一种大巴车安全逃生门的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种大巴车安全逃生门，适用于大巴车乘客在发生紧急情况时快速安全地从大巴车内撤离逃生。
【背景技术】
[0002]大巴车是现代社会高速快捷的大众化交通工具，车内人员密集，在出现紧急情况时，乘客只能通过车门、车顶车侧安全门、砸车窗玻璃逃生。
[0003]目前，大巴车的安全门多在车顶或车侧，车顶的安全门由于太高不易逃生，车侧的安全门车门较小，每次只能一人通过；车窗太小太高，砸车窗玻璃比较困难危险，乘客不能快速安全的逃离车厢，在紧急情况下给乘客快速安全逃生带来重大隐患。
【发明内容】
[0004]为了克服现有安全隐患，可将大巴车后窗设计成安全逃生门，以便在紧急情况下让乘客快速安全的逃离车厢。大巴车安全逃生门由安全逃生门、连杆、铰支架、合页、安全锁、手柄、拉手、锁舌、锁孔组成，安全逃生门与车体通过合页和安全锁安装在一起。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:在发生紧急情况时，将大巴车安全逃生门左右两个安全锁手柄顺时针旋转90°，使锁舌从锁孔旋出解锁，向外推开安全逃生门，并迅速放下，连杆将安全逃生门拉紧，安全逃生门与地面成45 °左右斜角，乘客快速从安全逃生门上滑下地面，安全脱离危险。紧急情况解除后，向上推起安全逃生门并拉紧拉手，将左右两个安全锁逆时针旋转90°，使锁舌旋进锁孔，即可关闭并锁紧安全逃生门。
[0005]本实用新型的有益效果是，安全逃生门结构简单，操作方便，安全可靠，在紧急情况下使乘客能快速安全逃生，并可在对现有车体改造较少的情况下，简单方便地实现安全逃生门的安装。
【附图说明】
[0006]附图为安全逃生门结构简图。
[0007]图中1.安全逃生门，2.车体，3.连杆，4.铰支架，5.合页，6.玻璃，7.安全锁，8.手柄，9.拉手，10.锁舌，11.锁孔。
【具体实施方式】
[0008]在图中，将大巴车安全逃生门(I)左右两个安全锁(7)手柄(8)顺时针旋转90°，使锁舌(10)从锁孔(11)旋出解锁，向外推开安全逃生门⑴并迅速放下，连杆(3)将安全逃生门(I)拉紧，安全逃生门(I)与地面成45°左右斜角，乘客快速从安全逃生门(I)上滑下地面，安全脱离危险。紧急情况解除后，向上推起安全逃生门，用拉手(9)拉紧安全逃生门(I)，将左右两个安全锁(7)手柄(8)逆时针旋转90°，使锁舌(10)旋进锁孔(11)，即可关闭并锁紧安全逃生门(I)。
【主权项】
1.本实用新型涉及一种大巴车安全逃生门，其特征在于，大巴车安全逃生门由安全逃生门⑴、连杆(3)、铰支架(4)、合页(5)、安全锁(7)、手柄(8)、拉手(9)、锁舌(10)、锁孔(11)组成，安全逃生门(I)与车体(2)通过合页(5)和安全锁(7)安装在一起；将大巴车安全逃生门⑴左右两个安全锁手柄⑶顺时针旋转90°时，锁舌(10)从锁孔(11)中旋出解锁，向外迅速推开安全逃生门(I)，乘客可快速从安全逃生门(I)上滑下地面；当向上推起安全逃生门(I)时，用拉手(9)拉紧安全逃生门(I)，并将左右两个安全锁手柄(8)逆时针旋转90°，使锁舌(10)旋进锁孔(11)，即可关闭并锁紧安全逃生门(I)。
【专利摘要】一种大巴车安全逃生门，在发生紧急情况时，将大巴车安全逃生门(1)左右两个安全锁手柄(8)顺时针旋转90°，使锁舌(10)从锁孔(11)旋出解锁，向外推开安全逃生门(1)，并快速放下，连杆(3)将安全逃生门(1)拉紧，安全逃生门(1)与地面成45°左右斜角，乘客快速从安全逃生门(1)上滑下地面。紧急情况解除后，向上推起安全逃生门(1)，用拉手(9)拉紧安全逃生门(1)，将左右两个安全锁手柄(8)逆时针旋转90°，使锁舌(10)旋进锁孔(11)，即可关闭并锁紧安全逃生门(1)。本实用新型的有益效果是，安全逃生门结构简单，操作方便，安全可靠，在紧急情况下使乘客能快速安全逃生。
【IPC分类】B60J1/18, B60R21/02
【公开号】CN204688035
【申请号】CN201520087656
【发明人】牛文莉, 马跃林
【申请人】陕西理工学院
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年1月28日