一种汽车塑料件及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种塑料件，具体涉及一种汽车塑料件及汽车。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高和生活质量的改善，对汽车感官质量的要求也越来越高。汽车塑料件、特别是汽车外饰件中高感官质量的零件越来越为客户所接受和喜爱。
[0003]传统汽车塑料件的结构如图1至图3所示，其包括塑料本体1、塑料支座2和连接件3，塑料支座2为连接件3提供稳定的支撑，其通常设置为“狗窝”结构(doghouse结构)，即由顶板21、第一侧板22、第二侧板23和第三侧板24围成的箱状结构，各侧板的底面均固定设置在塑料本体I的背面(即背向塑料本体I外观面的一面)上，而连接件3则竖直设置在塑料支座2的顶板21上。其中，第一侧板22和第三侧板24可以独立设置在塑料本体I上，也可由塑料本体I结构中的两个侧板构成。
[0004]为了进一步提高汽车塑料件的美观程度和感官质量，对很多外观零件都增加了电镀工艺。然而，传统汽车塑料件的“狗窝”结构易在电镀过程中产生电镀缺陷，因此如何对汽车塑料件的结构进行改良从而避免电镀缺陷、外观缩影等不良现象成为亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型提供一种汽车塑料件及汽车，用于解决现有技术中的汽车塑料件易产生电镀缺陷、外观缩影等技术问题。
[0006]本实用新型提供一种汽车塑料件，包括塑料本体、塑料支座和连接件，
[0007]所述塑料支座为由顶板、第一侧板、第二侧板和第三侧板围成的箱状结构，所述第一侧板与所述第三侧板相对设置，并且所述第一侧板和所述第三侧板的底面均固定设置在所述塑料本体的背面上，在所述第二侧板与所述塑料本体之间设有开口 ；
[0008]所述连接件竖直设置在所述塑料支座的顶板上。
[0009]进一步地，所述开口呈矩形，并且所述开口的高度为所述第二侧板高度的1/5至1/3。
[0010]进一步地，所述开口的宽度与所述第二侧板的宽度相同。
[0011 ] 进一步地，所述连接件为螺钉安装部、卡扣或定位销。
[0012]进一步地，所述连接件为螺钉安装部，所述螺钉安装部为中空的圆柱体，所述圆柱体的顶面为平面。
[0013]进一步地，在所述第一侧板和所述第三侧板与所述塑料本体的连接处设有倒圆角。
[0014]进一步地，在所述第一侧板或所述第三侧板的侧面设有加强筋。
[0015]进一步地，所述塑料本体为雾灯罩、保险杠、散热器面罩、轮口、侧饰条、防擦条、后视镜、进气格栅、背门饰板、车门外开手柄或扰流板。
[0016]本实用新型还提供一种汽车，包括车身和上述任一所述的汽车塑料件，所述汽车塑料件固定设置在所述车身上。
[0017]进一步地，所述汽车塑料件的连接件螺接、卡接或粘接在所述车身上。
[0018]本实用新型提供汽车塑料件及汽车，在第二侧板与塑料本体之间设置开口，使在电镀过程中积存于塑料支座处的电镀液能够从该开口流出并排出，从而有效避免了在电镀过程中因塑料支座处易积存电镀液导致的电镀缺陷。并且，该开口的设置进一步避免了汽车塑料件产生缩影等外观不良，从而提高了汽车塑料件的美观程度和感官质量。此外，该开口的设置节省了材料，并减轻了汽车塑料件的重量，从而有利于汽车的轻量化。
【附图说明】
[0019]图1为现有技术的汽车塑料件的立体结构示意图；
[0020]图2为现有技术的汽车塑料件的平面结构示意图；
[0021]图3为图2的A-A剖视图；
[0022]图4为本实用新型一实施方式的汽车塑料件的立体结构示意图；
[0023]图5为本实用新型一实施方式的汽车塑料件的平面结构示意图；
[0024]图6为图5的A-A剖视图。
[0025]附图标号说明:
[0026]1:塑料本体；2:塑料支座；21:顶板；22:第一侧板；23:第二侧板；24:第三侧板；25:开口 ；3:连接件
【具体实施方式】
[0027]为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图和实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0028]结合图4至图6所示，本实用新型的汽车塑料件，包括塑料本体1、塑料支座2和连接件3，塑料支座2为由顶板21、第一侧板22、第二侧板23和第三侧板24围成的箱状结构，第一侧板22与第三侧板24相对设置，并且第一侧板22和第三侧板24的底面均固定设置在塑料本体I的背面上，在第二侧板23与塑料本体I之间设有开口 25 ;连接件3竖直设置在塑料支座2的顶板21上。
[0029]本实用新型的汽车塑料件，通过在第二侧板23与塑料本体I之间设置开口 25，使在电镀过程中积存于塑料支座2处的电镀液能够容易地从该开口 25流出并排出，从而有效避免了电镀缺陷的产生。并且，设置有该开口 25的汽车塑料件进一步降低了产品外观产生缩影的风险，从而有利于汽车塑料件的美观程度和感官质量的提高。
[0030]本实用新型对第一侧板22和第三侧板24的设置方式不作严格限制，其可以为相对竖直设置在塑料本体I底面上的两个侧板，其也可由塑料本体I结构中的两个相对设置的侧板构成。在一实施方式中，塑料本体I可以为雾灯罩，其具有环状凹槽结构，该环状凹槽的两个侧板分别构成塑料支座2的第一侧板22和第三侧板24。
