而本实用新型的结构特征在于，该驱动齿轮外套的滑块内各设有一中空洞，该等中空洞内则分别容置有一缓冲器，该等缓冲器的一端突出于滑块表面。
藉由将可吸收冲击力的缓冲器设置于滑块与滑道之间，使当驱动齿轮外套的滑块于离合器中心的斜滑道内进行滑行冲击之前，可先经由缓冲器吸收大部分的冲击力，以降低滑块与斜滑道冲击时所产生的异音，解决习知技术所产生的问题。
其中，缓冲器可为弹簧、工程橡胶或工程塑胶等具缓冲吸收震动效果的软性材质制成。
由于本实用新型确有增进功效，故依法申请实用新型专利。
为进一步了解本实用新型的结构、特征以及所能达成的功效，以下配合附图及实施例对本实用新型作进一步描述，其中
图1是习知离合器作动时驱动齿轮外套的第一动作状态示意图。
图2是习知离合器作动时驱动齿轮外套的第二动作状态示意图。
图3是本实用新型中驱动齿轮外套的外观结构立体示意图。
图4是本实用新型中离合器内的驱动齿轮外套结构剖视图。
请配合参阅图3与图4所示，本实用新型的驱动齿轮外套10亦设置于离合器中心20内部，于本实施例中该离合器中心20内侧具有三个斜滑道21，而该驱动齿轮外套10亦配合斜滑道21的数量而设置有相等数量的滑块11，该等滑块11分别容置于该等斜滑道21中，使该驱动齿轮外套10可于该离合器中心20内的斜滑道21做上下滑行运动，进而推动该离合器中心20产生轴向运动，而本实用新型的结构特征即在于，该等滑块11上于朝向斜滑道21的止住面211一侧分别设有一中空洞12，该等中空洞12可分别容置一缓冲器30，于本实施例中该等缓冲器30是采用弹簧，该等缓冲器30的一端分别固定于中空洞12内，而另一端则突出于该等滑块11表面。
藉此，当驱动齿轮外套10的滑块11在滑向该等斜滑道21底部的止住面211时，会先经由缓冲器30缓冲并吸收大部分的冲击力后，再接触斜滑道21底部的止住面211，进而降低滑块11撞击斜滑道21的止住面211时所可能产生的异音。
由于本实用新型是可直接配合应用于习知机车的离合器中心20与传动结构(包括前轴40、主驱动齿轮45、后轴50、从动齿轮55以及离合器摩擦片组60)中，且其传动方式亦与习知方式相同，故请参阅习知传动方式说明，于此不加赘述。
需注意的是，上述仅为实施例，而非限制于实施例。譬如此不脱离本实用新型基本架构者，皆应为本专利所主张的权利范围，而应以专利申请范围为准。
综上所述，本实用新型无论就目的，手段及功效，在显示其异于习知技术的特征，由于本实用新型确有增进功效，故依法申请实用新型专利。恳请贵审查委员明察，并祈早日赐予专利，以嘉惠社会，实感德便。
权利要求1．一种可降低异音的驱动齿轮外套，其是应用于机车上且设置于离合器中，其具有复数个滑块，使其可于离合器中心内的斜滑道做上下滑行运动，推动离合器中心产生轴向运动，其特征在于该驱动齿轮外套的滑块内各设有一中空洞，该等中空洞内则分别容置有一缓冲器，该等缓冲器的一端突出于滑块表面。
2．如权利要求1所述的可降低异音的驱动齿轮外套，其特征在于，其中该等缓冲器是可为弹簧、工程橡胶或工程塑胶。
专利摘要一种设置于机车离合器中的可降低异音的驱动齿轮外套,其有复数个滑块,使其可配合离合器中心内的斜滑道做上下滑行运动,推动离合器中心产生轴向运动;其特征在于,驱动齿轮外套的滑块内各设有一中空洞,中空洞内则分别容置有一缓冲器,缓冲器的一端突出于滑块表面,使当驱动齿轮外套的滑块与离合器中心的斜滑道内进行滑行冲击时,可先藉由缓冲器缓冲并吸收冲击力,再使滑块接触斜滑道,以降低撞击时产生的异音。
文档编号B60K17/00GK2350240SQ9820787
公开日1999年11月24日 申请日期1998年8月20日 优先权日1998年8月20日
发明者张督玄, 蔡有财, 周祖诠 申请人:三阳工业股份有限公司