储物台组件的制作方法
【技术领域】
[0001]本公开涉及一种用于车辆的储物台组件。
【背景技术】
[0002]—些车辆包括中央储物台，所述中央储物台定位在驾驶员座位和乘坐者座位之间。中央储物台限定具有开口的存储隔室，车辆的乘客可通过所述开口访问存储隔室。
【发明内容】
[0003]中央储物台有时包括盖，当所述盖处于关闭位置时所述盖用作肘靠部。但是，当盖处于打开位置且提供至储物台存储隔室的入口时，所述盖不能用作肘靠部。因此有用的是开发一种具有盖的储物台组件，不论所述盖是否处于打开位置或关闭位置，所述盖都可用作肘靠部。本公开涉及一种具有肘靠部的储物台组件，当所述肘靠部处于关闭位置或打开位置时，其可支撑车辆乘坐者的臂。当肘靠部处于打开位置时，一个车辆乘坐者可访问储物台存储隔室，而另一个乘坐者可将臂搁靠在肘靠部上。
[0004]在一实施例中，储物台组件通常包括储物台本体和可移动地联接至储物台本体的肘靠部。储物台本体限定内部储物台腔室。肘靠部可相对于储物台本体绕旋转轴线在关闭锁定位置和打开解锁位置之间旋转。此外，肘靠部可相对于储物台本体在打开解锁位置和打开锁定位置之间线性地移动。在关闭锁定位置中，肘靠部覆盖储物台本体的内部储物台腔室，由此防止车辆乘坐者访问内部储物台腔室。当肘靠部处于打开解锁位置时，内部储物台腔室可进入。当肘靠部处于打开锁定位置时，内部储物台腔室可进入，且肘靠部锁定至储物台本体。本公开还涉及一种包括如上所述的储物台组件的车辆。
[0005]在一实施例中，储物台组件进一步包括可移动地联接至所述储物台本体的按钮，其中，所述按钮联接至锁定杆，使得将按钮促动引起锁定杆从锁定位置移动至解锁位置。
[0006]本公开还涉及一种车辆，包括:
[0007]储物台本体，限定内部储物台腔室；
[0008]肘靠部，可移动地联接至储物台本体，其中肘靠部具有基本上L形形状，并包括第一肘靠部部分和联接至第一肘靠部部分的第二肘靠部部分；
[0009]其中，第一肘靠部部分能够相对于储物台本体绕旋转轴线在关闭锁定位置和打开解锁位置之间旋转，且第一肘靠部部分相对于储物台本体能够在打开解锁位置和打开锁定位置之间线性地移动，使得第二肘靠部部分能够远离和朝向内部储物台腔室线性地移动；
[0010]其中，在关闭锁定位置中，肘靠部覆盖储物台本体的内部储物台腔室；
[0011]其中，当肘靠部处于打开解锁位置时，内部储物台腔室可进入；且
[0012]其中，当肘靠部处于打开锁定位置时，内部储物台腔室可进入，且肘靠部锁定至储物台本体并定位为用于支撑车辆乘坐者的臂。
[0013]其中，该第一肘靠部部分垂直于第二肘靠部部分，且该第二肘靠部部分配置为当肘靠部处于关闭锁定位置时直接联接至储物台本体。
[0014]该车辆进一步包括铰接结合部，所述铰接结合部将肘靠部可旋转地联接至储物台本体。
[0015]其中，所述铰接结合部包括至少一个销，所述销将肘靠部可枢转地联接至储物台本体。
[0016]其中，储物台本体限定至少一个轨道，肘靠部包括设置尺寸为可滑动地布置在所述至少一个轨道中的引导凸起部，且所述至少一个轨道配置为引导肘靠部在打开解锁位置和打开锁定位置之间的线性运动。
[0017]该车辆进一步包括锁定机构和闭合机构，所述锁定机构配置为在打开锁定位置中将肘靠部锁定至储物台本体，所述闭合机构配置为在关闭锁定位置中将肘靠部锁定至储物台本体。
[0018]其中，所述锁定机构包括可移动地联接至储物台本体的锁定杆，所述锁定杆能够相对于储物台本体在解锁位置和锁定位置之间移动，且当布置在锁定位置时所述锁定杆联接至引导凸起部，以使肘靠部保持固定至储物台本体。
[0019]其中，当布置在解锁位置中时，所述锁定杆从引导凸起部脱离接合。
[0020]其中，所述锁定杆朝向锁定位置偏置。
[0021]本教导的上述特征和优势及其他特征和优势将从用于实施本教导的最佳模式的以下详细描述连同附图时显而易见。
