电动车空调系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于一种车用空调，特别是一种为电动车安装的车用空调。
【背景技术】
[0002]目前，电动汽车续航里程较短，特别是夏季、冬季使用空调时，续航里程更短，为增加电动车续航里程，减少用电量，必须减少用空调的时间，可是不用空调，驾驶员和乘客都要承受夏天热、冬天冻的罪过。
【实用新型内容】
[0003]为克服上述现有技术不足，本实用新型公开了一种电动车空调系统，改变了电动车无空调的现状，不影响续航里程，甚至可以增加续航里程。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是一种电动车空调系统，包括增程器、蒸发器、散热器和管道，增程器包含压缩机，增程器连着消音器，增程器通过皮带直接带动压缩机，压缩机的进气孔与蒸发器的出气孔通过管道相连接，压缩机的出气孔与散热器的进气孔通过管道相连接，散热器的出气孔与蒸发器的进气孔通过管道相连接。
[0005]本实用新型还包括溢水壶，所述溢水壶的出水孔和进水孔分别通过管道与消音器相连接，蒸发器的进水孔和出水孔分别通过管道与消音器相连接。
[0006]所述蒸发器进水孔的管道上安装水泵。
[0007]工作原理:利用制冷剂从液态变成气态时吸收大量热能的原理制冷，本实用新型的压缩机通过增程器经皮带传输动力，压缩机吸入低温低压的制冷剂气体，运转压缩成为高温高压的气体，经过散热器降温冷却变成高压中温的液体，最后流向蒸发器，制冷剂一遇低压环境即蒸发，吸收大量热能。车厢内的空气不断流经蒸发器，车厢内温度也就因此降低，液态制冷剂流经蒸发器后再次变成低压气体，又重新被吸入压缩机进行下一次的循环工作。
[0008]本实用新型的有益效果是1、增程器直接带动压缩机，不用电动汽车电瓶的电，增加电动汽车的续航里程。
[0009]2、增程器的消音器的热量给水加热，达到送暧的效果。
[0010]3、百公里的耗油量仅为2L。
[0011]4、增程器同时可以为电动汽车电瓶充电，增加电动汽车的续航里程。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，一种电动车空调系统，包括增程器7、蒸发器5、溢水壶1、散热器9和管道，增程器7包含压缩机2，增程器7连着消音器6，增程器7通过皮带直接带动压缩机2，压缩机2的进气孔与蒸发器5的出气孔通过冷气管道相连接，压缩机2的进气孔与蒸发器5的出气孔连接的冷气管道上安装温控开关3，压缩机2的出气孔与散热器9的进气孔通过冷气管道相连接，散热器9的出气孔与蒸发器5的进气孔通过冷气管道相连接，所述溢水壶I的出水孔和进水孔分别通过水管道与消音器6的水箱相连接，蒸发器5的进水孔和出水孔分别通过水管道与消音器6的水箱相连接，所述蒸发器5进水孔与消音器6连接的水管道上安装水泵8，水管道与冷气管道互相不干涉，蒸发器5通过冷热风出口 4向车内送冷风或暖风。
【主权项】
1.一种电动车空调系统，其特征是包括增程器、蒸发器、散热器和管道，增程器包含压缩机，增程器连着消音器，增程器通过皮带直接带动压缩机，压缩机的进气孔与蒸发器的出气孔通过管道相连接，压缩机的出气孔与散热器的进气孔通过管道相连接，散热器的出气孔与蒸发器的进气孔通过管道相连接。
2.根据权利要求1所述的电动车空调系统，其特征是还包括溢水壶，所述溢水壶的出水孔和进水孔分别通过管道与消音器相连接，蒸发器的进水孔和出水孔分别通过管道与消音器相连接。
3.根据权利要求2所述的电动车空调系统，其特征是所述蒸发器进水孔的管道上安装水泵。
【专利摘要】一种电动车空调系统，属于车用空调技术领域，包括增程器、蒸发器、散热器和管道，增程器包含压缩机，增程器连着消音器，增程器通过皮带直接带动压缩机，压缩机的进气孔与蒸发器的出气孔通过管道相连接，压缩机的出气孔与散热器的进气孔通过管道相连接，散热器的出气孔与蒸发器的进气孔通过管道相连接。本实用新型增加了电动车续航里程，改善了电动车驾驶环境。
【IPC分类】B60H1-04, B60H1-00
【公开号】CN204367822
【申请号】CN201420840617
【发明人】尚国超, 李光绪
【申请人】德州威柯瑞电动车业有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月26日