汽车晴雨挡的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车装配领域，尤其涉及一种汽车晴雨挡。
【背景技术】
[0002]汽车作为一种交通工具，已经成为我们生活中不可缺少的重要工具，为了保持车内空气的干净，需要经常打开车窗来更换车内空气。但是在一些下雨的天气，雨后车外温度急速下降，这时候不开车窗，车内的温度下降比较缓慢，车内空气中的水分就容易凝结在汽车玻璃上，使驾驶员无法看清楚车外的道路等情况，影响驾驶，在这种情况下，最好的解决办法就是打开窗户，这样一来可以使车内温度尽快下降，二来将车内的空气和车外的空气互相流通，散发空气中的水分。这个时候汽车晴雨挡的作用就很重要了，把车窗打开一个小缝，有晴雨挡挡在车窗上面，遮住了雨水，就可以打开车窗了。打开一点窗户会使车内温度迅速下降，避免了车窗水汽凝结，保证了安全驾驶，同时雨水不会进入车内，降低驾驶员与副驾驶员的所受的干扰。
[0003]汽车晴雨挡也具有挡阳光的作用，在盛夏炎热的时候，你如果不开窗，仅仅打开空调的话，车内空气不能和外界空气对流，对身体不好，开窗的话，阳光又会照进来，加上汽车晴雨挡，你少开一点窗户，有它的遮挡，太阳就不会直射到车内了。在大风沙天气则可以减少沙粒的附着。
[0004]申请公布号为CN 102756629 A的中国专利公开了一种嵌入式的汽车晴雨挡，该汽车晴雨挡包括晴雨挡本体和晴雨挡固定沿边，其中晴雨挡本体和晴雨挡固定沿边构成台阶状结构，并且晴雨挡为金属材质，该晴雨挡使用胶条固定在汽车车窗窗框的边沿。此种汽车晴雨挡由于使用金属材质作为生产材料生产成本比较高，而且由于金属材质比较薄容易产生变形。
[0005]授权公告号为CN 201833859 U的中国专利公开了另一种汽车晴雨挡，该汽车晴雨挡包括汽车晴雨挡片、固定托片、装饰条、金属铆钉，汽车晴雨挡片左右两侧上端反面设置两个凹口槽。该汽车晴雨挡采用金属铆钉将汽车晴雨挡片与固定托片连接后悬挂在汽车车窗窗框的边沿，此种方式需要在汽车晴雨挡片上钻孔容易导致汽车晴雨挡片崩裂而且安装过程也相对复杂，汽车晴雨挡片与固定托片也容易分离。
【实用新型内容】
[0006]为解决上述现有技术中存在的问题提出了本实用新型。本实用新型的目的是提供一种安装简便、成本低廉且美观的汽车晴雨挡。
[0007]本实用新型公开了一种汽车晴雨挡，包括通过热塑或吸塑工艺制成的晴雨挡本体、固定在晴雨挡本体边缘的晴雨挡固定沿边，所述晴雨挡本体与固定在晴雨挡本体边缘的晴雨挡固定沿边构成台阶状结构，其特征在于还包括与晴雨挡沿边宽度相当且固定在晴雨挡沿边上的保护装饰层，所述保护装饰层至上而下包括用作装饰层的金属长条、与金属长条固定连接的弹性材料、用于将弹性材料与晴雨挡固定沿边相互黏贴的黏贴层；所述弹性材料包括本体、上端与金属长条平齐用于包裹晴雨挡固定沿边的斜边。
[0008]作为本实用新型的一种改进，所述晴雨挡固定沿边下方固定有用于将晴雨挡固定沿边与车窗窗框的边沿相互黏贴的黏贴材料。
[0009]作为本实用新型的一种改进，所述黏贴材料为3M双面胶。
[0010]作为本实用新型的一种改进，所述汽车晴雨挡还包括至少2个固定在晴雨挡固定沿边边缘且通过热压成型弯曲至晴雨挡固定沿边下侧的用于将晴雨挡固定在车窗窗框的边沿上的固定扣位。所述晴雨挡固定沿边下方固定有用于将晴雨挡固定沿边与车窗窗框的边沿相互黏贴的黏贴材料。所述黏贴材料为3M双面胶。
[0011]作为本实用新型的一种改进，所述金属长条两端安装有用于固定保护装饰层两端的收尾装置，所述收尾装置为截断的椭圆形，靠近截断部位的一侧有用于容纳保护装饰层的空腔，所述收尾装置固定在晴雨挡固定沿边上。
[0012]作为本实用新型的一种改进，所述晴雨挡本体的下沿为凹陷设计。晴雨挡本体的下沿为凹陷设计在安装后与车窗形成一定空隙，打开一点车窗时将形成更大的气流通道。
