车内防窒息系统及车内防窒息方法
【技术领域】
[0001] 本发明设及汽车电子技术领域，特别设及一种车内防窒息系统及车内防窒息方 法。
【背景技术】
[0002] 随着汽车使用的普及，汽车成了越来越多家庭的标配代步工具。现有的一些预防 幼童被遗留在车内的装置，运种装置只是通过短消息等方式报警，而运种报警不一定能得 到及时的回应，甚至可能报警信息没有能成功传递到接收方，在当环境溫度较高或汽车处 于太阳照射时，车内溫度会快速升高，容易导致遗留在车内的儿童被闷死或者热死，因此现 有的预防方式存在隐患。
【发明内容】
[0003] 本发明的主要目的是提供一种车内防窒息系统，旨在消除儿童被滞留在汽车内时 的安全隐患，防止车内高溫对儿童的伤害。
[0004] 为实现上述目的，本发明提出了一种车内防窒息系统，所述车内防窒息系统包括 用溫度检测模块、儿童确认模块、通信模块及控制模块;所述溫度检测模块、所述儿童确认 模块、所述通信模块都与所述控制模块电连接;其中，
[0005] 所述溫度检测模块，用于检测汽车内的溫度；
[0006] 所述儿童确认模块，用于确认是否有儿童被反锁在汽车内；
[0007] 所述通信模块，用于发送报警信息；
[000引在所述儿童确认模块确认有儿童被反锁在汽车内，所述控制模块在溫度检测模块 检测到汽车内溫度超过第一溫度阔值时控制车载空调开启；所述控制模块还控制所述通信 模块发送报警信息。
[0009] 优选地，所述车内防窒息系统还包括车口检测模块，所述车口检测模块用于在检 测到车口锁死时，输出使能信号使得所述控制模块从休眠模式切换到正常工作模式。
[0010] 优选地，所述车口检测模块检测到车口解锁时，控制所述通信模块停止发送报警 信息。
[0011] 优选地，在所述儿童确认模块确认有儿童被反锁在汽车内，所述通信模块在预设 间隔时间内不断发送报警信号至预设手机。
[0012] 优选地，所述控制模块在溫度检测模块检测到汽车内溫度低于第二溫度阔值时控 制所述车载空调关闭。
[0013] 优选地，所述通信模块内可设置多个手机号码W将报警信息发送至多个预设手机 上。
[0014] 优选地，所述儿童确认模块采用声音检测单元W确认儿童是否被滞留在汽车内。
[0015] 优选地，所述声音检测单元采用双娃麦克风进行声音采集，所述娃麦克风设置于 汽车内不同的位置。
[0016] 本发明还提出一种车内儿童防窒息方法，应用于如上所述车内防窒息系统中，所 述车内儿童防窒息方法包括W下步骤：
[0017] 通过儿童确认模块获取儿童是否被滞留在汽车内的信息；
[0018] 通过溫度检测模块获取的汽车内的溫度信息；
[0019] 根据儿童是否滞留在汽车内的信息发送报警信息，根据溫度信息开启或关闭车载 空调。
[0020] 优选地，所述根据儿童是否在汽车内的信息发送报警信息，根据溫度信息开启，具 体包括：
[0021] 确认儿童滞留在汽车内，发送报警信息；在确认儿童滞留在汽车内同时判断汽车 内溫度超过第一溫度阔值时开启所述车载空调，在确认儿童滞留在汽车内同时判断汽车内 溫度低于第二溫度阔值时关闭所述车载空调。
[0022] 本发明技术方案通过设置所述溫度检测模块、所述儿童确认模块、所述通信模块 及所述控制模块，形成了一种车内防窒息系统。在所述儿童确认模块确认有儿童被滞留在 车内时，通信模块发送报警信息且溫度控制模块检测汽车内的溫度，在溫度超过第一溫度 阔值时，所述控制模块开启车载空调W降低汽车内溫度。在通信模块发出报警信息到儿童 被救出汽车运段时间，该车内防窒息系统能够有效防止车内溫度过高而造成儿童窒息，消 除了安全隐患。
【附图说明】
[0023] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可W 根据运些附图示出的结构获得其他的附图。
[0024] 图1为本发明车内防窒息系统一实施例的功能模块图；
[0025] 图2为图1中溫度检测模块的功能模块图；
[0026] 图3为图1中儿童确认模块的功能模块图；
[0027] 图4为本发明车内防窒息方法的流程图。
[0028] 附图标号说明：
[0029]
[0030] 本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
