手动维护开关盒的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及新能源电动汽车领域，特别涉及一种手动维护开关盒。
【背景技术】
[0002]目前，随着日益严重的环境问题以及能源危机，新能源汽车在此背景下应运而生。新能源汽车主要由电池系统提供主要能源，整个系统的能源传输由高压电气系统负责传输。手动维护开关盒是高压电气系统的重要组成部件，其主要作用是串联安装在电池包正极输出的主干路上。通过手动插入或拔出可移动控制单元来达到对整车电源的闭合和断开。同时通过在可移动单元内安装的短路保护器，可以对整车过载进行短路保护。
[0003]传统电动汽车由于成本和技术等方面的制约，经常是将电池包和高压电源分配系统直接连接。这样做虽然简单，降低了成本。但在使用时安全性极低，因为在需要维修车辆时，仅通过控制电路不能保证有效断开车辆的高压回路，因此给维修人员带来了维修风险。随着电动汽车技术的发展，这种连接方式方式由于其安全性较低等不利因素逐渐受到市场淘汰。
【发明内容】
[0004]【要解决的技术问题】
[0005]本发明的目的是提供一种手动维护开关盒，以解决由于电动汽车的电池包和高压电源分配系统直接连接时安全性较低的问题。
[0006]【技术方案】
[0007]本发明是通过以下技术方案实现的。
[0008]本发明涉及一种手动维护开关盒，包括配合使用的换向转接单元和可移动控制单元，所述换向转接单元包括转接盒体和转接盒盖，所述转接盒体和转接盒盖固定连接并构成密封结构，所述可移动控制单元包括开关壳体、设置在开关壳体上的插头、设置在开关壳体内部的短路保护器，所述短路保护器的两端分别与开关壳体上的插头的两端电连接，所述转接盒盖上设置有电源输入接口、电源输出接口、开关壳体安装基座，所述转接盒体内设置有第一插座组件和第二插座组件，第一插座组件和第二插座组件分别与开关壳体安装基座的两个引脚电连接，所述第一插座组件与电源输入接口电连接，所述第二插座组件与电源输出接口电连接，所述换向转接单元的开关壳体安装基座与可移动控制单元的开关壳体上的插头配合使用。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述转接盒盖设置有安装槽，所述安装槽内嵌有发泡密封胶条，所述转接盒体、转接盒盖和发泡密封胶条构成密封结构。
[0010]作为另一种优选的实施方式，所述开关壳体安装基座固定安装于转接盒体上。
[0011]作为另一种优选的实施方式，所述可移动控制单元与开关壳体安装基座之间还设置有防水接头。
[0012]作为另一种优选的实施方式，所述转接盒体与开关壳体安装基座之间设置有密封圈。
[0013]作为另一种优选的实施方式，所述转接盒体与开关壳体安装基座之间设置有防水接头。
[0014]作为另一种优选的实施方式，所述第一紧固螺钉套接有密封圈。
[0015]作为另一种优选的实施方式，所述转接盒体和转接盒盖通过连接螺母和第二紧固螺钉固定连接。
[0016]作为另一种优选的实施方式，所述连接螺母为防水螺母。
[0017]作为另一种优选的实施方式，转接盒体和转接盒盖均为钣金件。
[0018]【有益效果】
[0019]本发明提出的技术方案具有以下有益效果:
[0020](I)本发明外观小巧，操作简便，通过快速的拔出和插入可移动控制单元来实现有效断开或闭合高压电源回路的功能，提升了操作的安全性。
[0021](2)本发明具有良好的防水和防尘效果，适用于恶劣的使用环境。
[0022](3)本发明装配简单，生产成本低。
【附图说明】
[0023]图1为本发明的实施例提供的手动维护开关盒的结构示意图。
[0024]图2为本发明的实施例提供的手动维护开关盒的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本发明的【具体实施方式】进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例，也不是对本发明的限制。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在不付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。
[0026]实施例
[0027]图1和图2为本发明实施例提供的手动维护开关盒的结构示意图。如图1和图2所示，手动维护开关盒包括配合使用的换向转接单元I和可移动控制单元2。