[0013]作为本实用新型的一种改进，其特征在于所述金属长条(31)为不锈钢材料制成。
[0014]作为本实用新型的一种改进，所述弹性材料(32)为PVC材质且通过挤出成型。
[0015]本实用新型包括如下有益效果:
[0016]1、使用热塑或吸塑工艺制成的晴雨挡本体和晴雨挡固定沿边生产成本比较低；
[0017]2、保护装饰层对晴雨挡沿边进行包裹能够有效防止晴雨挡刮伤手；
[0018]3、增加金属长条装饰层使产品更加美观，而且金属长条为不锈钢时使汽车晴雨挡与汽车窗框协调统一，经久耐用不会出现失去光泽、开裂等问题；
[0019]4、固定扣位的设计能够很好的简化安装过程，可直接安装，同时不会因为安装导致产品损坏。
【附图说明】
[0020]图1本实用新型汽车晴雨挡剖面示意图；
[0021]图2本实用新型保护装饰层放大图；
[0022]图3本实用新型固定扣位放大图
[0023]图4本实用新型收尾装置放大图；
[0024]I一晴雨挡本体，2一晴雨挡固定沿边，3一保护装饰层，31—金属长条，32一弹性材料，321 一本体，322一斜边，33一黏贴层，4一收尾装置，5一黏贴材料，6一固定扣位。
【具体实施方式】
[0025]下面结合图1、图2、图3对本实用新型作进一步说明。
[0026]如图1所述，本实用新型汽车晴雨挡包括阻挡外部雨水、阳光等不利条件且使车内与车外进行空气交换的晴雨挡本体1，其中晴雨挡本体I为弧形结构，即晴雨挡本体I的下沿为凹陷设计，这种设计的好处是在晴雨挡本体I固定在车窗窗框的边沿后可以与车窗形成一定的空隙，在打开部分车窗时能够更好的使车内与车外的空气形成对流。当然晴雨挡本体I也可以设计为平面结构。
[0027]晴雨挡本体I边缘固定连接有1mm宽的晴雨挡固定沿边2，晴雨挡本体I与固定在晴雨挡本体边缘的晴雨挡固定沿边2构成台阶状结构，这种设计能够保证晴雨挡本体I与车窗形成空隙。汽车晴雨挡还包括2个固定在晴雨挡固定沿边2边缘且通过热压成型弯曲至晴雨挡固定沿边2下侧的用于将晴雨挡固定在车窗窗框的边沿上的固定扣位6，其中两个固定扣位6分别安装在固定沿边2前后两端80~100_处，这种一体成型的固定扣位6能够直接固定在车窗窗框的边沿上不需要二次加工，安装过程十分简单。当然也可以在晴雨挡固定沿边2下方固定用于将晴雨挡固定沿边2与车窗窗框的边沿相互黏贴的3M双面胶，双重固定更加牢固。
[0028]如图1、图2、图3所示，晴雨挡沿边2上还固定有保护装饰层3，其中保护装饰层3至上而下包括用作装饰层的不锈钢长条31、与不锈钢长条31固定连接的弹性材料32、用于将弹性材料32与晴雨挡固定沿边2相互黏贴的黏贴层33 ;所述弹性材料32包括本体321、上端与不锈钢长条31平齐用于包裹晴雨挡固定沿边2的斜边322。其中弹性材料为PVC材质且通过挤出成型。这种设计使用弹性材料32固定不锈钢长条31可以以弹性材料为载体将不锈钢长条31弯曲成各种形状，满足不同形状的汽车晴雨挡的要求，而且弹性材料32有用于包裹晴雨挡固定沿边2的斜边322通过弹性材料的可变形性以及有一定的柔软度保证了通过此种形式的方式制作的汽车晴雨挡不会刮手。不锈钢长条31的设置能够很好的改善汽车晴雨挡的外观效果。
[0029]保护装饰层3两端安装有用于固定保护装饰层3两端的收尾装置4，所述收尾装置4为截断的椭圆形，靠近截断部位的一侧有用于容纳保护装饰层3的空腔。这种设计通过收尾装置4将保护装饰层3两端固定，防止保护装饰层3因为长期使用而脱落。所述收尾装置4固定在晴雨挡沿边2上。
[0030]以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型并不局限于上述实施方式，在实施过程中可能存在局部微小的结构改动，如果对本发明的各种改动或变型不脱离本实用新型的精神和范围，且属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。
【主权项】
