用于后排座位的汽车锁的制作方法
【技术领域】
[0001]技术方案涉及锁方面的结构改进，具体来说即专门用于后排座位的汽车锁。
【背景技术】
[0002]汽车锁的结构根据汽车工业的需求和相关交通安全规定的需要不断改进。目前汽车锁由相对复杂的结构构成，其需要承受不同的力量例如在撞击的时候，并且在操作和使用的时候具有较高的舒适性。事实上，在受到力的作用的时候，对锁的运行安全和功能实现的要求在不断提高，锁的某些部件必须被增强或者改造以保证承受住外力的作用。对于不同的锁的方案，锁的部件在受到撞击或者持续的非设计角度外力作用时表现出的较小的坚固性以及较高的操作力量和各种运行情况下产生的噪声是最主要的缺点。
【实用新型内容】
[0003]上述缺点通过对锁结构的改进被大部分的消除了，此锁由锁身和盖板组成，两部分构成了锁的坚固部分，在锁的坚固部分内在旋转销上安装有弹簧棘轮和弹簧锁闩。棘轮由金属制成，具有可塑性。棘轮机构被延长，以保证插入到锁身的坚固部分下。在锁的锁定状态(图1)，棘轮机构夹住锁片的镫子，棘轮被锁R锁住。在锁身和盖板内设计有隔离装置导向，其优点是由带有锥形端的滚轮构成并且此锥形端可以配有滚花。为了进一步的增加锁的坚固程度，在隔离装置的支撑下插入了定型垫片，能够改善隔离装置滚轮作用位置的摩擦条件和坚固程度，在此情况下不必配备滚花。在锁的关闭状态隔离装置通过弹簧被推到导向和棘轮之间。隔离装置同时插入到在棘轮相反表面上对着锁的坚固部分的工作表面。镫子被棘轮装置挤压到锁的坚固部分上。锁闩在圆周上具有定型部分，用于控制隔离
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【附图说明】
[0004]对技术方案将使用图纸进行进一步的说明，在图1中标注了处于闭合状态的锁，图2标注了打开状态的锁，图3是被拆分为各个部件的锁，用于更好的识别和定位，图4和图5标注了锁的剖视图用于对镫子的位置14进行确认。
【具体实施方式】
[0005]汽车锁，特别是后排座位锁，由锁的坚固部分组成，坚固部分由锁身I和盖板5构成，在此坚固部分内在旋转销9，10上安装有弹簧棘轮2和弹簧锁闩3。棘轮2由金属制成，具有可塑性。棘轮2机构100被延长，以保证插入到盖板5的坚固部分下。在锁的锁定状态(图1)，棘轮机构100夹住锁片的镫子14，棘轮2被锁闩3锁住。在锁身I和盖板5内设计有隔离装置4导向11，为滚轮结构，在滚轮两端都配备有具有较小直径的辊子。在锁的关闭状态隔离装置4通过弹簧7被推到导向11和棘轮2之间。隔离装置4同时插入到在棘轮2相反表面13上对着锁的坚固部分的工作表面12。
[0006]镫子14被棘轮2装置挤压到锁的坚固部分上。锁闩3在圆周上具有定型部分15，用于控制隔离装置4。
[0007]将锁切换至打开状态(图2)通过将锁闩3对着自己的弹簧8作用力和隔离装置4的弹簧7的作用力的方向旋转从锁定位置至打开位置。锁闩3的定型部分15同时夹住隔离装置4并且从从工作位置移动至起始位置，并在此保持。同时棘轮2通过自己弹簧6的作用被旋转至打开位置，锁片的镫子14被释放，经过此过程能够对后排座椅进行操作。
[0008]在锁定的时候，锁片的镫子14向锁移动，直至碰撞到棘轮2，接下来对着其弹簧6的方向旋转，直至锁闩3通过自己的弹簧8的作用卡到位置，在此位置棘轮2被锁定。棘轮2的装置100夹住锁片的镫子14。同时锁闩3通过自己的旋转允许隔离装置4移动，隔离装置通过自己的弹簧7的作用被推到导向11内。隔离装置4在插入到棘轮2相反表面13上自己的工作位置12后通过棘轮2装置挤压锁片的镫子14至锁的坚固部分。经过此过程，锁被再次锁死(图1)。
【主权项】
1.用于后排座位的汽车锁，棘轮(2)在锁的锁死状态被锁闩(3)锁死，棘轮通过自己的装置夹住锁片的镫子(14)，其特征是在锁的坚固部分内设计有隔离装置(4)的导向(11)，隔离装置具有定型滚轮，在滚轮的两端带有一样的锥形辊子并且在锁的锁死状态下被弹簧7的力量推到导向(11)和棘轮⑵之间，以此插入到棘轮⑵相反表面(13)上自己的工作位置(12)，之后通过棘轮(2)装置(100)挤压锁片的镫子(14)至锁的坚固部分，同时棘轮(2)的装置(100)至少达到保证部分插入到盖板(5)下面的长度。2.根据权利要求1的汽车锁，其特征是锁的坚固部分由锁身(I)和/或者其盖板(5)构成。3.根据权利要求1的汽车锁，其特征是至少I个隔离装置(4)的锥形端配有滚花，并且/或者至少在一个隔离装置(4)的锥形端的下面安装有定型垫片用于改善同隔离装置(4)的锥形端的接触表面的摩擦条件和刚性。4.根据权利要求1的汽车锁，其特征是在打开锁闩时，锁闩(3)具有从工作位置移动隔离装置(4)至起始位置的定型部分(15)。5.根据权利要求1的汽车锁，其特征是棘轮(2)由金属制成。6.根据权利要求5的汽车锁，其特征是棘轮(2)由可塑金属制成。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于后排座位的汽车锁，特别是带有可旋转弹簧棘轮(2)和弹簧锁闩(3)后排座位锁，棘轮(2)在锁的锁死状态被锁闩(3)锁死，棘轮通过自己的装置夹住锁片的镫子(14)，在锁的坚固部分内设计有隔离装置(4)的导向(11)，隔离装置具有定型滚轮，在滚轮的两端带有一样的锥形辊子并且在锁的锁死状态下被弹簧7的力量推到导向(11)和棘轮(2)之间，以此插入到棘轮(2)相反表面(13)上自己的工作位置(12)，之后通过棘轮(2)装置(100)挤压锁片的镫子(14)至锁的坚固部分，同时棘轮(2)的装置(100)至少达到保证部分插入到盖板(5)下面的长度。本实用新型应用于后排座位的汽车锁。
【IPC分类】B60N2/02
【公开号】CN204845604
【申请号】CN201520136587
【发明人】戴维·托姆克, 托马斯·帕德, 彼得·斯米克
【申请人】布拉诺股份有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年3月10日