一种新型的改装型坐垫的制作方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型涉及一种新型的改装型坐垫，属于汽车坐垫技术领域。
【背景技术】
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[0002]所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，按照部位的话，大致可以分为:前排座椅:头枕、靠背、坐垫、扶手；后排座椅:头枕、靠背、坐垫、侧翼、扶手。
[0003]汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅；根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅；按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。现有的汽车座椅结构设计不够合理化，外形普通，材质较硬，长时间坐容易引起疲劳，并不具备舒适性，满足不了人们的使用需求。
【实用新型内容】:
[0004]针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型的改装型坐垫。
[0005]本实用新型的一种新型的改装型坐垫，它包含材质底壳层、硬材质外壳层、立体填充层、运动性包裹层，材质底壳层与硬材质外壳层之间设置有立体填充层，其外部包设有运动性包裹层。
[0006]作为优选，所述的硬材质外壳层和立体填充层的两侧对称均设置有侧翼，其上端两侧对称设置有肩部支撑件。
[0007]作为优选，所述的立体填充层采用海绵、EVA或EPE等软性材质制成。
[0008]本实用新型的有益效果:它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，通过在现有的座椅上增加立体填充层来改变座椅的形状，不仅增加了座椅的舒适性，还能提高座椅的使用寿命，满足了人们的使用需求。
【附图说明】
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[0009]为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]1-材质底壳层；2_硬材质外壳层；2-1_侧翼；2-2_肩部支撑件；3_立体填充层；4-运动性包裹层。
【具体实施方式】
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[0012]如图1所示，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包含材质底壳层1、硬材质外壳层2、立体填充层3、运动性包裹层4，材质底壳层I与硬材质外壳层2之间设置有立体填充层3，其外部包设有运动性包裹层4。
[0013]其中，所述的硬材质外壳层2和立体填充层3的两侧均对称设置有侧翼2-1，其上端两侧对称设置有肩部支撑件2-2 ;所述的立体填充层3采用海绵、EVA或EPE等软性材质制成。
[0014]本【具体实施方式】结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，通过在现有的座椅上增加立体填充层来改变座椅的形状，不仅增加了座椅的舒适性，还能提高座椅的使用寿命，满足了人们的使用需求。
[0015]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种新型的改装型坐垫，其特征在于:它包含材质底壳层(I)、硬材质外壳层(2)、立体填充层(3)、运动性包裹层(4)，材质底壳层(I)与硬材质外壳层(2)之间设置有立体填充层(3)，其外部包设有运动性包裹层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的改装型坐垫，其特征在于:所述的硬材质外壳层(2)和立体填充层(3)的两侧均对称设置有侧翼(2-1)，其上端两侧对称设置有肩部支撑件(2-2)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的改装型坐垫，其特征在于:所述的立体填充层(3)采用海绵软性材质制成。
4.根据权利要求1所述的一种新型的改装型坐垫，其特征在于:所述的立体填充层(3)采用EVA软性材质制成。
5.根据权利要求1所述的一种新型的改装型坐垫，其特征在于:所述的立体填充层(3)采用EPE软性材质制成。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型的改装型坐垫，它涉及汽车坐垫领域，它包含材质底壳层、硬材质外壳层、立体填充层、运动性包裹层，材质底壳层与硬材质外壳层之间设置有立体填充层，其外部包设有运动性包裹层。它结构设计合理，外形美观，造型新颖独特，通过在现有的座椅上增加立体填充层来改变座椅的形状，不仅增加了座椅的舒适性，还能提高座椅的使用寿命，满足了人们的使用需求。
【IPC分类】B60N2-64
【公开号】CN204547860
【申请号】CN201520035078
【发明人】刘晋宇
【申请人】刘晋宇
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年1月19日