一种洒水车的水泵取力装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及到洒水车领域，是一种洒水车的水栗取力装置。用于安装在洒水车上，在车辆行驶过程中给水栗提供动力。
【背景技术】
[0002]洒水车作为一种较常用市政环卫车辆，结构较简单，主要由底盘、水罐、取力器、水栗、管路系统等组成，目前，洒水车水栗动力都是采用变速箱加装侧取力器提供，以损失部分变速箱输出动力为代价。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是要提供一种全新的动力供给装置，无需损失变速箱输出动力，并实现车辆行驶过程中远程控制水栗动力的供给与断开。
[0004]本实用新型是这样来实现的:一种洒水车的水栗取力装置，其特征是底盘传动轴突缘叉连接螺栓加长，大皮带轮与传动轴突缘叉连接在一起，大皮带轮另一端套入小皮带轮，小皮带轮内嵌深沟球轴承，大皮带轮与小皮带轮间有皮带，断面与电磁离合器从动盘接触并通过螺栓固定；电磁离合器主动盘通过平键与主轴连接；主轴一端采用轴承座进行固定，另一端通过联轴器与水栗主轴连接，主轴上有限位套。
[0005]由于采用了上述技术方案，结构简单、使用可靠，且成本较低。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
[0007]在图中:1、传动轴突缘叉；2、大皮带轮；3、皮带；4、小皮带轮；5、深沟球轴承；6、电磁离合器从动盘；7、电磁离合器主动盘；8、平键；9、离合器轴向限位套；10、主轴；11、轴承座；12、联轴器；13、水栗。
【具体实施方式】
[0008]下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。
[0009]在图1中，底盘传动轴突缘叉1连接螺栓加长，大皮带轮2与传动轴突缘叉1连接在一起，大皮带轮2另一端套入小皮带轮4，小皮带轮4内嵌深沟球轴承5，大皮带轮2与小皮带轮4间有皮带3，断面与电磁离合器从动盘6接触并通过螺栓固定；电磁离合器主动盘7通过平键8与主轴10连接；主轴10 —端采用轴承座11进行固定，另一端通过联轴器12与水栗13主轴连接，主轴10上有限位套9。
[0010]水栗工作:车辆在行驶过程中，大皮带轮2随传动轴转动，皮带3带动小皮带轮4及电磁离合器从动盘6转动；驾驶员在驾驶室内启动电磁离合器按钮，离合器碳刷得电，电磁离合器从动盘6与电磁离合器主动盘7吸合，与电磁离合器主动盘7 —起转动，并通过平键8带动主轴10旋转，主轴10通过联轴器12将动力传递给水栗13，实现了栗水工作。
[0011]水栗停止:车辆在行驶过程中，驾驶员在驾驶室内断开电磁离合器按钮，离合器碳刷失电，电磁离合器从动盘6与电磁离合器主动盘7分离，电磁离合器主动盘7停止转动，主轴10也跟随停止转动，水栗13失去动力，水栗即停止工作。
【主权项】
1.一种洒水车的水栗取力装置，其特征是底盘传动轴突缘叉(1)连接螺栓加长，大皮带轮(2)与传动轴突缘叉(1)连接在一起，大皮带轮(2)另一端套入小皮带轮(4)，小皮带轮(4)内嵌深沟球轴承(5)，大皮带轮(2)与小皮带轮(4)间有皮带(3)，断面与电磁离合器从动盘(6)接触并通过螺栓固定；电磁离合器主动盘(7)通过平键(8)与主轴(10)连接；主轴(10) —端采用轴承座(11)进行固定，另一端通过联轴器(12)与水栗(13)主轴连接，主轴(10)上有限位套(9)。
【专利摘要】本实用新型涉及到洒水车领域，是一种洒水车的水泵取力装置。用于安装在洒水车上，在车辆行驶过程中给水泵提供动力。其特征是底盘传动轴突缘叉连接螺栓加长，大皮带轮与传动轴突缘叉连接在一起，大皮带轮另一端套入小皮带轮，小皮带轮内嵌深沟球轴承，大皮带轮与小皮带轮间有皮带，断面与电磁离合器从动盘接触并通过螺栓固定；电磁离合器主动盘通过平键与主轴连接；主轴一端采用轴承座进行固定，另一端通过联轴器与水泵主轴连接，主轴上有限位套。由于采用了本技术方案，结构简单、使用可靠，且成本较低。
【IPC分类】B60K25/00
【公开号】CN204978254
【申请号】CN201520780609
【发明人】甘子林, 熊景山
【申请人】湖北江南专用特种汽车有限公司
【公开日】2016年1月20日
【申请日】2015年10月10日