具有辅助镜的行车记录器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型为一种行车记录器的技术领域，尤其指该行车记录器另具有一辅助镜，以该辅助镜作为车内的第二照后镜。
【背景技术】
[0002]对驾驶者而言，车辆行驶过程中，前方可视区域，最容易掌握状况，车辆两侧区域及后方区域，则需借由车外两侧后照镜及车内照后镜辅助，但仍有一些视觉上的死角，容易让驾驶者忽视或无法注意到，例如车辆外侧靠近后车门的区域，俗称B柱区域。因此有些驾驶者会特别加装广角照后镜，以增加行车的安全。
[0003]行车记录器为目前多数车辆会安装的配备之一，主要是用以记录行车过程中前方区域的各种状态，在发现行车纠纷时，能作为查证过失的工具。由于行车记录器安装位置通常接近车内照后镜，如果其具有另一辅助镜，提供一个不同于原车内照后镜的另一视角，就能让驾驶者获得另一可视区域，有助于提升行车的安全性。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要目的是提供一种具有辅助镜的行车记录器，该行车记录器另具有一盖板，该盖板处另具有反射镜面，能以此作为辅助镜，当行车记录器安装于车内挡风玻璃内，能利用该反射镜面提供一种不同于原车内照后镜的另一视角，例如车辆外侧靠近后车门的区域，方便驾驶者随时注意行车状态，增进行车的安全。
[0005]为达上述的目的，本实用新型包括一行车记录器、一盖板、以及一连接单元，该行车记录器包括一机体、至少一摄影镜头组、以及一显示屏幕，该摄影镜头组安于该机体，该显示屏幕形成于该机体其中的一侧壁面；该盖板具有位置相对的第一面及第二面，该第一面处具有反射镜面；该连接单元安装于该机体，并与该盖板相连接，该连接单元能调整该盖板与该机体之间的角度，并使该盖板的该反射镜面裸露来。
[0006]其中，该盖板的该第二面经该连接单元调整位置后，能覆盖着该显示屏幕。
[0007]其中，该反射镜面为一平面镜。
[0008]其中，该反射镜面为一凸面镜。
[0009]其中，该连接单元为一枢接结构。
[0010]其中，该连接单元为多向性的连接关节。
[0011]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0012]上述方案中，该机体另安装着一连接单元，并由该连接单元连接着一盖板，该连接单元能调整该盖板与该机体之间的角度；该连接单元负责调整该盖板的位置，使该盖板完全覆盖或不遮蔽该显示屏幕；该盖板有位置相对的第一面及第二面，该第一面局部具有一反射镜面，能利用该反射镜面提供一种不同于原车内照后镜的另一视角，方便驾驶者随时注意行车状态，增进行车的安全。
[0013]以下配合图式及组件符号对本实用新型的实施方式做更详细的说明，俾使熟习该项技艺者在研读本说明书后能据以实施。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型第一实施例前视状态的立体图；
[0015]图2为本实用新型第一实施例后视状态的立体图；
[0016]图3为本实用新型第一实施例实际使用的示意图(一)；
[0017]图4为本实用新型第一实施例实际使用的示意图(二)；
[0018]图5为本实用新型第二实施例的立体图。
[0019][附图标记说明]
[0020]彳丁车记录器-1，机体-11，固定座_111，摄影镜头组-12，显不屏蒂_13，盖板-2，第一面-21，反射镜面-211，第二面-22，连接单元-3，连接单元-3A，L型连接件-31，吸盘组件_4，挡风玻璃-51，照后镜-52。
【具体实施方式】
[0021]如图1和图2所示，分别为本实用新型不同角度的立体图。本实用新型包括一行车记录器1、一盖板2、以及一连接单元3。该行车记录器I包括一机体11、至少一摄影镜头组12、以及一显示屏幕13。该摄影镜头组11安于该机体11，其摄影角度能作上下左右等多向性的调整，以方便驾照者调整至最佳摄影位置。该显示屏幕13形成于该机体11其中的一侧壁面，在本实施例中该摄影镜头组11与显示屏幕13分别位置该机体11的两相对方向。该行车记录器I内部结构及运作方式，皆与现有相似，故不再详加描述。