[0031]此外，本实用新型对该开口 25的形状以及设置方式不作严格限制，其只要能够使积存于塑料支座2处的电镀液容易流出即可。在一实施方式中，开口 25可以呈矩形，并且开口 25的高度可以为第二侧板23高度的1/5至1/3。开口 25高度过小(例如小于第二侧板23高度的1/5)不利于电镀液的流出，而开口 25高度过大(例如大于第二侧板23高度的1/3)则会影响强度。进一步地，开口 25的宽度可以设置为与第二侧板23的宽度相同，即开口 25横跨在第二侧板23的宽度方向上，该方式易于加工。
[0032]在本实用新型中，连接件3用于使汽车塑料件固定在汽车车身上，其可以根据实际需要进行常规设置，例如可以为螺钉安装部、卡扣、定位销等。在一实施方式中，连接件3为螺钉安装部，其为中空的圆柱体，圆柱体的顶面为平面。在安装时，可以采用螺钉通过该螺钉安装部将汽车塑料件固定在汽车车身上。
[0033]在一实施方式中，可以在第一侧板22和第三侧板24与塑料本体I的连接处设置倒圆角(未图示)，该倒圆角有利于防止塑料支座2变形。在另一实施方式中，还可以在第一侧板22或第三侧板24的侧面设置加强筋(未图示)，该侧面指的是背向第二侧板23的一个侧面，增加加强筋有利于防止塑料支座2变形，同时也可防止白印等外观不良的产生。
[0034]在本实用新型中，塑料本体I还可以为其它常规的汽车塑料外饰件，例如保险杠、散热器面罩、轮口、侧饰条、防擦条、后视镜、进气格栅、背门饰板、车门外开手柄、扰流板等。
[0035]本实用新型的汽车塑料件通过在第二侧板23与塑料本体I之间设置开口 25，不仅能有效防止电镀缺陷和缩影等不良现象，从而提高汽车塑料件的美观程度和感官质量；此外还有利于节省材料和成本，并实现汽车的轻量化。
[0036]本实用新型的汽车，包括车身和上述汽车塑料件，汽车塑料件固定设置在车身上。具体地，可以通过汽车塑料件的连接件3从而使汽车塑料件螺接、卡接或粘接在车身上。
[0037]可以理解的是，本实用新型的汽车可以包括一个以上具有上述结构的汽车塑料件，特别是各汽车外饰件均为具有上述结构的汽车塑料件。由于汽车塑料件在第二侧板23与塑料本体I之间设置开口 25，从而有效防止了电镀缺陷和缩影等不良外观现象，汽车的美观程度和感官质量得到提高；此外，该开口 25的设置还能节省材料和成本，并且汽车的整体重量有所减轻，有利于实现汽车的轻量化。
[0038]最后应说明的是:以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种汽车塑料件，其特征在于，包括塑料本体、塑料支座和连接件， 所述塑料支座为由顶板、第一侧板、第二侧板和第三侧板围成的箱状结构，所述第一侧板与所述第三侧板相对设置，并且所述第一侧板和所述第三侧板的底面均固定设置在所述塑料本体的背面上，在所述第二侧板与所述塑料本体之间设有开口 ； 所述连接件竖直设置在所述塑料支座的顶板上。2.根据权利要求1所述的汽车塑料件，其特征在于，所述开口呈矩形，并且所述开口的高度为所述第二侧板高度的1/5至1/3。3.根据权利要求2所述的汽车塑料件，其特征在于，所述开口的宽度与所述第二侧板的宽度相同。4.根据权利要求1所述的汽车塑料件，其特征在于，所述连接件为螺钉安装部、卡扣或定位销。5.根据权利要求1所述的汽车塑料件，其特征在于，所述连接件为螺钉安装部，所述螺钉安装部为中空的圆柱体，所述圆柱体的顶面为平面。6.根据权利要求1所述的汽车塑料件，其特征在于，在所述第一侧板和所述第三侧板与所述塑料本体的连接处设有倒圆角。7.根据权利要求1所述的汽车塑料件，其特征在于，在所述第一侧板或所述第三侧板的侧面设有加强筋。8.根据权利要求1所述的汽车塑料件，其特征在于，所述塑料本体为雾灯罩、保险杠、散热器面罩、轮口、侧饰条、防擦条、后视镜、进气格栅、背门饰板、车门外开手柄或扰流板。9.一种汽车，其特征在于，包括车身和权利要求1至8任一所述的汽车塑料件，所述汽车塑料件固定设置在所述车身上。10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述汽车塑料件的连接件螺接、卡接或粘接在所述车身上。
【专利摘要】本实用新型提供一种汽车塑料件及汽车。汽车塑料件包括塑料本体、塑料支座和连接件，所述塑料支座为由顶板、第一侧板、第二侧板和第三侧板围成的箱状结构，所述第一侧板与所述第三侧板相对设置，并且所述第一侧板和所述第三侧板的底面均固定设置在所述塑料本体的背面上，在所述第二侧板与所述塑料本体之间设有开口；所述连接件竖直设置在所述塑料支座的顶板上。该汽车塑料件通过在第二侧板与塑料本体之间设置开口，不仅能有效防止电镀缺陷和缩影等不良现象，从而提高汽车塑料件的美观程度和感官质量，此外还有利于汽车的轻量化。
【IPC分类】B60R13/04, B60R13/00
【公开号】CN204895332
【申请号】CN201520561386
【发明人】王洪鹏, 刘义, 徐凤英
【申请人】北京汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年7月29日