专利名称：一种方便收启的汽车罩的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种方便收启的汽车罩。
为了保护停放在露天场地的机动车，特别是轿车免受风吹、雨淋及划碰等，现已出现了许多种车罩。现有技术中的这些车罩基本都属简单的罩套结构，其展开、收叠完全靠人工。收叠时，费时、费力，且折叠后体积较大，不易收藏；展开时，特别是遇有刮风天气，一个人很难将其罩到车上。
本实用新型目的是克服现有技术之不足，提供一种操作自如、工具化的方便收启的汽车罩。
本实用新型是这样实现的一种方便收启的汽车罩，具有一个车罩套，其特征是还包括一个由两侧支架及装在其底部的橡胶滚轮、车罩套的收启转动轴、与车体固接带组成的收启机构，收启转动轴两端通过轴承分别与两侧支架相连、轴身与车罩套内表面一处相固接，固接带的一端与该机构的支架相固接、另一端与汽车尾部的某处相连接。
在上述方案基础上，实现本实用新型时可将收启机构底部橡胶滚轮的轮轴两端分别装在两侧支架内侧面上开着的长型轴孔内，通过轮轴在两侧支架内侧分别装有摩擦阻转轮，该轮所处位置恰可与轮轴处于长型轴孔前端头时的橡胶滚轮相切；可令固接带呈“Y”状，上面两个分叉端分别固接在收启机构的两侧支架上，下面端头固定在后车箱内或通过一个挂钩与车尾部保险杠相连。
实现本实用新型时，还可以与收启转动轴相平行、位于支架外边缘处设有一根排气压缩轴。
本实用新型优点是
1、因属工具化结构，所以一个人即可操作，而且减轻了人工劳动强度。
2、由于其操作的方便性，节省了罩车和收罩的时间。
3、由于收启机构的作用，使收好的车罩体积变小并可装入其自身的提包内，这样既便于收藏又保持了清洁整齐。
4、由于收启机构底座采用橡胶滚轮结构，因此避免了收启机构与车身表面的滑动摩擦、以损伤车漆。
图1是本实用新型收后的结构示意图。
图2是本实用新型收启机构结构示意图。
图3是图2侧视图。
图4是收启机构的滚轮部分的局部放大剖视图。
图5是本实用新型启展开后的示意图。
图6是本实用新型收闭时的示意图。
以下结合附图实施例对本实用新型做进一步说明附图中所示的实施例由塑料支架1、铝合金收启转动轴2、铝合金排气压缩轴3、迁引布4、提包上盖布5、提包底面布7、固接带10、挂勾11、提包带12、车罩套13、金属连接杆14、橡胶滚轮15、橡胶滚轮轴16、摩擦阻转轮17、滚轮轴长型轴孔18等组成。
如
图1～4所示，左、右两侧支架1通过收启转动轴2、排气压缩轴3和连接杆14相连，轴与连接杆的两端分别固定于左、右支架内侧的型腔中。橡胶滚轮15的轮轴16安放于支架上的长型轴孔18内，可在长型轴孔18内做转动和前后滑动位移，这样即可保证橡胶滚轮15向车头方向自由地转动，又可通过摩擦轮17增加滚轮向车尾方向转动的阻力、防止机构自行滑落。提包布7装于连接杆14上，车罩套13可采用防雨绸、前后底边为松紧带、底边中间处设有二根绳索。
当需要罩车时，将车罩从后备箱中取出放在后箱盖上，打开车罩提包上盖布5，将固接带上的挂勾11勾于轿车后保险杠内侧，并使固接带10拉紧，此时便完成了收启机构的固定，然后抽出车罩套13，将车罩好，收启机构一并被车罩盖在轿车后盖上，如图5。
当需要收叠车罩时，将车罩套13折成如图6所示形式，这时可两手转动收启转动轴2、通过与收启轴2和车罩套13相连的迁引布4将车罩套绕缠于收启轴2上，由于收回罩套要经过排气压缩轴2与收启轴2之间，因此二轴相对转动，可使收启时车罩套形成的气囊中的气体顺利排除掉，使车罩绕缠更紧实，体积更小，最后提起提包带12，将车罩放入后备箱中，此时整个收叠工作结束。
权利要求1.一种方便收启的汽车罩，具有一个车罩套，其特征是还包括一个由两侧支架及装在其底部的橡胶滚轮、车罩套的收启转动轴、与车体固接带组成的收启机构，收启转动轴两端通过轴承分别与两侧支架相连、轴身与车罩套内表面一处相固接，固接带的一端与该机构的支架相固接、另一端与汽车尾部的某处相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车罩，其特征是收启机构底部橡胶滚轮的轮轴两端分别装在两侧支架内侧面上开着的长型轴孔内，通过轮轴在两侧支架内侧分别装有摩擦阻转轮，该轮所处位置恰可与轮轴处于长型轴孔前端头时的橡胶滚轮相切。
3.根据权利要求1所述的汽车罩，其特征是固接带呈“Y”状，上面两个分叉端分别固接在收启机构的两侧支架上，下面端头固定在后车箱内或通过一个挂钩与车尾部保险杠相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车罩，其特征是与收启转动轴相平行、位于支架外边缘处设有一根排气压缩轴。
专利摘要一种方便收启的汽车罩,其特征是:包括一个由两侧支架及装在其底部的橡胶滚轮、车罩套的收启转动轴、与车体固接带组成的收启机构,收启转动轴两端通过轴承分别与两侧支架相连、轴身与车罩套内表面一处相固接,固接带的一端与该机构的支架相固接、另一端与汽车尾部的某处相连接。优点是:因属工具化结构,所以一个人即可操作,而且减轻了人工劳动强度,节省了罩车和收罩的时间。由于收启机构底座采用橡胶滚轮结构,因此避免了收启机构摩擦损伤车漆。
文档编号B60J11/00GK2329546SQ9821073
公开日1999年7月21日 申请日期1998年2月20日 优先权日1998年2月20日
发明者吴兵 申请人:吴兵