[0022]本实用新型主要改良之处在于:该机体11另安装着一连接单元3，并由该连接单元3连接着一盖板2，该连接单元3能调整该盖板2与该机体11之间的角度。在本实施例中，该连接单元3为一枢接结构，如铰链、转轴等。该连接单元3负责调整该盖板2的位置，使该盖板2完全覆盖或不遮蔽该显示屏幕13。该盖板2有位置相对的第一面21及第二面22。该第一面21局部具有一反射镜面211，该反射镜面211为平面镜或凸面镜等其中一种。如果为凸面镜则能增加可视范围。另外该第二面22是与该显示屏幕13接触而将之覆盖的接触面。
[0023]如图3所示，为本实用新型实际使用的示意图。该行车记录器I是由一吸盘组件4安装于车内的前挡风玻璃51内壁，调整该摄影镜头组12至最位的摄影角度。该前挡风玻璃51处另安装着原车内的一照后镜52。在平常状态下，调整该连接单元3使该盖板2遮蔽该机体11的该显示屏幕13，并使该反射镜面211处于不同于该照后镜52的另一视角。如此一来，车辆行驶过程，除了能利用该照后镜52观察后方状态，亦能借由辅助镜，即由该反射镜面211提供靠近车辆外侧后车门的区域，俗称B柱区域的视角，增加行车的安全。当然该反射镜面211的视角并非固定，可由驾驶者能自由调整其希望观看的角度。另外由于平常车辆行驶中，驾驶并不会观看行车记录器I所显示的内容，故此设计并不会影响行车记录器I的使用效果。如图4所示，当车辆停止，驾驶者欲观看该行车记录器I的摄影内容，只须将该盖板2掀开，就能以该显示屏幕13观看记录的影像。
[0024]如图5所示，为本实用新型第二种实施例图。本实施例主要是改良该连接单元3A的结构，在本实施例中该连接单元3A为一多向性的连接关节，主要是由一 L型连接件31两端分别与该机体11的固定座111、及该盖板2相枢接，即该L型连接件31与该固定座111的枢接处能作360度的旋转，而L型连接件31与该盖板2相枢接处也能作360的旋转。利用此结构能进行该盖板2多向性的角度调整，以利该反射镜面211的反射角度能满足使用者各种要求。由此可知，本实用新型的连接单元并不限特定结构。
[0025]以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型的权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种具有辅助镜的行车记录器，其特征在于，包括: 一行车记录器，包括一机体、至少一摄影镜头组、以及一显示屏幕，该摄影镜头组安于该机体，该显示屏幕形成于该机体的其中一侧壁面； 一盖板，具有位置相对的第一面及第二面，该第一面具有反射镜面； 一连接单元，安装于该机体，并与该盖板相连接，该连接单元能调整该盖板与该机体之间的角度，并使该盖板的该反射镜面裸露出来。
2.如权利要求1所述的具有辅助镜的行车记录器，其特征在于，该盖板的该第二面经该连接单元调整位置后，能覆盖着该显示屏幕。
3.如权利要求1所述的具有辅助镜的行车记录器，其特征在于，该反射镜面为一平面镜。
4.如权利要求1所述的具有辅助镜的行车记录器，其特征在于，该反射镜面为一凸面镜。
5.如权利要求1所述的具有辅助镜的行车记录器，其特征在于，该连接单元为一枢接结构。
6.如权利要求1所述的具有辅助镜的行车记录器，其特征在于，该连接单元为多向性的连接关节。
【专利摘要】一种具有辅助镜的行车记录器，包括：一行车记录器、一盖板、以及一连接单元，其中该行车记录器包括一机体、至少一摄影镜头组、及一显示屏幕，该摄影镜头组安装于该机体，该显示屏幕形成于该机体的其中一侧壁面；该盖板具有位置相对的第一面及第二面，该第一面处具有反射镜面；该连接单元安装于该机体，并与该盖板相连接，该连接单元能调整该盖板与该机体之间的角度，并使该盖板的该反射镜面裸露来，借此当该行车记录器安装于车内的挡风玻璃处，可利用该盖板的该反射镜面作为车内的第二照后镜。
【IPC分类】B60R1-00
【公开号】CN204398993
【申请号】CN201520038143
【发明人】范裕雄
【申请人】范裕雄
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月20日