一种lin总线电子电气盒的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子技术领域，尤其是涉及一种LIN总线电子电气盒。
【背景技术】
[0002]在整车电气/电子分配系统的设计过程中，中央控制盒是现代汽车中电子、电气合一技术，在汽车电气方面作为电池能量的分配中心，实现各回路电流的合理分配；在汽车电子方面作为信息的处理中心，接收各电子装置的状态信号，并发出控制信号做出相应的反映。
[0003]传统的保险盒采用大量的继电器和保险丝，使得产品的重量大，同时由于对保险盒的开关次数的要求也越来越大，传统的保险盒已无法满足。目前随着汽车市场的快速发展，汽车排放标准日益严苛，应运而生的启/停汽车系统也受到欢迎，使得智能化电子电气盒也逐步成为未来保险盒的发展趋势。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种LIN总线电子电气盒，具有电流小、功耗低、开关次数寿命长、重量轻、安装方便等优点。
[0005]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0006]—种LIN总线电子电气盒，设置在车身控制器和负载之间，该电子电气盒包括MCU,以及连接MCU的LIN收发器、AD输入电路、开关信号输入电路和功率场效应管，所述LIN收发器通过LIN总线连接车身控制器，所述功率场效应管至少为一个，连接负载。
[0007]所述LIN收发器为集成线性稳压器的LIN收发器。
[0008]所述功率场效应管优选设有16个。
[0009]所述AD输入电路分别连接温度传感器和用于检测电池电压的电压传感器。
[0010]所述功率场效应管通过排针连接负载。
[0011]还包括壳体，所述壳体内套装由MCU、LIN收发器、AD输入电路、开关信号输入电路和功率场效应管集成一体的电路板，壳体通过螺栓固定于车架上。
[0012]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0013]I)驱动功率场效应管的电流小使得对电源的功耗极大地减少。
[0014]2)功率场效应管半导体的开关次数寿命远远大于继电器。
[0015]3)相比传统保险盒，消除了大量继电器和保险丝，大大减轻了产品重量。
[0016]4)功率场效应管能将相应的故障(开路，过流，短路，过温)发送给MCU，实现故障诊断功能。
[0017]5)壳体使用两个简易螺栓固定，便于安装。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型结构框图；
[0019]图2为本实用新型实物结构图。
[0020]图中:1、MCU，2、LIN收发器，3、AD输入电路，4、开关信号输入电路，5、功率场效应管，6、壳体。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
[0022]如图1所示，一种LIN总线电子电气盒设置在车身控制器和负载之间，该电子电气盒包括MCUl，以及连接MCUl的LIN收发器2、AD输入电路3、开关信号输入电路4和功率场效应管5，LIN收发器2通过LIN总线连接车身控制器，功率场效应管5至少为一个，通过排针连接负载，负载包括车灯、空调、电机、雨刮控制器等。
[0023]LIN收发器2为集成线性稳压器的LIN收发器2，线性稳压器向MCUl提供电源。
[0024]功率场效应管5优选设有16个，功率场效应管5为高边场效应管，且电流小，功耗低，开关次数寿命长，能将相应的故障(开路，过流，短路，过温)发送给MCU1，实现故障诊断功能。
[0025]AD输入电路3分别连接温度传感器和用于检测电池电压的电压传感器，对温度传感器信号和电池电压信号进行AD转换后输入。
[0026]开关信号输入电路4用于输入开关信号，包括空调离合按键输入、主继电器按键输入、电喇叭按键输入、雨刮速度按键输入、雨刮开关按键输入、启动按键输入、机舱盖锁输入、点火信号输入、水泵开关输入一、水泵开关输入二、低速风扇按键输入、高速风扇按键输入、洗涤液位输入、真空报警输入、刹车液位输入和前大灯液体输入。
[0027]如图2所示，还包括壳体6，壳体6内套装由MCUULIN收发器2、AD输入电路3、开关信号输入电路4和功率场效应管5集成一体的电路板，壳体6通过两个简易螺栓固定于车架上。
【主权项】
1.一种LIN总线电子电气盒，设置在车身控制器和负载之间，其特征在于，该电子电气盒包括MCU，以及连接MCU的LIN收发器、AD输入电路、开关信号输入电路和功率场效应管，所述LIN收发器通过LIN总线连接车身控制器，所述功率场效应管至少为一个，连接负载。
2.根据权利要求1所述的一种LIN总线电子电气盒，其特征在于，所述LIN收发器为集成线性稳压器的LIN收发器。
3.根据权利要求1所述的一种LIN总线电子电气盒，其特征在于，所述功率场效应管优选设有16个。
4.根据权利要求1所述的一种LIN总线电子电气盒，其特征在于，所述AD输入电路分别连接温度传感器和用于检测电池电压的电压传感器。
5.根据权利要求1所述的一种LIN总线电子电气盒，其特征在于，所述功率场效应管通过排针连接负载。
6.根据权利要求1所述的一种LIN总线电子电气盒，其特征在于，还包括壳体，所述壳体内套装由MCU、LIN收发器、AD输入电路、开关信号输入电路和功率场效应管集成一体的电路板，壳体通过螺栓固定于车架上。
【专利摘要】本实用新型涉及一种LIN总线电子电气盒，设置在车身控制器和负载之间，该电子电气盒包括MCU，以及连接MCU的LIN收发器、AD输入电路、开关信号输入电路和功率场效应管，所述LIN收发器通过LIN总线连接车身控制器，所述功率场效应管至少为一个，连接负载。与现有技术相比，本实用新型具有电流小、功耗低、开关次数寿命长、重量轻、安装方便等优点。
【IPC分类】B60R16-02
【公开号】CN204368062
【申请号】CN201420860770
【发明人】钱军, 江帆, 李信, 魏生云
【申请人】德尔福中央电气（上海）有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月30日