[0028]换向转接单元I包括转接盒体和转接盒盖，转接盒盖设置有安装槽，安装槽内嵌有发泡密封胶条，转接盒体、转接盒盖和发泡密封胶条构成密封结构，具体地，转接盒体和转接盒盖通过防水螺母和紧固螺钉固定连接，当转接盒盖与转接盒体扣合时，将发泡密封胶条挤压，达到防水和防尘的效果。另外，转接盒体上设置有电源输入接口 11、电源输出接口 12、开关壳体安装基座，转接盒体内设置有插座组件13和插座组件14，插座组件13与开关壳体安装基座的一个引脚电连接，插座组件14与开关壳体安装基座的另一个引脚电连接。
[0029]可移动控制单兀2包括开关壳体、设置在开关壳体上的插头、设置在开关壳体内部的短路保护器21，短路保护器21包括两个端口，其中短路保护器21的一端与开关壳体上的插头的一端电连接，短路保护器21的另一端与开关壳体上的插头的一端电连接，插座组件13与电源输入接口 11电连接，插座组件14与电源输出接口 12电连接，同时，插座组件13还与开关壳体安装基座的一个引脚电连接，插座组件14还与开关壳体安装基座的另外一个引脚电连接，开关壳体安装基座的每个引脚对应连接一个插孔，该插孔与开关壳体上的插头配合使用，即换向转接单元I的开关壳体安装基座与可移动控制单元2的开关壳体上的插头配合使用，具体地，将可移动控制单元2的插头插入开关壳体安装基座对应的插孔，则电源输入接口 11、插座组件12、短路保护器21、插座组件13、电源输出接口 12形成的回路接通，当可移动控制单元2的插头拔出时，该回路断开，因此通过将可移动控制单元2手动拔出或插入换向转接单元I的开关壳体安装基座，可以达到断开或闭合整车电源的效果。
[0030]另外，为加强手动维护开关盒的密封性，转接盒盖与开关壳体安装基座之间设置有密封圈和防水接头。
[0031 ] 本实施例中，转接盒体和转接盒盖均为钣金件。
[0032]从以上实施例可以看出，本发明实施例外观小巧，操作简便，能快速的拔出和插入可移动控制单元来达到有效断开或闭合高压电源回路的功能，提升了操作的安全性；另外，本发明实施例具有良好的防水和防尘效果，适用于恶劣的使用环境；最后，本发明实施例装配简单，生产成本低。
【主权项】
1.一种手动维护开关盒，其特征在于包括配合使用的换向转接单元和可移动控制单元，所述换向转接单元包括转接盒体和转接盒盖，所述转接盒体和转接盒盖固定连接并构成密封结构， 所述可移动控制单元包括开关壳体、设置在开关壳体上的插头、设置在开关壳体内部的短路保护器，所述短路保护器的一端与开关壳体上的插头的一端电连接，所述短路保护器的另一端与开关壳体上的插头的另一端电连接； 所述换向转接单元上设置有电源输入接口、电源输出接口、开关壳体安装基座，所述转接盒体内设置有第一插座组件和第二插座组件，所述第一插座组件与开关壳体安装基座的一个引脚电连接，所述第二插座组件与开关壳体安装基座的另一个引脚电连接，所述第一插座组件与电源输入接口电连接，所述第二插座组件与电源输出接口电连接，所述换向转接单元的开关壳体安装基座与可移动控制单元的开关壳体上的插头配合使用。2.根据权利要求1所述的手动维护开关盒，其特征在于所述转接盒盖设置有安装槽，所述安装槽内嵌有发泡密封胶条，所述转接盒体、转接盒盖和发泡密封胶条构成密封结构。3.根据权利要求1所述的手动维护开关盒，其特征在于所述开关壳体安装基座固定安装于转接盒体上。4.根据权利要求3所述的手动维护开关盒，其特征在于所述转接盒体与开关壳体安装基座之间设置有密封圈。5.根据权利要求3或4所述的手动维护开关盒，其特征在于所述开关壳体安装基座通过第一紧固螺钉固定安装于转接盒体上。6.根据权利要求5所述的手动维护开关盒，其特征在于所述第一紧固螺钉套接有密封圈。7.根据权利要求3所述的手动维护开关盒，其特征在于所述转接盒体与开关壳体安装基座之间设置有防水接头。8.根据权利要求1所述的手动维护开关盒，其特征在于所述转接盒体和转接盒盖之间通过连接螺母和第二紧固螺钉固定连接。9.根据权利要求8所述的手动维护开关盒，其特征在于所述连接螺母为防水螺母。10.根据权利要求1所述的手动维护开关盒，其特征在于所述转接盒体和转接盒盖均为钣金件。
【专利摘要】本发明涉及新能源电动汽车领域，提供一种手动维护开关盒，以解决由于电动汽车的电池包和高压电源分配系统直接连接时安全性较低的问题，该手动维护开关盒包括配合使用的换向转接单元和可移动控制单元，换向转接单元包括转接盒体和转接盒盖，可移动控制单元包括开关壳体、设置在开关壳体上的插头、设置在开关壳体内部的短路保护器。本发明提出的技术方案通过快速的拔出和插入可移动控制单元来实现有效断开或闭合高压电源回路的功能，而且本发明具有良好的防水和防尘效果，适用于恶劣的使用环境。
【IPC分类】B60L3/00
【公开号】CN105059122
【申请号】CN201510570006
【发明人】毛彬
【申请人】四川永贵科技有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年9月9日