一种全方位无死角的行车监控记录仪的制作方法

文档序号:9962100阅读:1550来源:国知局
一种全方位无死角的行车监控记录仪的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种行车监控和行车记录仪,尤其是在全方位无死角行车监控方面提供了一种新型的行车监控记录。
【背景技术】
[0002]目前,公知汽车A柱、B柱视角死角及车前车后的视角死角,造成过多次的重大伤亡事件,现在市面上的行车记录仪只能局部监控记录,不能全部消除汽车A柱、B柱视角死角及车前车后的视角死角,不能完全消除视角安全隐患,而我们的全方位无死角行车监控记录仪加上倒后镜,对行车周边提供了一种360度全方位无死角的行车监控,对行车前方、前左右方和倒车时后方进行行车监控与循环记录,消除因汽车A柱、B柱视角死角及车前车后的视角死角造成的伤亡事故。

【发明内容】

[0003]本实用新型采用一种创新的行车监控和行车记录方式,全方位无死角的行车监控记录仪的显示屏为左显示屏、主显示屏和右显示屏,采用四个摄像头,全部安装在保险杆上,前保险杆上靠左、中间、靠右安装三个摄像头,消除A柱、B柱视角死角及车前的视角死角,后保险杆中间安装一个摄像头,消除车后的视角死角;在显示屏中间的显示窗口为主显示屏,作为前保险杆上中间摄像头与后保险杆上中间摄像头的显示,为显示前方行车监控与行车记录以及倒车的监控与记录,而左显示屏和右显示屏分别与前保险杆上靠左摄像头和前保险杆上靠右摄像头连接,显示车辆前行时靠左和靠右的行车监控与行车记录。这样,通过前保险杆和后保险杆上的摄像头加上倒后镜,可以对车辆行驶进行360度全方位无死角的监控。
[0004]本实用新型的有益效果是,全方位无死角的行车监控记录仪加上倒后镜,对行车周边提供了一种360度的全方位无死角的行车监控,对行车前方和倒车时后方进行循环行车监控记录,消除因汽车A柱、B柱视角死角及车前车后的视角死角造成的伤亡事故。
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型的正视图
[0006]图2是本实用新型的背视图
[0007]图3是本实用新型4个摄像头在保险杆上的位置图
[0008]其中:1-前保险杆上靠左摄像头,2-前保险杆上中间摄像头,3-前保险杆上靠右摄像头,4-后保险杆上中间倒车摄像头,5-连接前保险杆上靠左摄像头插座,6-连接前保险杆上中间摄像头插座,7-主电源插座,8-倒车电源插座,9-连接后保险杆上中间倒车摄像头插座,10-连接前保险杆上靠右摄像头插座,11-主显示屏,12-左显示屏,13-右显示屏。
【具体实施方式】
[0009]请参阅图1-3,本实用新型全方位无死角行车监控记录仪的显示屏为左显示屏12、主显示屏11和右显示屏13三个显示窗口,采用四个摄像头,全部安装在保险杆上,前保险杆上安装有靠左的前保险杆上靠左摄像头1、中间的前保险杆上中间摄像头2和靠右的前保险杆上靠右摄像头3三个摄像头,消除A柱、B柱视角死角及车前的视角死角,后保险杆中间安装一个后保险杆上中间倒车摄像头4,消除车后的视角死角;在显示屏中间的显示窗口为主显示屏11,作为前保险杆上中间摄像头2与后保险杆上中间摄像头4的显示,为显示前方行车监控与行车记录以及倒车的监控与记录,而左显示屏12和右显示屏13分别与前保险杆上靠左摄像头I和前保险杆上靠右摄像头3连接,显示车辆前行时靠左和靠右的行车监控与行车记录。这样,通过我们的新型全方位无死角的行车监控记录仪加上倒后镜,可以360度全方位无死角进行行车监控和行车记录。
[0010]本实用新型中涉及的未说明部份与现有技术相同或采用现有技术加以实现。
【主权项】
1.一种全方位无死角的行车监控记录仪,其特征在于,包括三个显示窗口的显示屏,中间为主显示窗口,连接前后摄像头,前行时用作正前方的行车监控记录,倒车时用作为倒车监控记录,左右为副显示窗口,连接前方左右摄像头,用作前行时左右方行车监控记录。2.根据权利要求1所述一种全方位无死角的行车监控记录仪,其特征在于所述的摄像头全部安装在前后保险杆上,前保险杆上靠左摄像头、前保险杆上中间摄像头和前保险杆上靠右摄像头分别装在前保险杆上靠左、正中和靠右的位置上,后保险杆上中间倒车摄像头安装在后保险杆上正中位置上,对车的前行和倒车形成全方位无死角的监控。
【专利摘要】本实用新型公开了一种全方位无死角的行车监控记录仪,前保险杆上靠左、中间、靠右安装三个摄像头,消除A柱、B柱视角死角及车前的视角死角,后保险杆中间安装一个摄像头,消除车后的视角死角;显示屏中间的显示窗口为主显示窗口,连接前保险杆上中间摄像头与后保险杆上中间倒车摄像头的显示,显示前方行车监控与行车记录以及倒车监控与记录,左边与右边显示窗口与前保险杆上靠左摄像头和前保险杆上靠右摄像头连接,显示车辆前行时靠左和靠右的行车监控与行车记录。通过我们的新型全方位无死角的行车监控记录仪加上倒后镜,可360度全方位无死角进行行车监控和行车记录,消除因汽车A柱、B柱视角死角及车前车后的视角死角造成的伤亡事故。
【IPC分类】B60R1/00
【公开号】CN204870739
【申请号】CN201520204018
【发明人】刘建斌
【申请人】刘建斌
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年3月30日
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