【具体实施方式】
[0031] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基 于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其 他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0032] 需要说明，在本发明中如设及"第一"、"第二"等的描述仅用于描述目的，而不能理 解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第 一"、"第二"的特征可W明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技 术方案可W相互结合，但是必须是W本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的 结合出现相互矛盾或无法实现时应当人认为运种技术方案的结合不存在，也不在本发明要 求的保护范围之内。
[0033] 本发明提出一种车内防窒息系统。
[0034] 参照图1至图3,在本发明实施例中，该车内防窒息系统包括溫度检测模块10、儿童 确认模块20、通信模块30、及控制模块40;所述溫度检测模块10、所述儿童确认模块20、所述 通信模块30都与所述控制模块40电连接;其中，所述溫度检测模块10检测汽车内的溫度;所 述儿童确认模块20确认是否有儿童被反锁在汽车内；所述通信模块30发送报警信息。
[0035] 当所述儿童确认模块20确认有儿童被反锁在汽车内，所述控制模块40在溫度检测 模块10检测到汽车内溫度超过第一溫度阔值时控制车载空调开启；所述控制模块40还控制 所述通信模块30发送报警信息。
[0036] 在本实施例中，接收报警信息的通信终端为手机，十分便捷和可靠。
[0037] 当汽车停泊在太阳底下时，尤其在夏天车外溫度较高时，车口关闭后车内溫度迅 速上升。若儿童被滞留在车内，其体内水分散失很快造成中暑，体内热量过度积蓄引起神经 器官受损。在本实施例中，第一溫度阔值设为30°C(摄氏度）。
[0038] 需要说明的是，本发明实施例中，所述溫度检测模块10包括溫度传感器11、信号放 大器12、及模数转换器13。通过溫度传感器11采集模拟溫度信号，通过信号放大器12对采集 的溫度信号进行放大并通过数模转换器13将模拟信号转换成数字信号输出至控制模块40。
[0039] 本发明的儿童确认模块20可采用红外识别方式、座椅压力检测方式或语音识别方 式等常用的识别确认方式来确认儿童是否滞留在汽车内。
[0040] 在本发明实施例中，所述控制模块40采用单片机实现，实际应用中也可采用DSP等 忍片实现。
[0041] 本发明技术方案通过设置所述溫度检测模块10、所述儿童确认模块20、所述通信 模块30及所述控制模块40,形成了一种车内防窒息系统。在所述儿童确认模块20确认有儿 童被滞留在车内时，通信模块30发送报警信息且溫度控制模块40检测汽车内的溫度，在溫 度超过第一溫度阔值时，所述控制模块40开启车载空调W降低汽车内溫度。在通信模块30 发出报警信息到儿童被救出汽车运段时间，该车内防窒息系统能够有效防止车内溫度过高 而造成儿童窒息，提高了儿童的生存几率。
[0042] 进一步地，所述车内防窒息系统还包括车口检测模块50,所述车口检测模块50用 于在检测到车口锁死时，输出使能信号使得所述控制模块40从休眠模式切换到正常工作模 式。
[0043] 需要说明的是，在车主正常使用汽车时，整个车内防窒息系统处于休眠状态，W避 免误报警，同时节约电能。当车口检测模块50在检测到车口锁死，且汽车处于焰火状态时， 唤醒控制模块40，使得整个系统正常工作。
[0044] 在本实施例中，车口检测模块50通过EClKElectronic Control化it,电子控制单 元），即行车电脑实现，行车电脑将采集到的车口锁关闭状态信息传输至控制模块40。
[0045] 进一步地，所述车口检测模块50检测到车口解锁时，控制所述通信模块30停止发 送报警信息。
[0046] 需要说明的是，车口解锁后儿童获救，此时通信模块30无需再发送报警信息。