1.一种汽车晴雨挡，包括通过热塑或吸塑工艺制成的晴雨挡本体(I)、固定在晴雨挡本体(I)边缘的晴雨挡固定沿边(2 )，所述晴雨挡本体(I)与固定在晴雨挡本体边缘的晴雨挡固定沿边(2)构成台阶状结构，其特征在于还包括与晴雨挡沿边(2)宽度相当且固定在晴雨挡沿边(2)上的保护装饰层(3)，所述保护装饰层(3)至上而下包括用作装饰层的金属长条(31)、与金属长条(31)固定连接的弹性材料(32)、用于将弹性材料(32)与晴雨挡固定沿边(2)相互黏贴的黏贴层；所述弹性材料(32)包括本体(321)、上端与金属长条(31)平齐用于包裹晴雨挡固定沿边(2)的斜边(322)。
2.根据权利要求1所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述晴雨挡固定沿边(2)下方固定有用于将晴雨挡固定沿边(2)与车窗窗框的边沿相互黏贴的黏贴材料(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述黏贴材料(5)为3M双面胶。
4.根据权利要求1所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述汽车晴雨挡还包括至少2个固定在晴雨挡固定沿边(2)边缘且通过热压成型弯曲至晴雨挡固定沿边(2)下侧的用于将晴雨挡固定在车窗窗框的边沿上的固定扣位(6 )。
5.根据权利要求4所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述晴雨挡固定沿边(2)下方固定有用于将晴雨挡固定沿边(2)与车窗窗框的边沿相互黏贴的黏贴材料(5)。
6.根据权利要求5所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述黏贴材料(5)为3M双面胶。
7.根据权利要求1所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述保护装饰层(3)两端安装有用于固定保护装饰层(3)两端的收尾装置(4)，所述收尾装置(4)为截断的椭圆形，靠近截断部位的一侧有用于容纳保护装饰层(3)的空腔，所述收尾装置(4)固定在晴雨挡固定沿边(2)上。
8.根据权利要求1所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述晴雨挡本体(I)的下沿为凹陷设计。
9.根据权利要求1所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述金属长条(31)为不锈钢材料制成。
10.根据权利要求1所述的汽车晴雨挡，其特征在于所述弹性材料(32)为PVC材质且通过挤出成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车晴雨挡，包括通过热塑或吸塑工艺制成的晴雨挡本体（1）、固定在晴雨挡本体边缘的晴雨挡固定沿边（2），所述晴雨挡本体（1）与固定在晴雨挡本体边缘的晴雨挡固定沿边（2）构成台阶状结构，其特征在于还包括固定在晴雨挡沿边（2）上的保护装饰层（3）。本实用新型包括如下有益效果：使用热塑或吸塑工艺制成的晴雨挡本体和晴雨挡固定沿边生产成本比较低；保护装饰层对晴雨挡沿边进行包裹能够有效防止晴雨挡刮伤手；增加金属长条装饰层使产品更加美观，而且金属长条为不锈钢时协调统一，经久耐用不会出现失去光泽、开裂等问题；固定扣位的设计能够很好的简化安装过程，可直接安装，同时不会因为安装导致产品损坏。
【IPC分类】B60J1-20
【公开号】CN204472503
【申请号】CN201520021129
【发明人】徐天辉
【申请人】佛山市南海特鑫瑞汽车装饰配件有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2015年1月13日