一种汽车后排座椅固定点处的地板加强装置及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车技术领域，特别是涉及一种汽车后排座椅固定点处的地板加强装置及汽车。
【背景技术】
[0002]对于车辆的碰撞安全性能，目前对于后排假人的考核越来越严格，国家标准GB也对车辆座椅及安全带子系统提出了强制性法规要求，座椅固定点要有足够的强度抵抗碰撞发生时的受力变形。前排座椅比较容易满足法规要求，随着针对后排中间座椅必须安装三点式安全带法规的实施，对于后排座椅的性能要求越来越严格，碰撞过程中不允许发生下潜，座椅的强度和刚度要求越来越高；而当汽车受到正面撞击时，由于后排乘员向前的惯性力，导致安全带、座椅固定点受到斜向上的载荷，在这种情况下为了更好地保护后排乘客的安全，必须要求座椅不发生较大的前向位移，所以要求座椅固定点具有足够的强度。对于轿车承载式车身，一般在座椅固定点处都有加强横梁，来提高座椅安全带固定点处的刚度和强度；但对于非承载式的运动型多用途SUV车型，由于车身与车架只靠4对或者5对柔性悬置点连接，因此对于后排座椅固定点处的地板没有足够的刚度和强度，在座椅固定点试验时，后排中间座椅上固定点的变形很大，容易超过R点所在的横向平面，不容易满足法规要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车后排座椅固定点处的地板加强装置及汽车，能够解决目前汽车后排座椅固定点处的地板的抗拉、抗变形能力弱，不能满足整车子系统安全性能要求的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种汽车后排座椅固定点处的地板加强装置，包括:
[0005]贯穿汽车后排座椅固定点处的地板设置的柱体，所述柱体包括:第一端头、第二端头以及位于所述第一端头和所述第二端头之间的本体部分；所述第一端头位于所述地板的第一侧；所述第二端头与汽车车架横梁支架固定连接，并位于所述地板的第二侧；
[0006]设置于所述柱体的本体部分上，且位于所述地板的第一侧的、用于对所述地板进行限位的第一限位结构；
[0007]设置于所述柱体的本体部分上，且位于所述地板的第二侧的、用于对所述地板进行限位的第二限位结构。
[0008]其中，所述第一限位结构包括:
[0009]套设于所述柱体的本体部分上的呈圆盘状、且具有第一直径值的第一法兰盘。
[0010]其中，所述第二限位结构包括:
[0011]套设于所述柱体的本体部分上的呈圆盘状、且具有第二直径值的第二法兰盘；其中，所述第二直径值小于或者等于所述第一直径值。
[0012]其中，
[0013]所述第一法兰盘包括第一面；
[0014]所述第二法兰盘包括第二面；
[0015]所述第一面和所述第二面相对；
[0016]所述地板加强装置还包括:
[0017]套设于所述柱体的本体部分上、且位于所述第一法兰盘和所述第二法兰盘之间的第一管状结构，所述第一管状结构包括:相对的第一管口和第二管口 ；其中，所述第一管口的边缘与所述第一法兰盘的第一面相接，所述第二管口的边缘与所述第二法兰盘的所述第二面相接。
[0018]其中，所述第二法兰盘包括:与所述第二面相对的第三面；
[0019]所述地板加强装置还包括:
[0020]套设于所述柱体的本体部分上的第二管状结构，所述第二管状结构包括第三管口 ；其中所述第三管口的边缘与所述第二法兰盘的所述第三面相接。
[0021 ] 其中，所述第一端头上设置有螺帽。
[0022]其中，所述第一法兰盘包括:与所述第一面相对的第四面；
[0023]其中，所述第四面与所述螺帽相接。
[0024]其中，所述第二端头上设置有与汽车车架横梁支架上的凸焊螺母的内螺纹对应的外螺纹。
[0025]其中，所述地板加强装置的材质为高强度低合金钢H340LAD。
[0026]为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例还提供一种汽车，包括:汽车后排座椅固定点处的地板以及汽车车架横梁支架，其中，还包括如上所述的与所述汽车后排座椅固定点处的地板和所述汽车车架横梁支架均连接的汽车后排座椅固定点处的地板加强装置。
[0027]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0028]本实用新型的方案，通过将汽车后排座椅固定点处的地板加强装置与汽车车架横梁支架固定连接，并通过用于对汽车后排座椅固定点处的地板两侧分别进行限位的第一限位结构和第二限位结构的设计，提升了汽车后排座椅固定点处的地板的抗拉、抗变形能力，满足了整车子系统安全性能要求。
【附图说明】
[0029]图1表示本实用新型的汽车后排座椅固定点处的地板加强装置结构示意图；
[0030]图2表示本实用新型的汽车后排座椅固定点处的地板加强装置与汽车后排座椅固定点处的地板连接示意图一；
[0031]图3表示本实用新型的汽车后排座椅固定点处的地板加强装置与汽车后排座椅固定点处的地板连接示意图二；
[0032]图4表示本实用新型的汽车后排座椅固定点处的地板加强装置与汽车后排座椅固定点处的地板和汽车车架横梁支架的连接示意图。
[0033]附图标记说明:
[0034]1-地板11-地板本体12-地板加强板2-第二端头3_汽车车架横梁支架31-凸焊螺母4-螺帽5-第一法兰盘51-第一面52-第四面6-第二法兰盘61-第二面62-第三面71-第一管状结构72-第二管状结构
【具体实施方式】
[0035]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0036]本实用新型针对目前汽车后排座椅固定点处的地板的抗拉、抗变形能力弱，不能满足整车子系统安全性能要求的问题，提供一种汽车后排座椅固定点处的地板加强装置，包括:
[0037]贯穿汽车后排座椅固定点处的地板设置的柱体，所述柱体包括:第一端头、第二端头以及位于所述第一端头和所述第二端头之间的本体部分；所述第一端头位于所述地板的第一侧；所述第二端头与汽车车架横梁支架固定连接，并位于所述地板的第二侧；
[0038]设置于所述柱体的本体部分上，且位于所述地板的第一侧的、用于对所述地板进行限位的第一限位结构；
[0039]设置于所述柱体的本体部分上，且位于所述地板的第二侧的、用于对所述地板进行限位的第二限位结构。
[0040]本实用新型的方案提升了汽车后排座椅固定点处的地板的抗拉、抗变形能力，满足了整车子系统安全性能要求。
[0041]下面结合附图以及具体的实施例，对本实用新型的汽车后排座椅固定点处的地板加强装置的结构进行详细说明。
[0042]结合图1，本实用新型的具体实施例的汽车后排座椅固定点处的地板加强装置，整体材质可以为高强度低合金钢H340LAD，该地板加强装置主要包括:一柱体，第一限位结构和第二限位结构。
[0043]下面对上述各部件的结构及它们之间位置及连接关系做详细说明。
[0044]结合图1、图3和图4，在本实用新型的具体实施例中，该柱体为贯穿汽车后排座椅固定点处的地板I (该地板I结合图3包括地板本体11和设置于其上的地板加强板12)设置；该柱体可以为圆柱体，直径值可设置为12毫米，且该柱体包括:第一端头(图中未示意)、第二端头2以及位于该第一端头和该第二端头2之间的本体部分(图中未示意)；其中，该第一端头位于该地板I的第一侧，该第二端头2与汽车车架横梁支架3固定连接，并位于该地板I的第二侧；其中，在本实用新型的具体实施例中，该第二端头2与该汽车车架横梁支架3可以通过螺纹连接，具体