【附图说明】
[0022]图1是车辆的储物台组件的示意性透视图，所述储物台组件包括储物台本体和处于关闭位置中的肘靠部；
[0023]图2是图1的储物台组件的示意性透视图，描绘了处于打开位置中的肘靠部；
[0024]图3是图1的储物台组件的示意性横截面视图，描绘了处于不同位置中的肘靠部；
[0025]图4是肘靠部、储物台本体、和将肘靠部可旋转地联接至储物台本体的销的示意性部分横截面视图；
[0026]图5是储物台本体的轨道以及部分地布置在该轨道中的肘靠部的示意性局部透视图；
[0027]图6A是当肘靠部处于打开位置中时用于将肘靠部固定至储物台本体的锁定机构的示意性横截面图，描绘了与肘靠部脱离接合的锁定机构；
[0028]图6B是当肘靠部处于打开位置中时用于将肘靠部固定至储物台本体的锁定机构的示意性横截面图，描绘了接合至肘靠部的锁定机构；且
[0029]图6C是当肘靠部处于打开位置中时用于将肘靠部固定至储物台本体的锁定机构的示意性横截面图，描绘了正在与肘靠部脱离接合的锁定机构。
【具体实施方式】
[0030]参考附图，其中在几幅图中相同的附图标记对应于相同或相似的构件，以图1和2开始，车辆10包括储物台组件12，所述储物台组件12处于其乘客舱中。车辆10可以是汽车，诸如小客车或卡车、或可以是非机动车。不论车辆种类如何，储物台组件12可布置在车辆10的乘客舱内部的两个座位之间，且可因此称为中央储物台。至少，储物台组件12相邻于车辆10的乘客舱内部的一个座位。
[0031]储物台组件12包括用于存储物体的储物台本体14。储物台本体14限定外储物台表面16和与外储物台表面16相反的内储物台表面18。内储物台表面18限定内部储物台腔室20，所述腔室20配置、定形、和设置尺寸为接收不同种类的物体。例如，内部储物台腔室20可配置、定形、和设置尺寸为接收钱包、袋子、或任何其他合适的物品。但是，可设想内部储物台腔室20可具体设置尺寸为接收比钱包更大或更小的物体。不论储物台本体14的尺寸如何，该储物台本体14都限定能够接收物体的内部储物台腔室20。内部储物台腔室20可通过第一储物台壁32、第二储物台壁34、第三储物台壁36、和第四储物台壁38共同限定。第一储物台壁32和第三储物台壁36基本上彼此平行。第二储物台壁34基本上平行于第四储物台壁38。第一储物台壁32和第三储物台壁36基本上垂直于第二储物台壁34和第三储物台壁38。除了内部储物台腔室20，储物台组件12可包括用于保持杯子的杯子保持器22。
[0032]除了杯子保持器22之外，储物台组件12包括肘靠部24，所述肘靠部24用于覆盖内部储物台腔室20并支撑车辆10的驾驶员或乘客的臂。肘靠部24可具有基本上L形形状，并包括第一肘靠部部分26和联接至第一肘靠部部分26的第二肘靠部部分28 ο第二肘靠部部分28基本上垂直于第一肘靠部部分26，以允许当肘靠部部分24布置在关闭位置(图1)或打开位置(图2)时支撑臂。
[0033]参考图3和4，肘靠部24可移动地联接至储物台本体14，并可覆盖内部储物台腔室20(或提供至内部储物台腔室20的入口)。相应地，肘靠部24可称为盖。第一肘靠部部分26旋转地联接至储物台本体14，且因此，肘靠部24可绕旋转轴线R(图1)在关闭锁定位置(图1)和打开解锁位置(图3)之间旋转。在所描绘的实施例中，储物台组件12包括铰接结合部30，该铰接结合部30将肘靠部24可枢转地联接至储物台本体14。特别地，第一肘靠部部分26直接(且可枢转地)联接至储物台本体14。铰接结合部30包括至少一个销40，诸如枢转销，所述销将肘靠部24可枢转地联接至储物台本体14。销40沿旋转轴线R延伸。肘靠部24可相对于水平轴线H从关闭锁定位置旋转九十(90)度至打开解锁位置。
[0034]在关闭锁定位置中，肘靠部24可完全覆盖内部储